经过了十几年的发展后，现在大家对于汽车的了解愈来愈多，其中车辆安全就被很多人摆在了首位。不过在很长一段时间内，对于汽车的安全性如何，我们一直没有一个可信赖的测试机构，多是参考国外的表现，直到中保研的出现。
由保险公司共同成立的中保研，在测试标准方面直接参考了美国的IIHS，而中保研一撞，也就让市场里很多牛鬼蛇神露出了真面目，甚至连一些高端、豪华车型都折戟其中。
而中保研的出现，受影响最大的就是大众了，碰撞测试中迈腾、途观L接连出现糟糕的表现，但最让大跌眼镜的还是帕萨特，A柱折断、气囊偏移，成为中保研安全性最差车型，大众也因此受到了人们的质疑。
作为最早进入国内的合资品牌，凭借着早期精湛的工艺、可靠的质量还有一个用心造车的心等，大众在国内积累的非常好的口碑，这促进了近十年间大家对于大众极度信任和销量的飞速增长。
只是大众却并没有珍惜中国消费者对它的信任，反而干起了偷工减料的活，隐藏在光鲜外表下的是不断减配的工艺和品质，直到中保研一撞之后，揭开了大众的真实面目。
要说中保研这一撞之后，对大众那也是影响极大，譬如相比同级的产品，大众的定价通常都要高一点，而现在为了销量直接大幅优惠了，譬如说途昂这款车，现在一些地区可以直接做到优惠9万，最低配仅21万出头。
途昂大众针对中国和美国市场打造的一款车型，虽然在很多眼中途昂不能算是纯正大众血统的车，但是事实销量也证明，“特供”才是最懂消费者的。
途昂的外观设计可谓是融合了中美两地人民的共同喜好，高大威猛的车身加上粗狂不拘小节的车身线条等，途昂能够给到人非常强大的气场，非常符合消费者对霸气的追求。
另外在尺寸上也是做到了够大，5039/1989/1773的车身尺寸和2980mm的轴距，已经远远超过了汉兰达，这也让它作为一款7座SUV来说有非常好的乘坐空间。当然，这也是很多人买途昂的一个原因。
相比外观，途昂的内饰还是要含蓄许多，一如既往的大众系风格，横评竖直没有太多的新意，配置上作为一款高端SUV还是挺丰富的，全液晶仪表、无钥匙进入与启动、LED大灯、车道偏离预警、自适应巡航、电动后备箱、后排座椅加热等都一应俱全。
另外动力上搭载了2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T高低功率最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩320牛米和350牛米；而2.5T V6最大马力299匹，最大扭矩为500牛米，均匹配7速双离合变速箱。
作为一款高端SUV，途昂的起售价需要29.99万起，在中保研没有碰撞帕萨特之前，途昂的优惠只有2~3万元左右，而碰撞之后，优惠已经达到了最多9万元之多，很显然这是大众想要靠优惠赢得销量，只是优惠这么大，你还敢买吗？
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