世界十大最神秘的魔鬼海域     1、百慕大三角区——神秘的海上漩涡
　  “百慕大魔鬼三角”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美利坚合众国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40°附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1970年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些古怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°－40°、西经35°－75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120－190千米，且多漩涡、飓风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000－5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。  
     到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，猜想是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”。最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，沿待后人的研究验证。

 

     2、日本龙三角——最接近死亡的魔鬼海域
    由于日本龙三角海域频发众多神奇海难事故，使它赢得了一个“太平洋中的百慕大三角”的恶名。对此，日本海防机构每年平均要发布发生在日本周围海域约 2500件海事事故报告。鉴于在这里搜寻一艘失踪的船要比从干草堆中找出一根针还要困难得多的实际情况，使得大部分的官方报告只能将事故原因归于“自然的力量”，而就此终止调查。然而，众多遇难船员的家人决不希望他们的亲人就这样无声无息地走进黑暗，他们需要更加详尽、更加合理的解释。
     1952年9月23日，多名科学家搭乘一艘日本海防研究舰前往龙三角区域研究那里的暗礁，目的是监控海底的异常活动以从这一角度来解开上述乘船之谜。船在离港后一直保持着很高的航行速度，按理说用这种速度只需一天时间就能到达研究海域。然而在接下来的3天中该船信号全无，于是水上安全厅对外宣布了这艘海防研究舰失踪的消息。当搜救船只赶到这片海域时，只找到了一些残骸和碎片，但是没有一块碎片上刻着船只的名称，也没有一个生还者能够讲述他们的遭遇……
     随后，纽约时报上刊登了这艘科考船神秘失踪的报道，第一次将全世界的注意力引向了这片魔鬼海域。连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方法和不同的角度试图去揭开魔鬼海之谜。由于实地考察有一定的条件局限性和较大的风险性，因此五花八门的猜测便纷纷出台了：
     磁偏角现象使航行中的船只迷航甚至失踪的假设也难以成立。磁偏角是由于地球上的南北磁极与地理上的南北极不重合而造成的自然现象，这种偏差在地球上的任何一个位置都存在，并不是日本龙三角所特有。早在500年前哥伦布提出磁偏角现象后它早已成为航海者的必备知识，故它不可能简单地成为拥有现代化设备的船只迷航和沉没的原因。
     飓风说。据海洋专家观测，强大的飓风经常在日本龙三角的海域中酝酿，这片不幸的海域是飓风的制造工厂，其温暖的水流每年可以制造30起致命的风暴。这一点可在那些失事船只最后发出的只言片语中得到印证。于是有些专家认为是飓风使得那些过往船只的导航仪器在一瞬间全部失灵，最终导致船舶失事的。但是，当今大型的现代化船舶是按照能抵御最坏情况的标准制造的，按理说仅凭一场飓风并不能击沉它们。
     1980年8月18日，原苏联的乌拉基米尔号船在完成任务后从日本沿海返航途中。一位随船教授突然发现一个不明物体从海底冲了上来。这件物体呈圆筒状，能够发出耀眼的蓝光，当它滑过船只时将船的一片区域烤得焦黑。这个来历不明的物体环绕轮船数分钟以后，与它的出现一样突兀，又骤然消失在海洋中。这位教授认为如此怪异的东西绝非地球所有。
     当年德拜夏尔号行驶到这片海域时就遇到了飓风，但像德拜夏尔号这样的巨轮应该可以抵御最大的飓风，所以船长也自信地认为他们最多也就是晚几天到达目的地。但这时又突然发生了海啸，海啸形成的两个涌浪将钢铁之躯德拜夏尔号架了起来，于是悬空的德拜夏尔号被自己的重力压成了三段。巨浪进舱，致使整艘巨轮快速下沉，下沉的速度之快使得船员们没有任何逃生的机会。此外，巨轮在下沉过程中随着海水压力的增大，被挤压变形，最后沉到海床上时已变为了一堆扭曲的钢铁。
     这一建立在科学论证基础上的结论不仅为日本龙三角揭开了神秘的面纱，同时也足以告慰那些碧渊深处的亡灵，也给了那些长久沉浸于痛苦之中的亡者亲人们一个圆满的答案。纵观历史，2000年来共有100多万艘船只长眠在这片深蓝色的水下，平均每14海里便有一艘沉船，它说明海洋无愧是地球上最神秘莫测的生存地狱。迄今为止，人们依然无法知道在浩瀚的大洋之下，到底还隐藏着多少秘密等待着去探索、发现。

 

     3、飞机墓地：阿尔沃兰海域——地中海三角区
     地中海三角区被陆地环绕的地中海，一直被人们视做风平浪静的内海。谁知在这里居然也有个魔鬼三角区，这个三角区位于意大利本土的南端与西西里岛和科西嘉岛 3座岛屿之间，这个三角区域里，有几十艘船只和飞机被不明不白地吞没。
     这个三角区域里，有几十艘船只和飞机被不明不白吞没。1980年6月某日上午8时，一架意大利班机准时从布朗起飞，目的地是西西里岛的巴拉莫城，预计航和所需时间为1小时45分钟。当该机飞行了37分钟时，机长飞搭台报告了自己的位置在庞沙岛上空之后，就再也没有消息了，谁也不知道这架飞机是怎么失踪的。机上81名乘客和机组人员踪迹全无，飞机自然也无影无踪。　　　
     更奇怪的是在风平浪静的海上，一些渔船突然失踪，甚至大船也不例外。最近一次失踪事件颇为蹊跷，两艘鱼船在相互看得见的海上捕鱼，地点在庞沙岛西南偏西大约46海里处，一艘名“沙娜”号的渔船上有8名船员在紧张作业，而另外一艘名叫“加萨奥比亚”号的渔船不仅通话、联系，而且灯光也看得见。但是指晓时分，“加萨奥比亚”号发现“沙娜”号不见了。　　　
     起初他们以为它开走了。但鱼情如此之好，没有作业完毕的“沙娜”号为什么要开走？为此，“加萨奥比亚”船长向基地做了报告。3小时后一架意大利海岸巡逻直升飞机到了这海域。令人惊奇的是，这时不仅看不见“沙娜”号，就连不久前刚刚汇报“沙娜”号失踪的“加萨奥比亚”号也不见踪影，深感奇怪直升机仔细搜索了每一片海域，直到飞机油料只够返回基地地时该直升机才通知了附近海域的一艘19,000吨的大型捕鱼船协助搜索，留意情况之后离开。这船名叫“伊安尼亚”号的捕鱼船的船长说，他们的船厂3小时以内抵达该海域，将全注意那里失踪船只的来救信号。并在那里过夜。
     第2天清晨，3架直升机再次来到这一区域搜索，奇怪的是，不要说前两艘失踪的船只找不到，就连“伊安尼亚”号也不见了。从此，这3船船只连同船上的51名乘员，就这么不明不白地在风平浪静的海上失踪了，而且事后也是一点痕迹没有留下。

 

     4、航海者的地狱——纳米比亚骷髅海岸
     在纳米比亚的纳米而沙漠和大西洋冰冷水域之间，有一片约500千米的海岸。它有一个极为恐怖的名字—髓髅海岸，仅仅是听上去就足以够令人不寒而栗。骷髅海岸是世界上为数不多的最为干旱的沙漠之一。当地人将其称之为“土地之神龙颜大怒”的结果。这就是骷髅海岸
     1933年，一位瑞士飞行员诺尔从开普敦飞往伦敦时，飞机失事，坠落在这个海岸附近。有一位指出诺尔的骸骨终有一天会在“骷髅海岸”找到，骷髅海岸从此得名。可是诺尔的遗体一直没有发现，但给这个海岸留下了名字。
     髓髅海岸可以称得上世界最危险的海岸线：水势交错，暗流汹涌，海面下隐藏着参差不齐的暗礁，海面上飘着扑朔迷离的雾海，蒙蔽了人的视线。8级以上的大风常年呼啸，卷着卷着沙滩上一座座流动的小沙丘，发出隆隆的轰鸣声，就像是凶恶的野兽发出的嚎叫。金色的沙滩被大风撕扯得斑驳陆离，布满褶皱，岸边的岩石也被狂雕琢成奇形怪状，仿佛刚刚从地狱里挣扎出来的妖魔鬼怪，面目狰狞。　　　    骷髅海岸沿线充满危险，有交错的水流、8级大风、令人毛骨悚然的雾海和深海里参差不齐的暗礁。来往船只经常失事，传说有许多失事船只的幸存者跌跌撞撞爬上了岸，庆幸自己还活着，孰料竟慢慢被风沙折磨致死。因此，骷髅海岸布满了各种沉船残骸和船员遗骨。因失事而破裂的船只残骸，杂乱无章地散落在世界上一条最危险荒凉的海岸上。1943年在这个海岸沙滩上发现12具无头骸骨横卧在一起，附近还有一具儿童骸骨，不远处有一块风雨剥蚀的石板，上面有一段话：“我正向北走，前往60里外的一条河边。如有人看到这段话，照我说的方向走，神会帮助他。”这段话写于1860年，至今没有人知道遇难者是谁，也不知道他们是怎样遭劫而暴尸海岸的，为什么都掉了头颅。　

 

     5、马尾藻海——海上坟地
     马尾藻是一种海洋生物，马尾藻是海藻的一种。在大西洋中部的海面，有一片全是马尾藻的“海之绿野”号称“魔藻之海”。为什么会有这么恐怖的名字呢？自古以来，误入这片“绿色海洋”的船只几乎无一能“完璧归赵”，在帆船时代，不知有多少船只，因为误入这片奇特的海域，就被马尾藻死死的缠住，船上的人因淡水和食品用尽而无一生还，于是人们把这片海域称为“海洋的坟地。”
     最先进入这片海域的是哥伦布，他们在这里被围困了快一个月，最后在全体船员们的奋力拼搏下才得以死里逃生。在第二次世界大战中，英国奥兹明少校曾亲自去了马尾藻海，海上无风，“绿野”发出令人作呕的奇臭，到处是毁坏了的船骸。海藻表面有极大的粘性，吸住人的手后，竟留下了血痕。到了晚上，海藻像蛇一样爬上船的甲板，似乎要将船裹住不放，为了航行，他只好把海藻扫掉，可是海藻越来越多，像潮水一样涌上甲板。经过一番博斗，精疲力尽的他侥幸得以逃生。
     在航海家们眼中，马尾藻海是海上荒漠和船只坟墓。在这片空旷而死寂的海域，几乎捕捞不到任何可以食用的鱼类，海龟和偶尔出现的鲸鱼似乎是惟一的生命，此外就是那些单细胞的水藻。在众口流传的故事中，马尾藻海被形容为一个巨大的陷阱，经过的船只会被带有魔力的海藻捕获，陷在海藻群中不得而出，最终只剩下水手的累累白骨和船只的残骸。
     在海洋学家和气象学家的共同努力下，马尾藻海“诡异的宁静”和船只莫名被困的原因被找出来了。原来，这块面积达300万平方公里的椭圆形海域正处于4个大洋流的包围中。西面的湾流、北面的北大西洋暖流、东面的加那利寒流和南面的北赤道暖流相互作用的结果，使马尾藻海以顺时针方向缓慢流动，这就是这里异乎寻常“平静”的原因。正是因为这种原因，才会使古老的依赖风和洋流助动的船只在这片海域踟蹰不前。由此，马尾藻海盐分偏高、海水温暖、浮游生物众多的问题，也都纷纷迎刃而解。虽然马尾藻海中的海藻被证实了并非是阻挡船只前进并吞噬海员的魔藻，但笼罩在它头上的神秘光晕却并未因此而消失。

 

     6、南极洲的“魔海”——威德尔海
     威德尔海是一个冰冷的海、可怕的海、神奇莫测的海，也是世界上又一个神奇的魔海。威德尔海的流冰和狂风威力极大，能决定整个船只的命运。在威德尔海，一直有“南风行船乐悠悠，一变北风逃外洋”的说法。海面上大片的流冰群与冰山相互碰撞和挤压，将海面分割得支离破碎。如果刮南风，流冰群向北散开，中间就会出现一道道缝隙，船只可在缝隙中航行。可是如果起了北风，流冰就会挤在一起，把船只包围。在此行驶的船只，说不定什么时候就会被流冰挤撞，不是船坏就是驶入“死胡同”，永远被冰冻在南极冰海了。1914年，英国的探险船“英迪兰斯”号就是这样被威德尔海的流冰吞噬了，全体船员无一生还。
     在威德尔海，不仅流冰和狂风对人施加淫威，而且鲸群对探险家们也是一大威胁。夏季，在威德尔海碧蓝的海水中，鲸鱼成群结队，它们时常在流冰的缝隙中喷水嬉戏，别看它们悠闲自得，其实凶猛异常。特别是逆戟鲸，是一种能吞食冰面任何动物的可怕鲸鱼，有名的海上“屠夫”。当它发现冰面上有人或海豹等动物时，会突然从海中冲破冰面，伸出头来一口吞食掉。它那细长的尖嘴，贪婪地吞噬海豹和企鹅，其凶猛程度，令人毛骨悚然。正是逆戟鲸的存在，使得被困威德尔海的人难以生还。
      绚丽多姿的极光和变化莫测的海市蜃楼，是威德尔海的又一魔力。船只在威德尔海中航行，就好像在梦幻的世界里飘游，它那瞬息万变的自然奇观，既使人感到神秘莫测，又令人魂惊胆丧。有时船只正在流冰缝隙中航行，突然流冰群周围出现陡峭的冰壁，好像船只被冰壁所围，挡住了去路，似乎陷入了绝境，使人惊慌失措。霎时间，这冰壁又消失得无影无踪，使船只转危为安。有时，船只明明在水中航行，突然间好像开到冰山顶上，顿时，把船员们吓得一个个魂飞九霄。还有当晚霞映红海面的时候，眼前出现了金色的冰山，倒映在海面上，好像向船只砸来，给人带来一场虚惊。
     在威德尔海航行，大自然不时向人们显示它的魔力，戏弄着人们，使人始终处在惊恐不安之中。经查实，才知是大自然演出的一场闹剧。正是这一场场闹剧，不知将多少船只引入歧途，有的竟为躲避虚幻的冰山而与真正的冰山相撞，有的受虚景迷惑而陷人流冰包围的绝境之中。

 

     7.恐怖的海底洞穴——巴哈马蓝洞
     巴哈马蓝洞别名伯利兹蓝洞，位于大巴哈马浅滩的海底高原边缘的灯塔暗礁，在伯利兹城外大约100公里处，其形状为几乎完美的圆形，直径超过305米，深达123米，洞口四周由两条珊瑚暗礁环抱着。巴哈马的蓝洞，是一个水底迷宫，长约1500公里，里面有冰川时期形成的隧道和洞穴。堪称世上最危险的新领域之一，每年平均有20人死于洞穴潜水。  

      关于它的成因，科学家们经过无数实地勘察及分析，如今早已大白于天下。巴哈马群岛属石灰质平台，成形于一亿三千万年前。在二百万年前的冰河时代，寒冷的气候将水冻结在地球的冰冠和冰川中，导致海平面大幅下降。因为淡水和海水的交相侵蚀，这一片石灰质地带形成了许多岩溶空洞。蓝洞所在位置也曾是一个巨大岩洞，多孔疏松的石灰质穹顶因重力及地震等原因而很巧合地坍塌出一个近乎完美的圆形开口，成为敞开的竖井。当冰雪消融、海平面升高后，海水便倒灌入竖井，形成海中嵌湖的奇特蓝洞现象。

 

     8、最神秘的海洋无底洞
     在地中海东部的爱奥尼亚海域，有一个许多世纪以来一直在吞吸着大量海水的“无底洞”。据估计，每天失踪于这个“无底洞”里的海水竟有3万吨之多。为了揭开其秘密，科学家们把一种经久不变的深色染料溶解在海水中，观察染料是如何随海水一起沉下去的。接着又察看了附近的海面以及岛上的各条河、湖，满怀希望能发现这种染料的踪迹和同染料在一起的那股神秘水流，然而这些实验毫无结果。
     地中海“无底洞”引起了科学家们极大的研究兴趣，第二年又进行了新的实验：他们用玫瑰色的塑料小粒替海水做了“记号”。他们把130千克重的这种肩负特殊使命的物质统统掷入打着旋转的海水里。一会儿所有小粒塑料就被旋转的海水聚成一个整体，然后全部被无底深渊所吞没。科学家们对这次试验寄予了极大的希望。然而，他们的计划仍然是落空了。至今谁也不知道为什么这里的海水竟然会没完没了地“漏”下去?芽这个“无底洞”的出口又在哪里呢?芽每天大量的海水究竟流淌到哪里去了呢?芽地中海“无底洞”成了千古之谜。
     有一种观点认为，“海底人”确实存在，它们既能在“空气的海洋”里生存，又能在“海洋的空气”里生存，是史前人类的另一分支，在人类进化过程中，很可能成了水中陆上两个分支，上岸的被称为“人类”，下水的则被称为“海怪”。第二种观点则认为，‘海底人。不是人类的水下分支，很可能是栖身于水下的特异外星人，理由是这些生物的智慧和科技水平远远超过了人类。
     目前，大多数科学家都不同意这两种观点，他们认为，神秘的“海底人”的许多特征均符合地球的生存条件，他们只能是地球的产物，而不可能是来自外星的生物。于是，海底不可能有另一支人类分支的说法逐渐占了上风。神秘的地中海及其周边古代文明，尽管神秘莫测，但随着科学技术的发展进步，人们总会有一天能够揭开它们的神秘面纱，把其真面目查出个水落石出。

 

      9、中国南海的“魔鬼三角”
     在南海有片神秘莫测、令世人恐惧的海域。这片海域西起香港，东至台湾，南至菲律宾吕宋岛，面积约10平方千米。自1979年以来，不断出现航船失踪事件，令人百思不解的是，这些航船失踪后，竟未发现任何碎片，油渍或尸体。
     1979年5月中旬的一天，阳光灿烂，清风徐吹，一艘菲律宾货轮“海松”号正开足马力，由中国南海向马尼拉方向驶去。与此同时，马尼拉南港海岸防卫队的无线电接收机突然收到一个紧急呼救信号：“海松”号在台湾以南、吕宋岛以北海域遇难。信号来得是那样突然，又消失得那样急促，甚至来不及报告遇难原因和当时的情况。搜寻小组火速赶往出事海域，经多方搜寻，非但25名船员踪迹全无，就连上千吨的货轮也没有留下半点残迹。7个月后，在“海松”号发出最后求救信号的海面上，由菲律宾马尼拉驶往台湾的“安吉陵明”号货轮又失踪了。
     1980年2月16日，距“安吉陵明”号遇难正好两个月，灾难又一次发生了。菲律宾东方航运公司的“东方明尼空”号货轮在行驶到香港与马尼拉之间时，东方航运公司马尼拉办事处的通讯控制室里，突然接到“东方明尼空”号发来的求救信号。求救信号还来不及发完，联络即急促中断。据信号判断，这艘货轮遇难时正行驶在这片海域。搜寻和救援的飞机来到失事地点，未找到任何残迹。30名菲律宾船员也全部失踪。
     不到10个月的时间三艘货轮在同一海域神秘失踪，引起了人们极大的恐慌。人们惊奇的发现，这片海域的位置，恰好与举世闻名的大西洋百慕大魔鬼三角的位置遥遥相对，于是，中国南海魔鬼三角的的称谓不胫而走。中国南海魔鬼三角与百慕大三角有许多相似之处。首先，这两个三角形海域都是世界上最危险的海域，至今已经有大量的飞机和船只在这两个海域神秘失踪，而且均未留下任何痕迹，无法确定失踪的原因。其次，这两个海域都呈三角形。再次，这两个海域都位于大陆的东方，海底地形复杂，洋流强劲，经常出现巨浪、海啸、旋涡、台风等恶劣海况。最后，这两个海域都是“无偏差线”通过地地方。“无偏差线”是看不到的，而且经常移动，直接影响地球磁场。
     比较三次发生在中国南海的船只失踪事件，人们发现它们竟有惊人的相似之处。首先是事出突然。失踪船只都是在刚发现求救信号后，无线电联络就立即中断，这说明灾难是在没有任何预兆的情况下突然降临的，遇难过程短暂，或通讯设备在瞬间遭到干扰破坏。其次是船员全部失踪。每艘船上都有许多船员，可事后救援人员虽多方搜寻，却未找到一名幸存者，甚至连尸体也没有见到。虽然一排除被出没此处的鲨鱼吞噬的可能，但不留一点残骸是不太可能的。再次是船只踪影全无。在出事地点均未发现船只留下的任何遗物，比如救生筏、碎片或油渍等，海面平静得就像什么事都没有发生过一样。那么，这一件件船只失踪案的罪魁祸首是谁呢？

     10、鄱阳湖的“魔鬼三角”
     鄱阳湖是中国第一大淡水湖，“浩渺鄱湖水接天，波翻浪涌竞争先；连江通海胸怀广，滋养生灵岁复年”。鄱阳湖丰水季节浪涌波腾，浩瀚万顷，水天相连。但是，它也存在一片类似于“百慕大”的神秘水域。
    “百慕大危魔鬼域，鄱湖也有类同区；离奇神秘舟船警，险象环生不是虚”。鄱阳湖老爷庙附近的水域，是一片离奇神秘的水域，位于江西省都昌县多宝乡，是鄱阳湖连接赣江出口的狭长水域，有“拒五水一湖于咽喉”之说，南起松门山，北至星子县城，全长24公里。几百年来，在这里葬身鱼腹的生命不计其数。仅1985年考察期间，就有20余条船只在这里遇难，死伤40余人。因此，人们把这里称为“中国的百慕大”，又称“鄱阳湖魔鬼三角”。
     1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪（沉入湖底），船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，其他人员全部神秘失踪。山下堤昭脱下潜水服后，精神恐惧，接着就精神失常了。抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞仍一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。
     老爷庙水域位于鄱阳湖的咽喉要道，水域好似一个喇叭口，每当冷气南下盛吹偏北风时，由于“狭管效应”，使湖面风速剧增。春夏季节，天气变化较剧烈复杂，湖岸地带每年都会出现破坏力很强的龙卷风。如1985年8月3日6时，在水域西南方湖面，就出现过一次水龙卷风，把一条船卷起十多米高，然后摔成碎片，还把另一条船从湖内卷到围堤外边。此外，这里的水文情况也相当复杂。许多江河支流的强大水流都在这里交汇，有五大江河必经这里并注入长江。由于这里地势狭窄，同样造成水流的“狭管效应”，使流速增大、水流紊乱并产生漩涡。由此可见，老爷庙水域的地理环境、天气和气侯特点及复杂的水文状况，才是这里船只频频肇事的主要原因。