我朋友C，几年前买了一高配“思域”，又是加装又是改装前前后后花了22万左右。对于一个工薪层来说已经算了掏空了积蓄，所以他对自己带车宝贝的不行。以至于买车后对我说过最多的一句口头禅就是 “车与老婆恕不外借”。除此外还非严格按照4S店的规定，每隔5000公里就做个保养，每次都用最贵的机油。按理说着没毛病，可这次国庆长假自驾游跑了一圈回来后，总感觉自己不到两年的思域情况不对
主要体现在爬不动坡，烧机油，发动机噪音大，怠速不稳等等……
于是我就让朋友来我的修理铺来免费看看，那家伙总是比较相信4S店，所以这次如果我不是说免费帮他检查估计他还不会过来。毕竟我也是一番心意。可当们看见那辆思域的发动机后，大家都惊讶了……
根据朋友C的事情我今天就给大家好好说一下汽车的保养是怎么回事情。
我们日常中最多的是小保养，就是机油、机滤、空滤。
机油滤芯和空气滤芯的作用就好像跟香烟的过滤嘴一样，技术都算比较成熟了，所以这里就不在多说。今天我们重点说下机油。
那机油是什么？机油的全称是润滑油，它是在发动机高温、高速工作中对发动机起到个润滑和保护的作用。如果发动机机油使用不当结果绝对是毁灭性的。这里我绝对不是危言耸听。
如今4S店保养，你开比亚迪进去400多；要是开奔驰的话要2000多；如果开保时捷的话估计要40000-5000之间。
好吧，我们换个角度来打个比喻好了。A罩杯的妹子买的内衣一定比E罩杯的便宜吗？40码的鞋子一定比38码的鞋子贵？既然不是，那为什么豪车用的机油一定比中档甚至抵挡车的要贵？
事实上选择机油跟汽车的品质价格完全没有关系的，哪怕你的车十几万甚至更便宜，如果你爱你的车那么你一定要用好的机油。当然前提是你买得到好的机油。而我朋友C明明在4S店用最贵的机油却让发动机没有得到保护？
“会不会是因为超过5000公里没保养的原因？”
一定会有朋友会跟C有一样的想法，可是我在这里要问到底谁规定汽车要在5000公里一定要保养？
其实现在美国、欧洲一般都是两万公里换一次机油。偶尔有些地方也不过一万公里换一次机油。可到了中国为什么每一家4S店都要求我们5000公里换一次机油？难道这真是一个数字巧合？这里我就要给大家普及一下机油的基本知识。
机油分了三个级别：
A. 矿物质油
B. 半合成油
C. 全合成油
矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，市场上150元以下的基本都是矿物质机油.
半合成机油，介乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高轿车提供优良的保护.
全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般价格是矿物机油的数倍.
合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
然而，矿物质机油的使用极限刚好是5000公里。那么和4S店要求保养里程的数字刚好吻合，难道这真是数字上的巧合？
换而言之，超过5000公里矿物质机油完全不能给发动机提供任何的保护，必然会降低汽车20%-30%甚至更高的的性能。所以C才会感觉爬坡无力，油耗高、怠速抖动、积碳等等一系列的副作用。
因为机油保养是4S店获利的重要一个支撑，所以他们会要求5000公里做一次保养。原因两点：
其一、规避责任；如果4S店真的以次充好用全合成油的价格给你使用矿物质的机油那么他知道5000公里后必然会导致发动机出现问题。所以隔一段时间就会跟你打电话提醒你去保养。
其二、获利；即便4S店没有以好充次一样也会要求你5000公里来做一次保养。因为换的越勤他们获利越多，如果你1000公里换一次的话他们能管你叫爷信不信？
最后小编在奉劝大家一句，车是你的好基友，也给它使用好机油
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