打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
民航业首次参评!中国航信通过 DevOps 技术运营标准2 级评估,相关能力达到国内领先水平

国内外大型企业实践表明,标准化和工具赋能是企业成功的关键所在。DevOps 标准及基于标准的 DevOps 持续交付流水线平台和项目实践,可以较大幅度地提质增效,更加安全敏捷地提高企业市场竞争力!“以评促建,以评促改”,以评估为抓手,让 DevOps 标准更快更好落地,助力企业数字化转型。

中国信息通信研究院(以下简称“信通院”)开展的《研发运营一体化(DevOps)能力成熟度模型》系列标准,对企业 DevOps 落地实践具有重要的指导意义。目前,来自银行、证券、保险、通信和互联网等各行业企业积极参与信通院评估,使IT部门相关能力项得到改进与提升。

2023年12月15日,2023 GOLF+ IT新治理领导力论坛在北京正式召开。论坛上,中国信息通信研究院隆重公布了 DevOps、AIOps 系列标准最新批次评估结果。

中国民航信息网络股份有限公司(简称“中国航信”)本次参评的项目为“航班管理系统”,该项目顺利通过信通院《研发运营一体化( DevOps )能力成熟度模型》技术运营标准 2+ 级评估,代表中国航信的相关能力达到国内领先水平。

值得一提的是,中国航信也是民航业首家通过 DevOps 标准评估的企业。

评估单位:中国信息通信研究院

2023年12月15日在“2023 GOLF+ IT新治理领导力论坛”上,由中国通信标准化协会副理事长兼秘书长代晓慧女士和中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏先生为企业授牌:

此次,我们采访了中国民航信息网络股份有限公司研发中心副总经理邢统坤先生、资深开放系统运维工程师李宁先生,一同深聊团队在项目参与评估时的细节和故事,分享实践经验。

Q&A

Q&A

中国民航信息网络股份有限公司研发中心

副总经理邢统坤

Q

请您介绍一下此次参与评估的项目。

邢统坤先生:此次我们参评的项目是航班管理系统。航班管理系统是构成民航旅客服务系统(PSS)的三大核心系统之一,是民航客运商务体系和航空公司收益控制的核心和基础,是典型的民航大规模高并发在线事务处理系统,具有业务复杂、交易密集、实时性强等特点,且安全性、可靠性要求极高。

航班管理系统为航空公司提供航班计划、航班查询、库存控制、座位图管理、旅客行程保障等航班管理全过程服务,满足了航空公司管理效率提升、业务流程再造、收益控制转型、建设大型网络枢纽化航空公司等发展诉求。在该系统的支撑下,民航企业可以更有针对性、更快速地精准服务每一位旅客,并及时整合、调整航班信息,降低延误等情况发生的可能性。

此次评估的航班管理系统基于中国航信自主研发的云计算应用平台构建,其处理量峰值超过10000次/秒,库存计算平均响应时间不到5毫秒。系统业务处理能力有力支撑了中国民航业务发展,每年服务数亿人次的民航旅客。

Q

恭喜您通过 DevOps 标准评估,此次贵公司项目通过的是技术运营 2+ 级,达到国内领先水平,麻烦您说一下此时的感受。

邢统坤先生:首先感谢中国信息通信研究院对我公司技术运营能力的认可,信通院的领导和专家在评估全过程均给予了我们大力的支持与指导。航班管理系统是中国民航的核心交易系统之一,我们一直以来高度重视其技术运营和业务连续性保障工作。此次评估基于科学的体系和方法,检验了我们在技术运营领域的建设成果,也为未来的改进和提升提供了思路和方法。

中国航信是民航业首家通过 DevOps 技术运营 2+ 级评估的企业,我了解到在此次评估的35个能力子域中,我们有超过20个达到了3级水平,也说明我们前期的建设思路和方法是可行的,感谢评审专家给予的认可!

Q

贵公司是如何考虑将此项目进行技术运营评估的?

邢统坤先生:在选取参评项目时,我们主要基于以下两方面考虑:

一是待评估系统在业务、技术和重要性上要具有代表性。航班管理系统作为PSS核心业务系统之一,基于我们内部主流的技术平台去设计和开发,其重要性我在前面也提到过,通过参评可有效将相关经验进行内部推广。

二是待评估系统的技术运营水平要相对较成熟。航班管理系统是中国航信最早基于云原生架构建设的系统,在监控管理、应急处置、应用变更、容量管理等方面具备相对成熟的体系,我们的运维工程师团队也是按照SRE的理念去培养和要求的。评估该系统在体现我们技术运营建设和实践水平的同时,也能以评促建,以评促改帮助找到未来优化的方向。

中国民航信息网络股份有限公司研发中心

资深开放系统运维工程师李宁

Q

通过此次 DevOps 标准技术运营部分评估对贵团队意味着什么?具体有哪些改进?

李宁先生:我们此次参评团队的成员来自公司的多个部门,虽然是临时组建,项目整个对标和改进时间也只有半年多,但团队成员通力协作,最终还是如期达成了目标。此次评估是对我们在过去技术运营过程中形成的制度流程、规范标准、平台工具、人员组织等方面成果的充分肯定,也是对此次跨部门项目团队所表现出来的追求卓越、攻坚克难、高效协同等精神的有力鼓舞。

通过此次评估加深了我们对 DevOps 标准的认识与理解,让我们更加清楚地看到自身的优势与不足,通过评估我们获得了业界先进和权威的运维经验,并以此制定中长期的持续改进计划,为未来运维技术的持续优化提供方向和指导。

在这次评估过程中,项目团队持续对技术运营七大能力域不断迭代改进,比如将监控告警、事件管理、应急处置形成联动自动化操作,常见问题的自愈率有了明显提升;配置与容量形成闭环管理流程,大幅提升了业务与基础设施容量数据的完整性和准确率;事件管理在多个生产活动场景实现了有效运用;优化完善了多个平台的互联互通,实现精细化运营等。

Q

对于此次参评的项目,其 IT 系统有哪些特色,当时是怎么规划和设计的?

李宁先生:航班管理系统采用领域驱动设计的思想,深入分析航班管理业务领域、建立领域模型并根据领域模型合理划分微服务。系统基于云计算应用平台和分布式数据库架构,可快速实施应用级与数据库级扩容应对突增流量,部分数据库及应用集群故障完全不影响整体对外服务,并可根据故障原因自动或一键快速隔离,具备多维限流与自动熔断功能,有力保证分布式系统整体对外服务能力。

Q

关于 DevOps 标准,您怎么看?

李宁先生:用DevOps理念来推进IT系统建设已成为业内共识,DevOps能更好的指导大家在软件开发、测试、部署和运营等环节实现自动化,从而提升产品全生命周期的质量。DevOps强调要更好地运用数字化理念和平台化技术方法优化能力,要持续提升运营水平,将研发运营整体效能提升到一个新的高度。

中国航信DevOps技术运营标准评估现场:

部分系统截图

行业参评详情

截至目前,其他行业参与 DevOps 能力成熟度模型评估的企业及其评估数量如下:


* 统计截止日期至:2023年12月15日。数据来自于DevOps评估官方网站,以评估总数排序,数量相同则依据评估批次先后排序。

* 数字为对应企业通过 DevOps 持续交付标准 3 级、技术运营标准 2 级/2+级、安全及风险管理2级、系统和工具评估的项目/模块数量。上述统计数据已包含企业及子公司参评情况。

研发运营一体化(DevOps)能力成熟度模型介绍:

《研发运营一体化(DevOps)能力成熟度模型》系列标准是由中国信息通信研究院牵头,云计算开源产业联盟、高效运维社区、BATJ等顶级互联网公司以及各大金融、通信企业共同制定的国内外首个 DevOps 系列标准,是最完整、最权威、最具行业指导性的研发运营一体化(DevOps)能力标准之一。由中国信息通信研究院主导的 DevOps 标准已由工信部发布并被众多金融、通信和互联网等行业名企纷纷采用并通过评估。

与此同时,DevOps 标准已于2020年7月在联合国直属标准化组织 ITU-T 正式结项,成为全球首个 DevOps 国际标准。研发运营一体化(DevOps)总体架构可划分过程(敏捷开发管理、持续交付、技术运营)、应用设计、安全及风险管理(DevSecOps)、系统和工具、业务价值管理、合作开发运维、持续测试、效能度量、平台工程、系统可靠性与连续性工程(SRE)等。

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
再见 中国民航最后一架777-200客机将退役
中国四大航空巨头争霸,谁是你心中的最佳航空公司?浅谈一下
国航wifi航班验证飞行成功
罗谦 当我们造就智慧机场时
通过国航智慧机场了解RFID行李跟踪管理
中国历史上第一座机场南苑机场将于今日结束民航运营
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服