也就是说，国家队和外资在去年底同时建仓了这8只股票。这8只股票有何特殊之处，竟然能让两路操作风格迥异的资金都看上了呢？
据中国财富总结，从同时被社保和QFII新进持仓的个股来看，主要特点有：
1，经营性现金流充沛、2，发展速度较快、3，行业赛道另辟蹊径缺乏竞争对手、4，细分行业垄断。
从今年股价表现看，8只股票表现不一。
亚士创能表现最突出，上涨56%，共次
传音控股也涨了22%。只有三只股票下跌：
运达股份跌25%、
光峰科技跌9.39%、
超声电子跌7.4%。
如果把这8只股票组成一个组合，显然大幅度跑赢大盘。说明国家队和外资眼光重合之处，还是不错的。
亚士创能：公司2019年实现收入、归母净利润分别为24.3亿、1.14亿元，同比增长46%、94%，业绩优秀，这也是其股份暴涨的支撑。
华泰证券认为，公司在功能性建筑涂料及保温装饰板领域的产品、供应链及渠道竞争力，认为随着公司全国产能布局完善，受益于涂保一体化趋势，利润有望维持快速增长。
传音控股：是一家以手机为核心的智能终端的设计、研发、生产及品牌运营的高新技术企业，主要“战场”在非洲、南亚及东南亚等新兴市场国家。根据IDC数据，其2019年全球市场占有率为8.1%，排名第四，在非洲市场的占有率排名第一。2019年
传音控股实现归母净利润17.93亿元，同比增长172.8%，并拟向全体股东每10股派发现金红利6.8元（含税）。
威孚高科：中信证券指出，公司是高压共轨系统隐形冠军，业绩与柴油重卡销量高端相关。公司所处行业格局好，盈利能力稳定，分红比例达50%。预计二季度是重卡板块最佳的投资窗口，公司将直接受益于重卡高景气，同时股息率亦有较高吸引力。2019年全年实现总营收87.8亿元，同比+0.7%，实现归母净利润22.7亿元，同比-5.3%，实现扣非归母净利润19.5亿元，同比-3.3%。
兴业证券让为，重卡在国三淘汰+基建投资加速背景下全年销量有望维持110-119 万辆，乘用车增速预计逐季环比修复，在地方汽车消费政策支持下全年销量并不悲观。非道路国四阶段排放预计在2020年底升级，考虑博世汽柴高压共轨产品在重卡柴油机中50%市占率的龙头地位，预计非道路柴油机高压共轨市场有望为公司打开全新成长空间。
电科院：2020年国网投资显著加码，根据国家电网披露消息，2020年初步安排电网投资4500亿元，较年初规划投资额增加12.5%，年内重点推进特高压/电力物联网等领域投资，其中特高压投资规模从原有的1128亿元大幅升至1811亿元，增幅高达60.6%。公司为我国高低压检测领域龙头，据我们测算，2017年在我国低压检测/高压检测领域市占率分别为14%/24%，均处于国内第一。伴随年内特高压重启，公司相关检测业务有望充分受益。
通宇通讯：主要从事通信天线及射频器件产品的研发、生产、销售和服务业务，致力于为国内外移动通信运营商、设备集成商提供通信天线、射频器件产品及综合解决方案。公司2019年实现营业总收入16.4亿，同比增长29.5%；实现归母净利润2521.4万，同比下降43.2%，降幅较去年同期收窄；每股收益为0.07元。20年一季度公司实现营业总收入2.3亿，同比下降40.3%；归母净利润-2689.5万，上年同期为-1815万，亏损幅度扩大。表一：2019年社保基金持股比例前十名
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