从三月份就开始准备自驾游了，我是做会计工作的，平时很忙，根本没什么时间出去玩，到了月中和月末的时候会更忙，五一公司开恩了，给我们放假三天，我又请假了几天，再加上每周的休息日，一共下来请了半个多月的假期，也算是调休吧，不管怎么样，决定进藏了，就一定要去，今年去不了就又搁置了，从决定去开始就开始准备进藏带的东西了，出去旅行，不外乎吃穿住行，吃的不用考虑了，走到哪里吃到哪里，穿的话，知道那边天气昼夜温差大，所以准备的都有厚衣服，买了件外套，找了件秋天入冬时穿的厚衣服，以免那里晚上冷，还带了好几件内衣，呵呵，出去时间久了，肯定没法洗衣服的，除此之外就最重要的就是“行”的准备了。
没自驾游进藏过，所以也不知道带啥东西，就在网上找了找，自己感觉需要带的东西就带上了，下面和大家盘点下吧！
必需的：
1. 至少2吨级的液压车用千斤顶。实践证明，有些随车千斤顶在烂路是不适用的。一个像东风标致206那样的随车垃圾千斤顶，可能使你不能在烂路上升高车体更换轮胎而脱离险境。
2. 车载充气泵。非常必要，可以使你在轮胎气不足时及时充气或者慢跑气的情况下，边跑边随时充气挨到补胎店。
3. 胎压监测系统。爆胎是车祸送命发生率最高的现象。如果是轮胎被扎，气不会瞬间漏光，还有时间采取避险措施。如果因为胎压问题而爆胎，而你正好挨着万丈悬崖边行驶时，你的命运可能就是粉身碎骨。我在西藏之行在东达山之前爆胎，幸亏是轮胎外壁被尖石扎破慢慢漏光而没有出事的。之后，我花了不到1000元装了一套台湾产胎压监测系统。很快在今年东吴六省市自驾游经过昆山高速路段的出口匝道前时，被路中间的L形尖铁块刺破左后轮胎，胎压很快降到我设置的1.8，胎压监测系统立即声音报警并显示正在逐渐降低的胎压数据，使我在10几秒内来得及躲开出口把车驶进前面一点的紧急停靠带换胎。如果没有胎压监测系统，此时如果变线，可能会发生什么事故只能是个未知数。
4.汽车护航表，这款装备，事实证明，真的必须带上，一路安全行驶，全靠它提供水平仪海拔仪等功能了感兴趣的可以进网店了解下，那里比我介绍的清楚多了，呵呵，漂亮吧！
5. 折叠铁锹。最好是大一些的。在西藏一些地段，如果你没有把握通过一些深沟大坎，你就得停下车来铲土石修路。
6. 拖车绳，一条两吨级的是必备的。最好有两条，一条是钢丝索的更好。这样你在陷进泥里就可以让路过的车辆拖出来。在其他地区不敢说会不会有路过司机帮你。但是在西藏境内的藏族司机是肯定会帮你的。
7. 车用逆变器。这个东西很重要，当你紧急情况下需要使用交流电时，逆变器可以把点烟器的12伏或者24伏电压转换成220伏以上，供你应急使用。购买车载逆变器的时候，根据你的需要，问明是方波的，还是正弦波的。方波的比较便宜。还要根据所使用的电器选择电压。注意：如果逆变器的电压超过150瓦，一般情况下要把正负极接到蓄电池的正负极上使用，以免损坏蓄电池。我准备的是可以使用笔记本电脑等电器的75瓦逆变器，不敢使用500瓦乃至1000瓦以上用于煮水、烹调的逆变器，怕的是负载过大损坏蓄电池，那就得不偿失了。
车载逆变器在中国绝大多数司机不知道是什么东西，而在欧美国家，逆变器是每个汽车上必备的东西，即使没有音响，也会有逆变器的。这就是中西方人的观念的不同。半数以上的中国人对车的要求是”面子“、虚荣，而西方人则重在经济实用。
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