从河北到深圳，自驾线路有两条主线可以选择，一条是京港澳高速，一条是大广高速。
推荐京港澳高速。理由：
一是，京港澳高速服务区多，适合自驾出行，加油、休息方便。
二是，途径河北、河南、湖南、湖北、广东五省，旅游景区胜过大广高速沿线，特别是湖南的韶山、张家界，湖北的黄鹤楼、武汉长江大桥，以及广东韶关的丹霞山，等等。
因为之前通过京港澳高速到过韶山、黄鹤楼、丹霞山，所以，今年的自驾线路依然选择京港澳，但中途到张家界。
长途自驾应该注意事项：
一是装好ETC，高速交费方便、省时；
二是准备好微信支付，一路基本用不到现金；
三是如果不下高速游览，晚上最好在服务区休息，因为遇上雾天，上高速会等很久；
四是准备一些水果、面包、方便面，也不用准备太多，因为高速服务区有自助餐，30-35元一位，一般服务区还有特色饮食。
我们自驾河北-深圳，完全按照限速行驶：
第一天：早上7：00从京港澳高速（G4）保定北站出发，晚上10：00在湖北潜江服务区休息。
第二天：在潜江服务区休息到早上6：00，再出发目标张家界。8：30左右到达张家界市，在张家界天门山游览4-5小时，下午15：00左右启程。晚上20：00左右到达湖南醴陵服务区休息。
第三天：7：00再出发，下午16：00左右到达深圳收费站。
河北-深圳自驾线路、费用基本情况
线路图如下：
线路全长2613公里，高速路费1170元，汽油费1214元，住宿费150元。具体详情如下：
河北-河南段
这段线路是走京港澳高速。
因为河北、河南属于华北平原，地势平坦辽阔：
从下面的地形图可以看到，河北、河南在太行山东侧：
信阳市是河南省最南部的城市，再往南就进入武汉界了，同时也进入了山区。
所以从河北到深圳的整条线路来说，河北、河南高速路最宽，河北全为双向8车道，河南基本为双向8车道，个别路段双向4车道。并且，道路平直，一马平川。不管是8车道还是4车道，限速120公里/小时。
河北境内的京港澳高速，于2014年由双向四车道升级为双向八车道，成为京港澳高速全路段中路况最好的。道路平直，车道多，车辆行驶基本无障碍。
现在已经是秋季，路两侧的树叶有的已经变黄、变红。北方的红叶，可以说是大自然一道靓丽的风景。
上图是邢台内邱服务区的绿化情况，绿色、黄色、褪色，丰富的色彩、错落有致的树木，给人的感觉很美。
冀豫界的高速收费站正在施工。河北省计划于2019年底，取消全省44个高速公路省界主线收费站、2个省内主线站，实施高速公路入口不停车称重检测，推广应用电子不停车收费系统，以提高全网的运行效率。
上图显示，河南境内区间测速，点刹无效，请勿超速行驶。从河南省开始，各省高速区间测速非常普遍，并且很多地方是连续区间测速，有的区段甚至达到50公里。这就基本杜绝了超速行驶的问题。遇到测速设备减速，过后超速的做法，基本行不通了。超速达到限速的50%，将吊销驾照。
车道多，道路平直，限速120公里/小时，这比湖北、湖南、广东的车流速度 要高不少啊。
为什么强调河北、河南的高速120公里/小时呢？因为后面的武深高速大部分限速80公里/小时。80公里/小时是什么概念？城市的外环路一般限速80公里/小时。
由此说来，河北、河南人民很幸福。从地理状况、交通情况来说，河北、河南经济应该比南方发达。
有一种说法，正因为河北、河南地势平坦广阔，适宜农业生产，我国的主要产粮区，所以直到现在，农业思想还是比较浓厚的。而南方多山区，产粮不行，反而重视工业生产以及商贸。所以，市场经济促进了商贸发展，南方于是日益发达。
优势反而成为了劣势，这在历史上并不少见。
在河南，拍一下黄河大桥也是规定动作，下面是刘江黄河大桥：
这个角度看过去，很像一只巨大的铁蜘蛛。
在接近信阳服务区，也就是河南最南部的城市时，天空的云变化多端：
并且从上图，可以看到，路开始有上坡了，已经进入丘陵地带，一马平川将结束。
路上已经开始出现山峰：
下面是卡车拉的货物：
第一天的行程即将结束，黄昏来临。同时河南全境也将走完：
湖北、湖南段
高速路进入了湖北，就进入了山区，基本在群山峡谷中穿行。
进入了湖北，高速路立即成为双向4车道，限速成为110公里/小时。因为是山路，全为上坡下坡路，或是弯路。
到了九里关隧道，算是山路的开始了：
开始了山路十八弯，并且道路修补很多，高速行驶会有颠簸，所以，限速100公里/小时：
这和河南河北的高速形成了鲜明的反差，陡坡也来了：
第一天的晚上10：00，到达湖北的潜江服务区，说到潜江，潜江小龙虾很是知名，所以，这里的服务区尽显当地特色，有龙虾城。当地特色的饮食也比较平价。
休息到第二天6：00，启程，目标张家界。
到达湖北湖南界的石首时，天还未大亮：
在湖南省常德热市服务区，已经有散发幽香的桂花盛开，一下车，就感受到了沁人肺腑的香气袭来，南方的气息已经很浓厚：
8：00左右到达张家界收费站：
张家界市，是群山中的一座城市，早晨烟雾缭绕，远山的烟雾与高空的云，融合在一起：
张家界市，将旅游做的非常到位。著名的天门山景区，开放时间春夏7：00-19：00，秋冬8：00-17：00。最佳赏景时间是3-5月，9-11月，也就是春天和秋天，是最佳游览时间。
关于天门山的壮丽景色，另篇介绍。
下午15：00左右游览完之后，再启程，目标深圳。
到达湖南醴陵服务区时，已是晚上20：00，就在服务区休息：
如果赶时间，最好在服务区休息，虽然比不上市区的酒店，但应该有的设施都有，冲凉、 wifi、空调齐全。最为主要的是，如果遇到大雾天气，高速路口会到9-11点才会开。
第三天早上7：00，我们就发现已经起大雾了：
大雾直到10：00左右才基本散开。
因为湖南山多路陡，限速基本在100公里/小时：
从醴陵开始，进入武深高速，因为高速多在深山中穿行，多为高架桥形式，所以，走到广东韶关的丹霞山，限速基本在80公里/小时，虽然路况还是不错的，双向4车道：
这段路上，隧道非常多，隧道内限速80公里/小时，平常道路也是80公里/小时。如果认为出了隧道要加速，就错了。
路况好，因为山高路陡，也不能超速，超速50%以上，一律吊销驾驶证：
上图可以看出，路边有鲜花盛开。秋天的季节，高速路两侧有没有鲜花盛开，也是区别南北方的标志之一。另一个标志是，有没有宽叶的植物。
上坡下坡，家常便饭：
上午11：30左右，到达湘粤界收费站：
提示一点，出行要避开武深高速（丹霞山）以北路段，限速80公里/小时，考验的不是驾驶技术，是耐力，不是看谁开的快，而是看谁开的慢。据悉，不少网友反映，自驾武深高速，被吊销驾驶证了。120公里/小时以上，就超过了限速的50%。
限速80公里/小时，必然有限速的考虑。深山之间穿行，高架桥模式，一旦冲出护栏，没得救。为了生命安全，还是严格遵守限速规定。
湘粤界-深圳
广东境内的武深高速一直到丹霞山，双向4车道，依然是限速80公里/小时。
隧道、长下坡也比较多：
直到丹霞山附近，依然是双向4车道，限速80公里/小时：
过了丹霞山，变为双向6车道，限速100公里/小时：
到了广东坝仔服务区，就有披萨、咖啡服务了，与其它服务区有明显区别：
从此天非常蓝，山非常绿：
“绿水青山，就是金山银山”在这里的体现是，既有绿水青山，也有金山银山。
隧道限速也是100公里/小时：
终于，再现120公里/小时：
这是河北、河南后首现120公里/小时，也意味着到了珠三角平原。珠三角平原，是热带地区开发最好的平原，是华南地区的经济中心，主要城市包括深圳、香港、澳门、广州、佛门、东莞、珠海等，也就是现在的粤港澳大湾区。
粤港澳大湾区是最体现一国两制的区域，也是最充满活力的都市绵延区。
看看这里的蓝天、白云、高架线：
下午15：51，到达深圳杨岗收费站：
如果冬季、早春自驾河北-深圳，地理环境变化会非常明显。北方万物萧条，但南方绿树成荫，鲜花盛开。高速路两侧的植物也非常鲜明：
黄河以北，树木只有枝干；
湖北境内有油菜花盛开；
湖南境内有鲜花盛开，但不多；
广东境内鲜花繁盛。
如果现在发展夜间经济，特别是冬天，温暖的南方最受益。北方的冬季晚上8点以后，街上行人就少了。而南方的冬季，晚上10点夜生活才刚刚开始。
祝福北方，也祝福南方。
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