贵州桥，是天际的彩虹；从此岸到彼岸，是心的连接。新中国成立70年来，贵州基础设施有了跨越式发展，城乡面貌发生历史巨变。去年贵州高速公路通车里程达6453公里，在全国位居第七位，有18个出省通道。贵州的交通正处于蹄疾步稳阶段，架起了中西部地区陆海大通道，成为中西部交通大枢纽。
武佐河特大桥
总溪河特大桥
世界前100名高桥中有47座在贵州，贵州几乎囊括了当今世界全部桥型，堪称世界“桥梁博物馆”。值得一提的是，贵州的桥梁建设不断刷新纪录，已创造多个世界第一。
坝陵河大桥
北盘江特大桥
其中，贵黔高速鸭池河大桥为世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥；高565米的毕都高速北盘江大桥是世界第一高桥；镇胜高速坝陵河大桥成为世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥；水盘高速北盘江大桥是世界跨径最大的钢筋混凝土梁桥；毕威高速赫章大桥拥有高195米的世界梁式桥梁最高墩。另外，在建的江习古高速赤水河大桥钢桁梁悬索桥，主跨1200米，将成为山区最大跨径悬索桥；平罗高速平塘大桥，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔将成为世界第一高混凝土索塔；平罗高速大小井大桥，将成为世界最大跨径上承式拱桥。
赤水河公路大桥
清水河大桥
在铁路建设方面，目前贵州高速铁路通车里程达1262公里，贵阳至广州、长沙、昆明、重庆的高速铁路都已经开通。预计2019年底，贵阳至成都的高铁即将开通，贵阳至南宁的高铁正在建设中。如今，贵阳已成为中国西南地区的高铁中心枢纽。
赫章特大桥
六广河特大桥
据了解，去年贵州铁路旅客周转量322亿人公里，公路货运周转量1146亿吨公里，分别比2015年增长了40%、47%。随着公路、铁路、机场综合交通运输体系的建成，贵州人流、物流、信息流大幅度增加，资源开发利用水平显著提升，有力促进了贵州经济社会发展，也加强了贵州与周边省区市的联系。
乌江大桥
鸭池河大桥
在推进脱贫攻坚过程中，基础设施建设也发挥了重要作用。除建设高速公路、高速铁路之外，贵州大力加强建设农村的通组通村公路。
近年来贵州建成了近8万公里的农村通组硬化路，把公路修到了自然村寨、村民小组，彻底解决了沿线1200万农民群众出行不便的问题。
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文字：李如意 童沛
图片：汪义康、龚小勇、曹经建、张家裕、尹刚
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