近几年是中国汽车爆炸式增长的时代，据中国汽车工业协会2015年统计数据显示，去年全年中国汽车销量达到了2450万辆，创全球历史新高，中国市场连续七年蝉联全球第一。不经意间大街小巷到处都是呼啸而过的汽车，随处可见新手上路的标志，不管是司机还是行人，在享受着出行的便捷的同时也不由自主的陷入随时可能发生的车祸威胁之中。据统计，中国每年因车祸丧生的人数达20万之巨！！
所以，不管你是新手还是老手，请一定要谨记以下6点，说不定关键时刻能救你和家人的命。
一、最危险！高速公路千万别随意停车！！
高速公路的设计思路就是让车辆尽快走，一般不应发生停车事情。然而，有些司机在错过了某个路口的情况下，会不顾危险急刹车，这样很容易引发后面车辆的追尾事故，是非常危险行为。所以，在高速上开车，即使错过路口，也要将错就错继续前行，到下一个出口下高速后再设法调头。
在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常刹车停车也是非常危险的。如前方车辆紧急刹车，自己也紧跟刹车，即便不追前车的尾，也很可能被后面车辆追尾。如果后面是大车重型车，剩下的就只有祈祷命大了。因此在正常行驶时，一定注意力集中，随时留意前后车辆。如果发现前方道路堵塞或紧急情况，一定要马上观察后视镜，并要提前减速，给后面车辆充足距离和时间减速。
一旦发现后面车辆无法及时刹住车，你必须加速往紧急停车道里靠，即使刮伤爱车也在所不惜。实在不行就从紧急停车道往前走，走上二、三百米后再找空位腾出停车道。
记住这句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、高速爆胎 如何操控车辆
爆胎是造成高速车祸的一个重要罪魁祸首，当地表温度高、轮胎内部气压不稳定、车辆超速或超载时，很容易发生爆胎。如果是左前轮爆胎，造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。这是因为在车辆爆胎时，车辆运行轨迹将偏向爆胎方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，是有迟缓性，如果因为爆胎而慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆失控，致使左前轮爆反而撞上右边护栏。因此，当车辆在高速公路上发生爆胎时，首先要镇定，不要猛踩刹车，也不要猛打方向盘。要双手应全力控制方向盘，给一个固定的纠正角度（与实际车速有关）并用力保持，努力让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，而后轻点刹车；待车速自然慢下后，轻转方向停靠应急车道，打开双闪提示灯。
三、超速 失控最大源头
十个车祸九个快，60码你觉得轻松自如，80码可以谈笑风生，但是当你到了100码甚至更高的时候，由于车速过快，一旦发生紧急情况，你的大脑以及手脚根本难以在有效时间内做出正确的反应。举个例子，如果驾驶的时速是100公里/小时，假设司机身高1米7，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2米。
资料显示，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司机和乘客的死亡率是 100%！
四、夜晚行车 要格外谨慎小心
夜晚行车，尤其是跑高速长途，是非常危险的，因为夜晚往往是人们比较疲劳的时候，各种莫名其妙的事故也经常就此而生。
再者，不少司机在夜间行车时经常开着所有的前车灯，眩得对面车道车辆上的司机眼前一片模糊，事故也因此而生。高速上的大型运货卡车在夜间也比白天多。
对于必须开夜车的人而言，尤其应该小心控制车速，注意与前车后车都保持车距，同时也应该考虑每隔一段时间停车休息一下，除了缓解疲劳与睡意之外，让眼睛休整一下也很有必要。
五、安全带保安全
车辆设计安全带，肯定是有它的道理的，安全带是生命带，它可以在你生命受到车祸威胁时一定程度上挽救你的生命。高速上，不管是前排司机还是后排乘客都要系好安全带，由于车祸发生的突然性与多变性是任何人都无法事先预料，高速行驶汽车撞击时的巨大冲击力是根本无法用手臂来承受的，即使手臂足够强壮，可以抵住身体不飞出车外，可双手也无法阻止车辆碰撞翻滚所造成的伤害，如果发生危险再系安全带已经来不及了，忽视这种小事所付来的代价可能就是生命。
在长途车站我们经常能看到一些播放的交通事故视频，很多都是因为没系好安全带造成的，印象很深的有一个长途客车司机，竟然在一次强烈的碰撞当中从小小的车窗中飞了出去，当场死亡。所以，只要上高速，车上所有人须系安全带!
六、不要用紧急停车道强行超车
一些心急的司机喜欢借用紧急停车道强行超车，殊不知这里隐藏着危险最大。
首先是那里经常会有突然停下的坏车，其次是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物，一旦粘到轮胎上危险可想而知。其次，应急车道超车时，由于被超车辆阻挡视线，你难以完全判断前方路况情况，曾经就有个视频被放到网上，视频中一辆强行超车的车辆一头插进了高速边半截的隔离护栏上，连刹车的反应时间都没有。
车祸猛于虎，请时刻谨记，为自己和他人的生命负责。
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