什么样的动力可以支持我们的航天器飞出太阳系？

其实这个问题的关键是是太阳系的边界定义，如果以柯依柏带边缘的日球层顶端为太阳系边界（约100天文单位），那么我们现在的技术手段还是有戏的，但如果以奥尔特云为太阳系的边界，我们这点雕虫小技何足挂齿......0.5光年，银河系动辄数十万光年的直径，0.5光年实在算不了什么，但同老骥伏枥，如同蚂蚁......我们人类的实在是太悲催了，就这点微末道行，居然还有人认为咱是宇宙中最高级的生命形式。

电推进发动机是我们最接近现实的选择，其他手段诸如：

化学能发动机比冲太低，除非关键变轨否则路程上大部分时候都是关机状态的；

太阳帆远距离效果实在不行，而且加速太慢，面积太大难以收放。

现在主流的有离子电推进和霍尔电推进两大类，而磁聚焦霍尔电推进在关键性能上远优于传统霍尔电推进

离子推进器结构原理图

但如此复杂的结构仍然只能产生数十毫牛的推力，这是一个什么概念呢：

连续不断的推动使98年发射的“深空一号”的时速每天提高25至32公里（时速），连续300天增加推力就可将时速提高到9700公里/H

显然在太空中最关键的不是推力大小，而是比冲：火箭发动机单位重量推进剂产生的冲量，或单位流量的推进剂产生的推力，又称比推力。比冲或比冲量是对一个推进系统的燃烧效率的描述，数字越高说明燃料利用率越高！

液氧煤油火箭发动机的比冲约为：350-400

氢氧火箭发动机的比冲约为：400-450

电推进火箭发动机比冲：1500-2000以上

能跨出到太阳系边界的也就电推发动机了，这是最为现实的选择，无论你是不是觉得这个发动机推力太小或者加速太慢，抱歉你现在只有这个选择，那种百米跑冠军的化学发动机不太适合用在超长距离的旅途中