长达40天的春运在渐浓的年味中拉开了大幕……
奔走在春运路上的你，饿了吗，那我泡碗面给你吃啊！
不过日前铁总负责人做客“中国之声”，在回应“高铁不卖方便面”时说，方便面味道大。
这下网友炸锅了，为了替方便面辩护，大家拿出了各种各样的证据。
泡面PK盒饭
为什么那么多人宁愿吃泡面，也不选择盒饭？原因无非有三：一是盒饭品种单一、口味多年如一日；二是价格昂贵；三是质量频遭质疑。
盒饭不好卖，其实并不新鲜。中国高铁的硬件设施已经迈入世界一流水准了，但是在服务上，比如盒饭，就只能呵呵了。这样一份45元的盒饭，你有食欲么？
而发明方便面的日本，“铁路便当”照样驰名国际。日本“铁路便当”最厉害的地方在于，每个地方都很擅长用当地特产来制作便当，这就直接导致了便当的种类令人发指的多。
同时便当的摆盘也很有讲究，连同便当包装都有设计，并不像国内的盒饭简单地用田字格分开。
日本的铁路便当有着百余年的历史，不仅色香味俱全，而且价格低廉，这份980日元（约合55元人民币）的章鱼主题便当，吃完还可以留下碗当纪念哟。
列车上的盒饭，如果能做到价廉物美，方便面恐怕也就不存在了。这一局泡面完胜。
车厢异味大比拼
要说味儿大，方便面之外，泡椒凤爪的味儿也大，北方人爱吃的韭菜盒子，不习惯的人闻起来味儿也大。
啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥。脚收一下！多熟悉的列车员顺口溜啊，一听到这声叫卖，载满各样零食的小推车就要来了。
那来点泡椒凤爪嘛？
此外，车厢还是人多的地方，要说味儿大，恐怕不只有食物了。再加上动车组密封性特别强，于是乎素质就变得很重要。
所以有时是生理问题真的憋不住啦
所以有时是脚想透透气，也是忍不了啊
而且相比之下，除了红烧牛肉、老坛酸菜、小野鸡炖蘑菇等口味，并不是所有的方便面都是挥之不去的味儿。
比如以味道浓烈著称的康师傅牌方便面，有一款味道就淡淡的，还挺鲜香，那就是鲜虾鱼板面。
当然了，方便面的味儿主要来自调料包烩就的面汤，于是有网友提议将方便面碾碎了吃，味道也很不错呢。
所以本兔虽然平时不怎么吃泡面，但也会在坐车的时候考虑一下。这一局泡面略胜。
有情人终成CP
火车与方便面，其实早就在历年的春运里结下了不解情缘，携手出现在从普快、快速、特快到动车、高铁，从排队、买票到进站、乘车的无数画面上。
早在绿皮火车时代，方便面就已成为春运一大神器。那时买票还没有实行网络实名制，人们不得不在车站或代售点门外排起长队，甚至还要熬夜蹲守。特别是在冬季的寒风中，一碗热气腾腾、便捷省时的方便面，曾缓解了多少寒冷与焦虑。
那时，由于车速慢、停站多，路稍远的朋友动辄就得在火车上待上十几甚至几十个小时。还好车站和列车车厢都有开水供应，这为方便面提供了与火车成为CP的大量机会。
买上五块钱一碗的方便面，接点热开水，配上点凤爪、花生之类的下酒菜，往碗里投一个品相不错的卤蛋，奢侈点的可以再来根火腿肠，最后来瓶啤酒和同行的哥们姐妹碰个杯。
如果盒饭依然停留在一个水平线上，如果以营养、健康为主打诉求的新型方便面继续异军突起。那在飞驰的高铁上，泡一碗营养健康又没味儿的新型方便面，又有什么关系呢。
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