几点安全忠告

发信人: yeung (流星雨), 信区: AutoWorld
标  题: 躺下了，睡不着，几点安全忠告
发信站: 水木社区 (Tue May 11 02:14:36 2010), 站内


已经躺下了，但是想到这位我也许不认识的同级同学一家碰到的惨剧，实在睡不着，
上来给大家一些我个人的忠告，希望能对各位有些微帮助。

1.时间选择：尽量不要在晚上10：00之后和早上7：00之前驾车上路，这段时间大货车
纷纷上路（交警下班了），车速较快，非常危险，尤其是凌晨，夜店杀手酒后上路
收割生命，大货车司机疲劳驾驶昏昏欲睡，是危险期中的危险期。

2.车型选择：
a.车重、车型：说ncap的测试是扯淡是不公平的，但是其测试的确有非常不科学的一面，
测试中是受测车型撞相对无限重量的墙，因此轻车比较容易取得好成绩（自身动能小），
而实际车辆相撞则是重车明显占优（就不论证了，想想大货车或者校车撞墙成绩和
实际车祸结果）。因此，应该尽可能选择较重较大车型，实际统计数据也证明了这一点。
b.年代：汽车技术也在不断进步，设计较新车型安全性较老车型都有明显提升，也应
尽可能选择新车型（捷达 vs 伊兰特，尽管伊兰特算不上安全性出色车型，但是结果
也很容易想象）
c.车价：穷人命贱是个悲哀的现实，安全性基本上和车价正相关，应在预算允许范围
内选择较为高档车型，可以说，这个g37如果追得是个奔驰s或者途锐，肯定是g37更加
危险。

3.在前两者无法改变的情况下，我还有一些关于安全驾驶的建议。

a.安全带，无论如何强调安全带的重要性都不为过，气囊等一切其他被动安全措施的
总和，也远远比不上安全带的作用，赶快扔掉那些自欺欺人的想法和欺骗汽车安全带
提示系统的垃圾，
养成全车人都系安全带的习惯，这会救你一命！

b.儿童安全座椅，对于儿童来说，这个东西的重要性不亚于成人安全带。没有安全座椅
的话，事故时儿童会被像炮弹一样发射出去，即使撞击速度不是很快；如果让儿童使用
成人安全带，事故时安全带会勒住儿童的脖子；另外，车内的侧气帘和气囊高度都是
为成人设计的，只有安全座椅厚厚的侧翼和牢固的四点安全带，才能最大限度保护儿童。
别考虑正品座椅的价格，别说什么小孩不愿意坐的屁话，别心存短途不会出事的侥幸，
确保儿童一上车就坐进安全座椅并牢固固定！！！！

c.坐姿，应保持较为竖直的坐姿，头部要自然紧贴在座椅头枕上，保持头部到车辆顶棚，
一拳至一拳半的距离。过于倾斜的坐姿会导致事故时人从安全带下溜出；
头枕可以有效防止追尾时颈椎折断等致命情形；头部到顶棚距离过小，在翻车时很可能
是致命的，但是距离过大会导致坐姿过低，影响视线。
如果你的座椅没有头枕，赶快配上一个合格的头枕！！
别相信“老司机”躺着开车的所谓经验!!

by mopey
另外补充一点,头枕的合适高度
与头部接触的位置应该是在与耳朵齐平的位置,过高或过低都起不到防护效果
PS.带有主动式头枕的车更好,当然也更贵

d.窗户，打开的玻璃窗更不安全，事故时，坚固的车体是唯一的生命保障，被甩出
的人员其死亡率几乎是100%。奔驰的预安全系统，在碰撞发生前所作的主要工作就是
竖起座椅、关闭所有窗户、预张紧安全带，现在你知道为什么要做这些事情了。
平时保持车窗关闭或者微开，可以使用空调的通风功能进行通风。

by 秀才搬家
e.观察，行车途中应时刻关注车内后视镜，随时掌握后方状况，千万不要无视后视镜
的重要作用，尤其是在等红灯的时候和高速公路堵车的时候。一旦发现异常，应及时
采取措施。



希望以上忠告能对大家有所帮助，//bless all