秦直道
中国考古工作者日前公布了国家大遗址保护项目――秦始皇修建的“高速公路”秦直道的部分调查成果。
陕西省文物考古所研究员张在明说，考古学家2006年首次对秦直道遗址进行调查、测绘，并对其部分路面进行了考古钻探和发掘，取得了秦直道构筑的第一手资料。
秦直道是中国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一，由秦始皇下令30多万大军历时两年半修建。
它北起九原郡(今内蒙古包头市九原区)，南抵秦都咸阳附近(今陕西淳化县北甘泉宫)，全长700多公里，基本保持南北走向，故称“直道”。除作为与长城相辅助的“高速公路”之外，秦直道还是兼具军事、贸易、文化等功能的交通大道。
2006年秦直道考古队的工作集中在陕西省富县坡根底段，在海拔1100至1300米的子午岭支脉上，直道基本沿山脊选线，南北向全长约5.3公里。
张在明说，秦直道的修筑是以“堑山”为主，即将山脊的一侧向下开挖，再取平路面。现存路面一般宽23至26米，最宽处达47米。直道坡度平缓，相当于今天的二级公路标准。
张在明说，直道生土路面距地表的平均堆积厚112厘米，其下层的路土层平均厚18厘米，占总厚度的16%。如按年平均堆积厚度计算，时间为352年，路土形成的时间在几乎整个汉代。从两汉到魏晋或稍晚，应当是秦直道频繁使用的主要时期。
世界上最早的"高速公路"
http://www.sina.net 2007年05月15日 09:56 产经网-中国矿业报
说起万里长城，几乎无人不知，但要说起与秦长城同时期修建、工程规模和工程难度几乎相当的秦直道，又有几人能知？前不久，在内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区召开的“中国?秦直道与草原文化研讨会” 上，与会专家达成共识：秦直道是可与长城媲美的历史奇迹，并建议国家重视秦直道的研究和保护工作。
前不久，来自全国各地的考古、历史、社会、文化领域的上百名学者专家齐聚内 蒙古鄂尔多斯市东胜区，研讨秦直道的历史文化价值，探寻秦直道的保护和开发思路。过去鲜为人知的秦直道开始走进人们的视野。两千年前的“高速公路”
两千多年前，一条世界上最早的“高速公路”在中国大地上诞生了。这条“高速公路”，北起九原郡(今内蒙古包头西)的阴山脚下，南抵秦都咸阳附近的云阳(今陕西淳化县北)。全长“千八百里”，大约相当于现在的700多千米，路面平均宽度大约为30米，工期两年多。由于道路大体南北相直，故称“直道”。
关于秦直道的记载，最早见于《史记》。司马迁在《秦始皇本纪》里说：“三十五年(公元前212)，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”在《蒙恬列传》中则说：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。” 此外，就很难找出关于秦直道的记载。
公元前209年，秦始皇在第五次巡游天下的归途中得病身亡。“秦始皇崩于沙丘平台(今河北平乡)。”随同出巡的赵高、李斯们决定密不发丧从直道归。“行遂从井陉抵九原。会暑，车臭，乃诏从官令车载一石鲍鱼，以乱其臭。行从直道至咸阳，发丧。”这是《史记》中记载的第一批走完直道全程的秦人。此后汉朝孝文帝刘恒、汉武帝刘彻不止 一次驱车奔驰于直道。
如果说修筑长城是为了防御，那么，秦始皇不惜国力用了两年的时间修筑这条工程浩大的秦直道又是为了什么？是为了“欲游天下”还是 “巩固疆域？是为了控制北方地区”还是用来“开疆拓土”？或是“显示勃勃野心和霸主雄心 ”？遗憾的是，秦直道筑成后不久，秦始皇就驾崩了，历史已无法证明秦始皇当初修筑秦直道的准确目的。不过，站在今天的角度来看，秦直道的作用与影响还是显而易见的。
秦直道加快了中央政府与北方各地的联系速度，保证了政令畅通; 直道联系了中原地区和西北地区两大民族，对我国民族团结发挥了重要作用。据说，公元前33年，王昭君远嫁匈奴“胡汉和亲”走的就是秦直道，直道促进了中原农耕文化与草原游牧文化的交流与融合。直道为军事防御、拓展祖国疆域提供了有力保障;直道为我国的交通运输业的发 展奠定了基础，加快了我国交通工具的开发利用速度。透过秦直道，让人感受到我国古代劳动人民的意志、智慧和才能，以及热爱祖国的统一大志。像对长城一样重视秦直道的研究和保护秦
始皇统一六国之后，倾全国之力兴建了两大工程：一是长城，二是秦直道。秦直道工程规模、工程难度不亚于长城。
为便于大队车马快速通行，秦直道修筑得既直又平,因此必须“堑山堙谷”，逢山开山，遇谷填谷，工程规模之大，工期之短，世所罕见。司马迁在行经秦直道后发出了“固轻百姓力矣”的感叹。据北京师范大学历史学系教授王子今粗略估算，秦直道工程取用和移动的土方，如果堆筑成一个高1米、宽1米的土墙，至少可绕地球赤道半圈。
秦直道分四段同时修筑，在700千米辽阔复杂的地域内完成这样浩大的工程，秦人是用什么技术完成测绘工程的？秦人有一系列重大的军事工程、覆盖全国的道路网络、制作精良的车辆，秦人为什么在这个领域会遥遥领先呢？这段人类文明进步辉煌的历史值得深入探寻。
中国长城学会名誉会长罗哲文、中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱和中国秦汉史研究会会长周天游等40 余位与会专家一致认为，秦直道的修筑反映了中国古代在大地测绘、建筑规划、工程组织、劳动管理和行政效率等方面突出的历史性进步;秦直道的修筑对于南北文化的融合、民族的融合以及多民族统一国家的形成发挥了重要作用;秦直道堪 称中国历史上最早的“高速公路”，也是具有世界意义的历史文化遗产，与长城具有同等重要的历史地位和历史价值。国家要重视对秦直道的研究和保护工作，并争取将其列入《世界文化遗产》进行保护。航拍和旅游开发提上日程秦
直道遗址是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一。全长700多千米，在鄂尔多斯境内大约是160多千米。由于秦直道历经2000 多年的风雨冲刷，很多地带已无法用肉眼来识别，需要航拍来整体确定其走向和沿途的壮观景象。内蒙古自治区文化厅厅长高延青呼吁，鄂尔多斯、陕北地区属于水土流失严重地区，一场暴雨就能在一个小时内改变地貌，秦直道航拍越快越好，十万火急。
在鄂尔多斯，秦直道全程保存比较完好的一段在东胜境内，距离东胜仅有20千米，处于成吉思汗陵、准格尔召、银肯响沙湾等旅游景点的中心地带。路面残宽22米左右，高1米到1.5米左右，四个豁口遥遥相对，连成一线，在丘陵起伏的黄土高原上，隐隐展现出当年遇山凿山，遇沟填沟的“堑山堙谷，直通之”的壮阔气势。
目前，利用秦直道丰富的文化内涵、独特的自然景观，东胜区已经建成秦直道遗址公园，包括秦直道博物馆、 2000多平方米的广场、6000 多平方米的停车场和独具特色的两个门楼。在秦直道两侧正在修建能够体现草原文化特色的绿色庄园，开设骑马、射箭、博克、演艺、服饰展示等娱乐活动，同时吸引有识之士投资建设秦直道影视城，把秦人爱国如家的精神，秦人超越时代的工程建设人才的本领，统一祖国维护边疆稳定的治国方略，南北文化的传播与交流通过影视表现出来。
秦直道，开始从尘封的历史烟云深处脱颖而出。
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