你绝对不会希望自己的爱车出现在这份名单里。
美国《消费者报告》本周三（3月16日）发布的最新报告显示，底特律三大汽车制造商总共为这份“10款最差车型”名单贡献了3款新车。
菲亚特克莱斯勒集团凭借4款最差车型“有幸”成为这份名单的最大贡献者，而福特和通用汽车则分别有一款车上榜。
除了在这份名单中占据半壁江山的美系三大制造商之外，类似奔驰这样的欧洲老牌汽车品牌也赫然在列。
路试表现、可靠性、车主满意度和安全性成为《消费者报告》本次评分的标准。
《消费者报告》对这些车辆的评论相当尖锐，福特汽车旗下的林肯MKS被其称为“落伍且被竞品远远超越”的车型，而菲克集团的道奇酷威（Journey）则被称为“离开机场租车处就毫无价值”的车型。
在《消费者报告》的百分制评分中，10款最差车型的得分都低于62分，其中分数最低的菲亚特500L仅获31分。《消费者报告》认为菲亚特500L有好几个“显著的缺陷”，其中包括在美国高速公路安全保险协会（IIHS）主办的小重叠面正面碰撞测试中仅获得“可怜”的评分。
“或许你可以不在意我们的看法。”《消费者报告》在报告中这样评论上述这款车，“但就连其消费者满意度都低于平均水平——这意味着，相当高比例的车主希望自己从没买过这款掀背车。”
针对这一评分，菲亚特克莱斯勒集团回应道：“我们在改善产品和项目质量方面有着持续不断的追求，上述两者都是本公司的首要大事，我们的内部标准也正不断提高。”
福特汽车则就林肯MKS车型的评分结果回应称：“林肯品牌自2012年起开启了4款全新产品的生命周期，迄今已有4年时间。它们中的每一款——包括MKZ、MKC、MKX以及即将上市的Continental，都反映出我们帮助品牌实现复兴的决心，上述车型近期的销量以及在质量方面所获得的奖项就是很好的证明。MKS车型同样从林肯品牌的此类变化中受到了一些积极的影响，近期我们也了解了很多来自消费者的想法。我们将在为林肯品牌书写下一个篇章的同时，持续改善旗下产品，但迄今所获的进步已让我们倍感鼓舞。”
本次，通用汽车旗下凯迪拉克凯雷德（Escalade）车型被评为最差大型豪华SUV，该公司拒绝就此发表评论。
当然，一款车的评分较低并不意味着消费者将从此放弃它们。
以奔驰CLA250为例，该车型本次被《消费者报告》评为最差紧凑级豪华轿车，后者称其内部空间“嘈杂而局促”。但去年，CLA车型在美国市场上的销量提升了8%，甚至超过了当地市场5.4%的平均增长率。
当被问及如何看待本次评分，奔驰方面表示：“类似这样的榜单或许会成为很好的头条新闻素材，但这并不表示它们向消费者展现了车型的全局。最精准的衡量标准是消费者用钱包投出的选票，而事实是，自去年上市以来，CLA250车型的销量取得了提升。”
《消费者报告》指出，这份榜单上的部分车型正处于换代末期，因此经销商可能会向消费者提供一些具有足够诱惑力的购买动机。但对于那些有意向购买上述车型的消费者，《消费者报告》提醒他们务必谨慎，因为一款在展厅里看上去不错的车，在实际道路上跑起来未必会那么好。
评分最低的小型车：三菱Mirage
评分最低的紧凑车：菲亚特500L
评分最低的中型车：克莱斯勒200
评分最低的紧凑豪华车：奔驰CLA250
评分最低的中型豪华车：林肯MKS
评分最低的家用SUV：道奇酷威
评分最低的紧凑豪华SUV：路虎发现神行
评分最低的大型豪华SUV：凯迪拉克凯雷德
评分最低的MPV：克莱斯勒Town & Country
评分最低的新能源车：三菱i-MiEV
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