中国跨境电商已经在一定程度上影响到国际外贸格局，如果作为一家传统物流公司，从传统货代到跨境综合物流的转型升级之路会遇到哪些机遇和挑战？
物流公司的发展趋势是科技物流公司，大数据、云计算、5G、AI、区块链、物联网等前沿技术在物流领域的应用，为工业4.0率先铺好供应链服务基石。国际物流实际上是服务于国际贸易的，所以它必须要跟国际贸易发展形态捆绑在一起。跨境电商带动贸易升级之后，跨境物流也必须随之升级，这既是机遇，也是挑战。
贸易升级最明显的特点就是“去中间化”。第一个“去中间化”路径为：国内工厂→国内贸易商→迪拜批发商→终端国批发商→再到零售商，现在趋势演变为：直接从国内工厂→终端国批发商→零售商，或者国内工厂直接到零售连锁店，中间的环节全部砍掉了；第二个“去中间化”，指的是通过线上，通过IT技术直接从国内卖家对接C端的消费者，这就是跨境电商。
电商物流的玩法跟传统物流完全不同。在传统贸易场景下，物流相对比较简单。比如亦邦物流早期是做海运的，一个月可能有两千多条柜，其实就可以被比作是两千多单，操作起来比较简单，只要把清关做好，把货送到客户的仓库里，然后做好国内外两端的服务与时效，整个流程就完成了。
可是跨境电商就不一样了，一个客户可能每天都要发几千个小包，也就是每天都有几千单。这对于传统物流的最大挑战，就是数据和信息化处理。终端消费者要求货物从起运的那一刻起，就要跟踪货物到哪里了，什么时候可以收到货；并且上游卖家也需要知道这个货具体在什么时间做了什么操作，到了目的国之后，产生了多少次派送等；假如派送不成功，是什么原因产生的？物流公司又做了哪些处理？这些信息都是需要明确的。
这时，物流公司不仅需要时时掌握这些数据，对数据进行分析，向客户反馈，做到可视化。比如可以使用四方网络国际快递管理系统实现高效、精细化的物流运营管理，提高作业效率，减少出错率，并实现与电子商务平台与国际商业快递、邮政渠道之间信息的互联互通。
当然，物流公司还需要对电商货物的流转环节有深刻理解与经验，才能做好定制化的跨境电商物流解决方案。除了做好物流还要提供增值服务，譬如很多平台卖家在目的国没有运营团队，跨境物流是否有能力协助平台卖家处理退货、呆滞产品的动销等。
据了解，现在中东的跨境电商形态，可能就是中国十年前的样子，中国走过的路，新兴市场都要走一遍，中东跨境电商的发展目前处于早期，除了物流，其它的比如支付、供应链、产品等都不是很成熟。
令人欣慰的是，行业往前发展，大家开始精细竞争了。平台从产品品质、退货售后、客服咨询甚至是包装都在优化，物流时效也大幅提高了，用户体验也在向好的趋势发展。随着时间的推移，这个市场也将会越来越成熟。如何把握这些内外部机遇加速发展，还需要相关产业链条不断迭代自身能力。
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