1950,長安右門西長安街，正在修建外金水河南面的簡易觀禮臺。可見大理院建築，此時已爲高法和高檢接管使用。
1950,長安左門東長安街。 1950,東直門迤北內城東垣外護城河。民工正在疏浚河道和修繕堤岸。 1950,建國門外護城河橋，護城河內沿的環城鐵道，建國門外大街。从古觀象臺向東偏北方向拍攝，城外附近還是基本荒蕪，稍遠芳草地以東可見有東郊的工業建築。 1950,前門大街五牌樓南路東，慶林春茶莊。 1950,西長安街六部口路口(府右街南口)北向，可見中南海西南角的皇城牆。
1950,西長安街南長街南口牌樓。 1950,西直門城樓東面，西直門內大街。 1950-6,長安右門南側，遠處的是長安左門。可見電車軌道，長安街上通過天安門前的有軌電車是從長安右門、左門南側通過。 1950-6,天安門前西皮市街北口外，交通警察在長安街指揮交通[新華社王純德攝]。 1950-7,為迎接第一個國慶節的盛大遊行慶祝活動，北京市政府建設局和衛生工程局，對東、西長安街進行清理改造。圖為工人正在拆除東長安街三座門[新聞攝影局 陳之平攝]。 1950-9,國慶一周年期間，正陽橋牌樓(前門五牌樓)和正陽門箭樓。
1950-10-1,建國一周年國慶閱兵。步兵方陣通過天安門前，可見長安右門。隊伍行進到長安右門要打散通過，解放軍很是不爽，這埋下了日後要拆除長安左、右門的伏筆。 1950s,安定門箭樓南面及甕城內眞武廟。 1950s,崇文門城樓西面，城牆內側的登城馬道，順城街。 1950s,鼓樓前大街北頭路西，馬凱餐廰。 1950s,鼓樓前大街路西煙袋斜街東口。迤南爲公和魁茶食店，是清眞糕點鋪。 1950s,西直門內大街路西南草場胡同北口，西直門大街百貨店。 1950年前後,東長安街東口(東單路口)西北向，可見路口中心交通崗，東單北大街和東單市場。 1950年前後,東交民巷西口(敷文)牌樓與西交民巷東口(振武)牌樓，兩牌樓間爲棋盤街横街。 1950年前後,西便門甕城迤西外城北垣，以及西便門與外城西北角樓間唯一的墩臺(馬面)。順護城河內沿兒西行的駝隊。 1951,北京市第一女子中學學生早晨在景山前街跑步鍛煉身體，穿過大高玄殿前牌樓(西向)。選自《人民畫報》。 1951,長安街天安門前。由電車公司修造廠仿製的法國100型機車及200型拖車成功，國產的有軌電車上路。 1951,朝陽門城樓東面城門洞前，城門石匾“朝陽門”三字歷歷在目。赶大車，騎自行車進城送貨，以及進城的行人[新聞攝影局 王純德摄]。 1951,崇文門內大街東交民巷東口，由城樓上向北拍攝，左邊的建築是老同仁醫院，遠處的高大建築是德國醫院，現卽北京醫院。 1951,東長安街牌樓俯瞰，王府井南口、臺基廠北口和東長安街的交叉十字路口，路口西南角是正在建設的燃料部大樓。 1951,東直門城樓東面，原甕城內的環城鐵路道口，城樓剛做了修繕，二層護欄已裝好。 1951,和平門內側，前門西順城街正在鋪裝路面。遠處城門爲宣武門。 1951,竣工後的北京到門頭溝的京門公路。後逐步擴建演變爲阜石路-京門高速。 1951,前門大街北向。可見道路上的交通工具還是以自行車和人力三輪車爲主，店鋪和幌子還基本保留着民國時的風格。 1951,前門大街南向，京城南中軸綫，南端可見永定門城樓。正陽橋五牌樓尚健在，畫面左側白色的三層小樓後來成爲了大北照相舘。 1951,西單路口西南角，報子街東口，同懋增紙店。 1951-10-1,國慶節閱兵遊行活動完畢散場，參加完廣場集會的少先隊員走過長安右門[新聞攝影局丁一攝]。 1952,朝陽門城樓東面，環城鐡路道口。公共汽車是剛從匈牙利進口的伊卡魯斯(Ikarus)大轎車，其間還有老美的小道奇。 
