二手车买几年车龄的最划算？

近来不少童鞋，在估爷的公众号留言问：“二手车买几年车龄的划算？”其实关于这个问题，我在之前写的内容多少都提到过，只是没有细说。既然问的童鞋这么多了，那今天我就跟大家细说分析一下。

Ps：为买二手车的童鞋说句公道话，他们买二手车并不是因为穷，而是他们买车更理性，更看重性价比。

好了，闲话少说，进入今天的正题！

估爷之前讲过，3年以内的二手车，性价比最高，最划算。

不管是从价格还是保值率的角度来说，新车前三年的折旧率是最高，基本是裸车价格的30%左右。之后的五年里折旧率比较平缓，每年基本上在5%-10%之间。

也就是说，三年之内的二手车掉价最快，所以我们在选二手车的时候，车龄3年以内的是最划算，性价比最高。

为什么买3年内的二手车最划算，性价比最高呢？理由有3点！

1点，现在的新车质保期基本上都是3年，这个时候买，哪怕明天过质保，今天到4S店，把所有有故障有问题的配件全部都换一遍都是免费的，是不是爽呆了？

Ps：这就也就是说比买三年后的车，要省去很多维修保养的成本。

提醒：目前国内质保期最长的品牌是力帆（5年），其次是比亚迪（4年），质保期最短的是宝马（2年）。

2点，一般来说，一辆车开了三年需要磨合的都全部搞定了，就是说这个时候车况是最佳的时候。当然了，前提是这辆3年以的二手车不是事故车，买回来随便做个保养，什么机油一换，空气滤清器，什么其他各种小易损件，什么雨刮片，轮胎什么的，检查一遍，没有问题的话，基本上跟新车差不多。最主要的是这样的车用起来也是比较省心省事，最起码什么磨合，按规定保养什么的，麻烦事都省了。

3点，从另一个角度来说的话， 3年的车龄买来，再用3年，等到6年的时候再去卖，好出手不说，而且基本上亏不了多少钱。

根据汽车流通协会公布的数据，以及精真估二手车数据统计来看，基本上车龄在3-6年之间的二手车，是最受欢迎的。要占到二手车总交易量的50%左右。

所以估爷才说，3年以内车龄的车买来，再用个3年之后卖掉，轻松愉快，性价比也比较高。最关键的是3年内的车龄可享受质保，车况还比较好。

3-6年车龄的车是否值得买呢？

3到6年车龄的二手车，他们有一个比较大的特点，就是价格要便宜不少，有的甚至掉价一半了，比如15万的车，花7.5万就可以买回来了，而且还不用交购置税什么的，省去很多必要的麻烦事。

当然了，3年以后的车，车况相对3年以前的车肯定会差一些，毕竟过了质保期；另外大部分车主过了质保后基本上都不在4S店做保养，据汽车流通协会调查的数据显示，脱保后65%的车主都选择了除4S店之外的路边店，维修厂保养。有一些在4S店强制做的项目，在外面做保养的时候可能就不做了，为了省钱嘛！

比如说变速箱油，这种东西可换可不换，反正对车的影响也没那么大。这种过质保斯的车买回来，维修保养的这些费用有可能要比3年内车龄的多花不少，但是因为总价便宜，总的摊过来的话，这个价格还是比较便宜的。

另外有些配件比如说，什么正时皮带、水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件，全部都要好好检查一遍。当然了，一切的前提都是建立在非事故车之上，所以是不是事故车，这个是要先判断好。

3-6年车龄转手卖最好

一般来说3-6年的车，是值得推荐买的，就是用个1-2年再把他卖掉，用来过渡还是比较好的选择。

比如说买个4.5年车龄的车，用到6年车龄，再去把他卖掉，每年基本上才掉价5%，其实这样买进和卖出，基本上不会相差太多钱的，搞得不好，比打车还要便宜。如果行情见涨的话，还能小赚一点。但这种事情基本上只会发生在3-6年车龄的车上。

总的来说，3-6年车龄的车，车价比较便宜，可是买回来的维修成本相对3年以内的二手车要高一些，所以咱们在选3-6年车龄的车要提前看好，多了解一些车况。当然，同样车龄的车，保养做得好或者是不好，直接对用车成本也有非常大的影响，加上又没有质保，那什么东西都要自掏腰包。

6-10年车龄的车需谨慎

因为6-10年车龄的二手车，基本上已经属于高龄车了。相对来说的话，车况比较差，买的时候，需要谨慎多注意了。

估爷也不是说，不建议各位童鞋因为钱真的不够，就买一个特别便宜的二手车，咱们不是李三吱老师，也不是二手车堂主，选择7-10年车龄的车的，往往都是比较闹心的。当然了，这个车龄的车，可能很便宜就能买到40多万的高端豪华车型。

但是买回来之后，发现这个配件要换新的，那个也不得不换，换件的时候可是都按照40万多万的车子配件来算的，换一根轴承，有可能就要2万块钱，很吓人的。

而且这个车龄的车各种避震等等，都是特别容易坏的。有些童鞋可能认为，车没有这么脆弱，你们还真别信，这种事情碰上就等后悔吧。

所以，估爷建设各位童鞋，千万要注意，省钱的话，要买便宜一点级别低一点的，3-6年的会更好。

那7-10年车龄的车是不是就没人买了呢？

其实也不是。7-10年车龄的车，价格极其便宜，但是更多的情况下，买的人是因为我非常喜欢这个车子（情怀那种），但是市面上没有了。

比如说老款的奔驰G-Class，路虎的卫士等车型，本身市面上就少，找得到就不错了。

而选择这种车龄的人不是玩车的就是发烧友，喜欢倒腾来倒腾去，换换配件，改装一下还是挺有乐趣的。他们看重的是超低的价格……

7-10年车龄的车很难出手

估爷前面讲到，3-6年的车是很好出手的，基本上5-6天就能卖掉了。但是这种7-10年车龄的车，是很难出手的，要么被二手车商狠狠的坑一回，当卖废铁一样买走。要么被玩车的朋友超低的价格买走。

所以说，如果不是玩车的朋友，只是想买来家用的话，估爷是不推荐大家买这种车的。

有些童鞋可以能还不死心，就是因为便宜，想要买个什么奔驰宝马，那估爷我再给你举个例子。

车龄7年的车，这个二手车发动机大修的价格与车价的比较。

比如说捷达前卫，基本上那个时候价格大概3万左右，做次大修3千；

现代途胜，七年车龄的车价大概是6.5万的残值，修修发动机1.3万；

奥迪 A6L，残值在15.8万，看起来挺诱人的，但是发动机大修一次2.5万，而且很遗憾的是，修完之后就真的没有原来那么好，用着顺了；

卡罗拉，7年残值5.5万，做一次大修大概6000块；

科鲁兹，7年残值5.5万，做次大修1万。

各位童鞋自己掂量一下，如果图便宜去买一辆捷达前卫，倒是可以理解，修修也就3000块。

但是要图便宜上奥迪、科鲁兹这种，我觉得这大修价格还是比较贵的，一万、两万，甚至三四万都是有可能的。这么算的话其实并不便宜！

综合来讲的话，建议各位童鞋买二手车就是日常家用，图个性价比高，合理支配自己的资金和享受生活的话，买3年以内的二手车性价比是最高最划算的。

相对新车要便宜不少，购置税也不要自己交，还在质保期内，换配件什么的也基本不用花钱。只要能接受，那基本上买这种经济型的家用车是非常好的选择。

3-6年的二手车，比较适合那些想要买空间大、级别又高一点的，但是手里资金有限的人。比如说只有10万块钱的预算，家里人又多，想买个七座SUV，或者想要买一个MPV，但是又掏不出20万的预算。

这个时候选择4-6年的七座SUV，MPV，我觉得是非常理性的选择。

说实在的，在这种级别的车，一般来说车况也会保存的比较好。而且3年内贬值那么多的七座SUV，MPV真不好找。所以家用或者坐人需求或者要求空间大的话，选4-6年，也是很划算的。

最后7-10年车龄的车，就不建设普通家用的童鞋去买了。原因的话，我在这里就不重复说了！

但是我觉得万变不离其宗，车是买来自己用，干什么用？买之前必须要想清楚：

城市里面代步的，舒服一点的，3年以内的足够了；

要空间大一点，没办法家里人多的，经常出去玩的，要做生意的，3-6年的比较不错；

拿来玩的，就基本上是7到10年是比较好的一种选择了。