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儿童安全座椅将实施强制性认证 灌泛娥江
 
东方网9月26日消息:据《劳动报》报道,国家质检总局、国家认监委日前发出公告,自9月1日起,对机动车儿童乘员用约束系统(即通常所说的儿童安全座椅)实施强制性产品认证。据悉部分国产品牌国内生产的儿童座椅产品,多在口头上强调质量过关、却未见明显的认证标志。 
 
记者了解到,根据《质检总局、国家认监委关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》内容,对机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证。所谓“儿童乘员约束系统”,包括手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅,一般指的是儿童安全座椅。昨日起,相关委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。据了解,为了让相关生产企业及检测认证机构做好认证前准备,实施强制性产品认证的过渡期为一年。 
 
据了解,国内该产品生产企业约有200家左右。业内人士指出,目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅,能降低婴儿死亡率达70%,降低4至7岁儿童死亡率达59%。但根据《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示,全国范围内儿童安全座椅的使用率仅一成。 
 
据业内人士指出,目前市场上大型商场在售的进口产品座椅多标注符合欧洲ECE、R44/04等汽车座椅安全标准;而在一些汽配市场或者淘宝等网络商家,卖的品牌就多种多样了,售价几百块钱至几千元,差价悬殊。其产品标注的各种认证标准也让人晕头转向,有的执行欧洲标准,有的执行美国标准,还有日韩的标准。有的标注ECE、E1,有的则标注ADAC等等,这些各项指标也无从核实。 
 
据披露,大部分欧美国家对儿童安全座椅都有强制执行标准,比如美国法律规定年龄为4岁以下儿童乘车,车上应备有保护儿童安全的装置;在加拿大,法律规定是5岁以下;在瑞典法律规定是7岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。 
 
记者了解到,此前,我国并未有儿童乘车安全的相关强制规定,国内在售车型对于儿童乘车安全方面的配置也是参差不齐,不少在欧美版本车型上标配的儿童安全配置,转为国产后被减少甚至去掉。业内人士指出,随着新规出台,儿童安全座椅的市场准入门槛将提高,实施强制性产品认证后,一些不能达标的儿童安全座椅国产品牌将被淘汰。 
     
    如今,不少父母在为孩子买玩具的同时,也考虑为孩子买一个儿童安全座椅。而在去年12月,上海通过了《上海市未成年人保护条例》,此条例已在今年3月实施,其中一条就是,“携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全座椅。” 
   
    为了儿童生命安全,同时也是提醒各位父母儿童乘车的特殊性,上海的立法可谓在保护儿童方面立下了一个很好的典范。虽然没有强制儿童使用安全座椅的规定,但是也有很多家长自觉为孩子购买儿童安全座椅。 
     
    不过并不是买了座椅就万事大吉,还需要以下三点的特别提醒:   
    1.儿童安全座椅的安装位置:驾驶座后方的后排座椅 
  虽然很多车型的后排左右两边的座椅都有儿童安全座椅的固定位,但是从安全角度考虑,我们还是建议大家将儿童座椅安装在驾驶座后方的后排座椅上。 
   
    2.必须让孩子系好儿童座椅安全带 
  安装好儿童座椅后,父母就要让自己的小孩乘坐座椅并系好安全带。很多家长看到小孩抗拒被安全带束缚,就由着他们的性子不系安全带,这样做的后果就是令安全座椅失去保护儿童的作用,万一发生碰撞事故,坐在儿童座椅上毫无保护的小孩就会受到很大伤害。 
   
    3、尽可能安排一名成年人看护乘坐安全座椅的孩子 
  活泼好动是大部分孩子的天性,哪怕孩子被固定在儿童座椅上,但难免会出现孩子自己解开安全带或乱碰其他设备的情况。
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