有一个西安的驴友，就是喜欢挑战不一样的人生，这次准备走新藏线，问了我很多问题，有的能回答，有的不能回答；
那么，他都问我什么问题了呢？
问题一：走这条路，能不能自带油桶？
他的线路是从西安出发，直奔兰州，之后直接上219进藏，回来考虑的是走青藏线，这可是一个比阿里都大的一个大环线；
这个想法太疯狂了，关键的问题是什么？
关键的问题是走这条路，从叶城出发要经过1400公里的无人区，路上有9坐达坂，3坐冰川达坂，海拔最高6400米；
无人区是没有加油站的，都看过有一部电影，叫做无人区的，新疆的无人区那才叫真正的无人区，新藏线是一个大胆的想法；
咱只知道川藏线上的一些事，新疆的政策，咱不知道对不对？
西藏加油，需要三证，驾驶证，身份证，还有行驶证，驾照和身份证必须是一个人的名字；
而且每次只能加油，只能加60升，超了这个值，就需要去开证明，恐怖不？
还有就是，不能带油桶，过检查站是要没收的，这一点很多驴友都知道，对不对呀？
至于新疆的政策，咱没去过，也不知道那边的政策是什么样的，当然有之前穿越过的驴友，都是自带油桶的，否则根本出不来；
这个问题，基本是不能回答了；
问题二：上珠峰，只不是需要专业的向导？
一般的游客到了5200米的珠峰大本营，可能就是终极地点了，到那个遥望台上，看看珠峰与自己眼睛直线距离19公里的感觉就可以了；
那么，还想继续进发，就需要一些真正的准备了；
一是需要到西藏登山者协会，缴纳一些费用，出一个登山证明；
要不要登山证不说，体检可能是要过这一关的；
二是这时候就得找一个专业的向导了，甚至需要背夫；
不仅仅要向导，能还需要牦牛或者背夫，帮你带氧气，食物水和必备用品；
5800米的是一个营地，6500处有一个前进营地，最高也就到了6500米，就算到顶了，哈；
再往高，那可就是要花真银子的地方了，不仅仅要花真银子，还有可能需要更多的生理极限需要挑战；
尼泊尔大地震的时候，6500米的大本营就发生了雪崩，有很多人在前进营，就失去了生命；
问题三：是我问他的一个问题，你是什么车？
他的回答是，一辆H6或者一辆猎豹CS10，车都没问题，走的时候会做一次大保养，这些车走过无人区；
的回答，表示有些迟疑，这样的线路只有一辆车，而且是H6或者是猎豹，我是不敢想象；
据我所知这两款车，H6虽然口碑不多，担当如此重任，有点心虚，猎豹那辆车小问题很多很多，实际很担心这个事情；
而且这两辆车的油箱大小，与车的油耗，实际能走400公里就不错了，在6000高原上甚至走不了那么多路程；
也就是说，至少要带60升的油桶2个才可以，因为他们还有4个人；
问题四：车上的人的身体素质，都清楚吗？
有3个男的，1个女的，实际这个小伙子，对这个线路是足够熟悉，因为之前走过，跟随大部队走的；
他自己的身体素质也还不错，关键其他人就不知道了？
那就要带上，氧气，至少要带10瓶以上，大量的消炎药，晕车药，抗高反的药品要带上，矿泉水，食品等等；
还有野营的帐篷，铁锹，简单修车工具，等等很多工具需要准备，轮胎备胎2条，一辆车真的满载负荷；
我算了一下，他这一趟，别的不说，只是从西安出发，至少回到家20000公里以上的路程；
我的疑虑有几个，哈；
一是车行不行，20000公里加上满载，这是一次大考验，车不是最硬的哪一款，啃这块硬骨头表示担心；
二是有没有应急预案，人高反严重怎么办？
三是油桶可以解决，从新疆买上几桶油带在路上，到了西藏估计也要被没收了回去；
四是心里有没有底，对自己有底没什么，对团队有没有底，信心是第一关！
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