作者：太阳能 Frank
请注意， 锂电池DIY 有风险，请不要盲目效仿。
家里住在农村，家里人只习惯于骑电动车，大家都知道，普通的铅酸电瓶，差不多 2 年就要换一次新的，我们这边以旧换新，48V20AH 的电池，需要 380 元，这个也是我们这边的电动车店铺赚钱的一个主要途径。
特别是在冬天，春节之前，大家都会去换电瓶的，主要原因有两个：1. 冬天电瓶跟夏天温度高相比，不怎么存电；2. 我们农村过年期间拜年主要靠电瓶车，不换的话，路途远一点就骑不到。
今年入冬之后，一天骑车去县城逛逛，发现续航只有十几公里了，赶紧从网上买了电瓶补充液加进去，有效果，续航有提升，但是距离我期望的续航 30 公里还是有差距。
于是搞一个锂电池就成了当务之急。
先去 X 鱼上跑了一圈，买了两个星恒的二手的锂电池，入坑了，接上电动车之后一加电门（摩托车叫油门），一提速就断电，二手的星恒果然不行。在此告诫大家，二手星恒千万要慎重。
看到大妈家有兄弟 DIY 了锂电池，看着也不难，于是自己就开干了。
关于锂电池电芯的选择，作为保守的我选择了磷酸铁理，主要是考虑循环次数多，而且电瓶车对于能量密度的要求不大。
又去 X 鱼上跑了一圈，发现了下面这个货
看介绍应该是早年间的康迪电动车的拆机货，选择这个主要是两个原因：1. 外面好像套了塑料，应该绝缘；2. 螺丝头连接，不用焊接。
这个电池是 3.2V 的，要组成 48V 的需要 16 块电池串联，20 块钱一块，加上 40 的运费，付了 360，大概两三天就收到了。
选择完了电芯，需要搞个保护板，X 宝溜达了一圈，选择了一个销量还算可以的，关键点是，他们有视频教学，对于我这种第一次干的非常棒。考虑到电动车放电电流比较大，就买了个 40A 的，应该足够了。加上运费花了差不多 70 块钱。
电池购买的时候，问店家要不要分容，她说就只有 16 个了，模组电池不要分容。我不懂，就相信了。
收到电池测试了一下，每一块都是 3.3V 的电压，3.3*16=52.8V
卖家送了一些连接片，接下来可省了大麻烦
然后订购了一个电池盒子，根据电芯的尺寸，算了一下，又去 X 宝上逛了，发现 36V30A 的铅酸电瓶的盒子，应该可以满足要求，买了两个，一个做备用。加上邮费差不多又花了 40.
因为保护板发货比较晚，耽误了一点时间，周一到周五要去上班，没时间搞，只能挨到了第二个周末。
组装开始
先画个图
摆出实物图比划一下，四个一组，总共 4 组
四组，每组固定
接下来就是串联以及接保护板排线
装入盒子，插上保护板
保护板接线
成功，盖上上盖充电
改装电动车，把这组锂电池增加进去，来个电路图，正极接一个 2 进 1 出的断路器，这个断路器只能一组工作，合上一组，另外一组会自己跳脱。
2 进 1 出的断路器
电池放在后面的工具箱
总结
这个改装电动车，以及组装锂电池非常简单，差不多初中物理知识就够了，但是组装有风险，大家看看就好，别自己亲自动手了。
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