短短几个月时间，共享单车市场已经形成了诸侯争霸的格局；橙色摩拜单车、蓝色小鸣单车、绿色优拜单车，黄色的ofo，一时间各种色彩亮丽的共享单车出现在城市的大街小巷。
而且共享单车的竞争大有愈演愈烈之势，ofo计划年内连接100万辆单车；快兔预计2017年完成100万辆的投放；优拜宣称未来1年内投放280万辆车；小鸣单车预计2017年投放400万辆。
如此快速地扩张，自然离不开资本的力量。自8月以来，共享单车龙头ofo和摩拜共进行了8次融资，投资方包括滴滴、小米、腾讯等互联网巨头，后起之秀小鸣单车与优拜单车等也分别在近期完成A轮融资，金额均超过1亿元。互联网巨头纷纷驻足，更让我们看到了这一块钱的生意远没有我们看上去那么简单。
首先，老牌自行车再创辉煌。近期，随着共享单车的火热，A股市场上的一些相关概念股也火了起来。以深中华A和上海凤凰为首的自行车概念股，在近月来都出现了不同程度的涨幅。
上海凤凰成立于1993年年底，是由“凤凰股份”变更而来。公司业务也从自行车制造逐步转向自行车车业、土地开发建设、准金融的三个产业板块。今年前三季度，上海凤凰实现归属净利润约3436万元。公司股票从12月5日至14日出现“8连阳”，累积涨幅超过62.6%。国企改革和共享单车的双重利好叠加，上海凤凰或许能够再创辉煌。专业从事自行车车把、立管、坐垫管、避震前叉等自行车零配件及体育运动健身康复器材的研发、生产及销售的信隆健康，受益于与摩拜单车的合作，今年前三季度实现归属净利润约2289万元，较去年同期上涨约146%。
作为中国最早的自行车整车制造厂家之一，中路股份研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。受共享单车概念影响，公司股票自11月10日至22日连续出现9根阳线。三季报显示，中路股份今年前三季度实现归属净利润约7945万元，较去年同期上涨近87%。
成立于1984的深中华A虽然以生产自行车、电动自行车产品为核心，但是公司目前并没有接到任何共享单车品牌的订单，只是不小心成功蹭上热点而已，所以此番股票上涨，与共享单车并无实际关系，而是因为在筹划非公开发行，不过其定增项目也确实涉及到自行车产业升级的内容。对于当下自行车概念股的火热，小编还是奉劝大家在别人疯狂的时候要多保持一份冷静。
其次，共享单车在方便大家出行上功不可没，不过虽然得到了很多人的赞赏和认可，但是也有相当一部分人群不敢苟同。其中就包括大家所熟知的城管。乱停乱放这个顽疾在共享单车数量日益增多的情况下越发突出。共享单车停在道路上，需要占用道路资源，这就让本就有限的人行道更显得狭窄。所以上海市公安局交警总队法制办主任表示，对共享单车整体规模要进行有效限制。这当然不排除个别人素质低的原因，但是其背后不仅牵涉到道路设施建设需要创新的问题，更牵涉到自行车和公共交通、机动车合理分配路权的问题。更重要的是反映出在过去十年，城市管理自行车道规划和自行车停放问题上的缺位。
再次，共享单车是解决最后一公里的最佳方式。自行车发展从上世纪80年代30%分担率下降到13%，扣掉步行，人力自行车承担率仅是7%。来自交通调查数据显示，以北京为例，32%的小汽车出行距离小于5公里，23%的小汽车出行距离小于4公里。自行车保有量的下降和居民出行距离分布特征形成冲突。其实从家到轨道交通车站，自行车是最合适的交通工具。
第四，生活方式的改变主推共享经济发展。伴随着环境问题的日益突出和大家认识水平的不断提高，人们倾向于选择更加健康的出行方式。这样就为共享单车的未来发展提供了强有力的基础。诚然，现在确实存在乱停乱放、偷藏自行车等行为，但是瑕不掩瑜，通过信用积分系统规范用户骑行并鼓励举报违规行为等措施或许可以逐渐建立起良好的用户机制。
在共享单车的问题上，所有人都是摸着石头过河，都毫无经验可循，需要一边成长一边探索。同时，骑行系统建设也不是一蹴而就的事情，需要我们每个人的共同努力。
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