文：格雷格·达文波特
图：史蒂文·达文波特 肯·达文波特
在进入沙漠之前，要先给你信任的人留下一份你的旅行计划，定时向他报告你是否安全，这对独自出行的人员会是一种可靠的保险措施。要是你无法告诉对方你的处境，那这个人就会告诉营救人员你的计划旅行路线，这样，他们就会在你消失之前展开搜索。
在沙漠中旅行，情况不太好时要尽量缩短你的旅行计划，如果一个地方不能满足你的需要，要马上离开，因为营救人员不会来得那么快。你需要了解自己所在的位置，而且要有一定的生存技能。在沙漠中旅行，你要忍受干旱和炎热的折磨，所以需要大量的水。要减少沙漠气候对你的影响，一定要遵循以下几个原则。
要在天气凉爽的时候行走。白天最好在阴凉的地方休息，然后在清晨和傍晚的时候旅行，尽量避免在高达100华氏度的温度下行走。
减少在阳光下的暴晒。要穿上适当的防晒衣，遮住整个身体，包括胳膊和腿，戴上遮阳帽遮住头部和脖子，此外，还要用防晒霜来保护暴露在阳光下的部位，以免晒伤。
保证充足的水分供给。出发前，要饮用大量的水，以保证身体拥有足够的水分，这样，你在沙漠干燥的环境中行军时就不会感到干渴，另外还要带上足够的水，每小时喝下一夸脱（1夸脱约为1.136升）。此外，还要保证你行军的路上有一定的水源，否则的话，就一定要改变路线。
携带什么样的包裹取决于你个人的爱好，不过一般来说，在沙漠的炎热气候里，买一个外面带框架的背包是十分可取的，因为这种框架可以让你的背部与包裹之间有空气流通，帮助散热。在有道路的地方行军时，你可以把重一点儿的物品放在背包的上部，紧靠着背，这样，背包大部分的重量都落在了你的臀部，这样背着背包会容易一些。如果行军时还需要开辟一条新路，那么就要把重一点儿的物品放在紧靠着背的下部，这样背包的重量就主要靠肩膀和背部来支撑了，走起路来会更平衡一些。体积稍微大点儿的救生物品应放在背包里容易拿到的地方，而小一点儿的求生背包就直接背在身上。
如果是团队集体行军，那么带队及探路的人就会比别人更辛苦一些，所以这份工作需要由队员们轮流去做。带队人应该定好一个让全体队员都感觉舒服的距离和速度。
在爬石子堆的时候，踢步行走会让你走得更容易些。这就要求利用你腿部的重量，把靴子的脚尖部分稳稳地踩在石子堆里，这样如果你笔直向上爬时，你的步子就支撑得了脚跟的重量，如果沿“之”字形爬山时，至少也能支撑你半个脚的重量。在上山时，身子要稍微前倾，尽量让身子和地表保持垂直，而不是和山的表面保持垂直。
踢步式行走
陷入式行走和踢步式行走差不多，其不同在于：你在下山时，应尽量用脚跟在山坡上踩稳，而不是脚尖。膝盖稍微弯曲，身子往后倾斜，身子应和山脚下的地面保持垂直，而不是和山坡垂直。
“之”字形爬山也叫作对角线爬山，这是上山的一种快速、便捷的方法。在“之”字形行走时，由于角度不断变化，所以步子不要太大。这种技巧同样也适用于下山的时候。
在上山的时候，要学会运用休息行走法，也就是说，每走一步都尽量保持膝盖不动。这种方式可以使身体的重量转移到骨骼系统，减轻膝盖的负担，让膝盖得到休息，不过要想得到良好的效果，在行走时，要注意每走一步，就稍微休息一下。
在山区行走时，一定要尽量沿着山脊线走，宁可走远一点儿，也比走在山谷里，不断上上下下要强。
“之”字形爬山法
有些沙漠地区的地面完全是由岩石构成的，这些岩石有时会非常坚固，但偶尔也会有些疏松易碎。坚固的岩石地表最大的问题是硌脚，容易伤着脚踝，所以行路时一定要小心，防止扭伤或者磕伤。因为一旦扭伤脚踝，你的旅行将变成一场生死存亡的斗争。
沙漠中疏松的岩石地表
脚踝受伤将会使你和你的队友陷入危险
尽管在沙漠里爬上一座石山听起来很有诱惑力，不过爬的时候一定要小心，因为爬到中间，你会发现要登上高峰，真是太难了，然后就会有很多人想要下山，这时，大家就会惊奇地发现，下山的路比上山的路要难走得多。下山的路的确非常难走，你很有可能会滑倒、受伤，要不就是被困在大石头上，进退两难。
除非你有出色的方向感，否则的话，峡谷就会像一个迷宫一样，在里面很容易迷路。在进入峡谷以前，一定要确保自己能安全走出去，所以事先一定要做好调查工作。在山洪暴发频繁的季节，要避免进入峡谷。峡谷中的洪水威力不亚于山崩，它同样会要了你的小命，把你冲得无影无踪。
沙漠中峡谷洪水冲刷
如果你需要穿过小河，一定要记得解开背包的背带和腰带，这样，一旦栽倒在河水里，你就能够快速去掉背包。过河时要挑选水浅的地方，朝着小河下游沿着对角线的方向走过去。要想步履平稳，最好用一根手杖来支撑。你还可以用棍子朝着河流上游的方向摆出一个“V”字形，以阻挡水流对你腿部的冲击。
火山床造成了大面积凸凹不平、难以逾越的地表，这些地方障碍物遍布，很难通过，通常，你需要从一块高高的岩石爬到另一块高高的岩石上面。每走一步，转移身体重心时都要特别小心你落脚的地方，万一你所踩的地面不稳，就赶紧挪到另一个位置。
沙丘的形成是由于风力对沙子的移动作用。在沙丘的迎风面行走非常容易，那里沙子很结实，更加稳定，但在背风面，沙子就相当柔软，你需要费很大的力气才能从一个地方走到另一个地方。
干涸的湖床通常都非常坚硬，其一块一块的地表上没有明显的标记。除非万不得已，否则不要从这些地面上通行。如果非从这样的湖床上通过，一定要数好自己走了多少步——这可能是你确定自己当前位置的唯一方法。
在沙漠地区，白天天气异常炎热，晚上却非常寒冷，所以不建议大家白天旅行，要把行走的时间限制在早晨和傍晚。
沙尘暴在很多沙漠地区都很普遍，沙尘暴爆发的时候，根本就不可能在沙漠里行走。沙尘暴对眼睛和皮肤都有害处，所以在这时，一定要找一个防风所安顿下来。除此之外，沙尘暴还会破坏暴露在外面的电子装置，一定要记得保护好这些装置。
在洪水暴发的季节，要避免接近干涸的河床、峡谷或其他低洼的地方。洪水和山崩一样非常危险，能轻松地把人冲得无影无踪，事实上，洪水都起源于100英里（1英里约为1.61千米）以外的上游，顷刻间就来到阳光灿烂、看似没有危险的地方，把毫无防备的游客卷走。
海市蜃楼是一种光学现象，在沙漠地区或者炎热的道路上经常见到。冷热空气相遇，导致光线扭曲，空中好像出现了一层水汽，当然实际上水汽并不存在，这就是海市蜃楼现象。出现海市蜃楼之后，旅行者在白天也很难识别路面的特征，所以这时最好对路面进行三角测量，并且要把旅行的时间改在黎明、傍晚或者有月光的夜里。
乘坐交通工具时，你可以旅行很长的距离，这样，你就有机会观看沿途壮丽的大漠风光了，不过与此同时，你离文明也越来越远。一旦车辆在离城镇遥远的地方受损，那么你生存的机会就完全取决于你带去了多少东西，你对那个地方有多少了解。由于沙漠地区的气候并不友善，所以驾驶的工作最好由对当地比较熟悉的人员来做。但是，如果你决心要自己开车，那就一定要把你的旅行日志留给一个朋友，每到一个地方都要及时记录，并且还要告诉他如果你没有到达预计的地方他该怎么做，同时你还要遵循如下一些原则：
要确保你的车辆性能良好，能够适应目的地的地形条件。出发前要检查所配备的液体是否充足，最好多带一些，以防万一。
出发前要检查一下电路系统和电池，带上备用电池、发动电池和电缆。
车辆轮胎应该足够宽，能在沙地上行驶，其和地面的接触面积应该足够大，能够产生一定的摩擦力。
既然车上有足够的空间，每个人至少要带上5加仑（1加仑约为3.79升）的水，并且除了背包里的东西外，你还应该带上一个大的求生背包。
在去岩石地表的沙漠旅行之前，要确保你的车辆能够在这种地面通行。
在沙子地面上，尽量不要开车，因为车子很容易陷进沙堆，无法出来。要是必须开车，那就要在车上装一个车轮传动装置，并且把轮胎里的气放出来一些，以增加轮胎和地面的接触面积。一定要避免车速忽快忽慢，避免急转弯。
除非你别无选择，否则不要在淤泥或干涸的湖床上开车。淤泥地表面很坚硬，实际上它无法承受汽车的重量，干涸的湖床也经常有这样的地面，或者有些地方过于潮湿，车辆无法通行，不论哪种情况，车辆都很有可能会陷进淤泥中，没法出来。要是你必须通过那里，那就必须从车上下来，查看一下周围的情况，找一块地面结实，能够承受汽车重量的地方，从那里经过。
通过河流之前应该先仔细查看一下，要保证地面足够坚硬，车辆能够通行，水也不能太深，同时还要仔细查看一下你所选择的路线，确保车辆安全通过。
如果你的车辆损坏了，千万不要把它丢弃，因为这个信号会让你明白你面临什么样的困境，而且车上还有很多的东西可以利用，它能满足你各种各样的需要。
把你旅行的时间限制在早上和傍晚，因为白天太热了，你很有可能会中暑受伤，而到了晚上，你的视力会减弱，很难逃避那些出来寻找美味的野生动物。
可能你所到达的地方不能满足你的需要，而救援又不能及时到来，但如果你做好了充分的求生准备，且有一定的旅行技能，那就一定能够安全走出困境。所以，一定要告诉那些可能营救你的人员你出发的时间、路线和你要去的地方，而且，一定要在沿途都做好标记，你可以在树枝上或其他地方插上旗子，或者就把树枝弄断。
在准备为期一周的沙漠旅行之前，要先去那里短期旅行几次，先熟悉一下那个地方，要了解那里可能存在的危险，看看那里的气候对你有什么影响，而且一定要咨询一下权威人士当地的水源情况、地形灾害，有没有可能暴发洪水、有没有什么危险的动物和人类。
——摘自《美国陆军沙漠求生》
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