铝合金是目前市场上使用最普遍的材质，优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈，要轻可以把管材抽得极薄，但是硬度和强度肯定会有影响。要强也可利用CNC模具切削做出夸张的外型和惊人的强度。缺点是几乎没有弹性可言.铝合金车架于1990年初开始流行，1995年以后才开始普及，一般车架多采用6061与7005铝合金材质。
某车架厂商大胆尝试在铝合金里加钒，和其他金属混合后得到非常坚硬、耐久的合金。从而研发出了Y9—SLT和Y9——TEAM两款车架。
这两款车架自2011年上市以来，受到了广大车友的青睐.最关键的在于车架轻、强度高、钢性好.这是合金材质无法达到的.经过一年多的市场测试，车友反映良好,车型也日趋成熟。很多人就这个材质不是太明白，为何称之为Y9。所以直到今天我们就Y9材质做个详细介绍：
Y9 成分分析明细: Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ti V.与6系7系相比，此Y9多了一个关键化学元素V，其实V就是钒。Y9就是钒合金，Vanadium(钒) 和其他金属混合后得到非常坚硬、耐久的合金。
y9(99M)特性，属6000系列之改良合金,Y9(99M)特殊合金比6066.6013.6069等系列的合金结构更紧密,具有钢性,弹性高与强度高之优，化学性质十分稳定。常温下不易被氧化，且耐腐蚀性，阴极皮膜性，熔接性，易成形加工性切削性等均优良,可作为相当复杂形状之挤型材用合金,特别是在热处理后，有优良的耐蚀性之高强度合金.一般常用于飞机，运动器材，汽车，船舶零件之用途相当广泛.与7005材质相比。
在相同强度的条件下，Y9可以比7005更轻，这是唯一的大特点。
相比7005材质，Y9在比重，弹性率，刚性率，这三方面略胜。
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