1 零担物流是什么
当一批(或者一单)货物的重量或体积不满一辆货车时(长途短途均在列)，就会与其它几批乃至于上百批货物共用一辆货车装载运输的时候，叫零担货物运输，也就是熟知的零担物流。
零担物流(Less-than-TruckLoad)隶属于第三方物流，是指零担物流企业将多个非满载的运输需求集中起来进行运输的一种服务。
依据中华人民共和国道路零担货物运输管理办法规定：零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营及零担线路运输整个过程，零担货物是指一次托运，重量不足三吨;按件托运，单件体积不得小于 0.01 立方米，体积不得大于 1.5 立方米，单件不得超过 200 千克;货物长、宽、高分别不得超过 3.5 米、1.5 米、1.3 米，具有批量小、种类多、时间窗要求层次多的特点。货物的体量大小决定了零担货运与快递及整车货运的区别，快递负责运输时效要求较高的小体积货物，整车负责运输运量达到一整车的货物，而零担物流则介于两者之间。按照运输方式的不同，零担物流又分为铁路零担物流、公路零担物流、海运零担物流及航运零担物流。
2 零担物流与快递运输的区别
从客户群、重量、单公斤价格、货运特点、运距、运输特点、CR10等方向比较
(1)快递的客户群是电商件、商务件或政务件，重量在0-30kg每公斤价格约6元，货运特点以小件为主，时效最快，成本高，CR大于90%。
(2)全网快运的客户群其中一半以上是中小B端制造业与工商户，20%是散客，重量在30-500kg，每公斤价格约1.4元，货运特点是中小件掺杂，时效快，成本高，CR10约为70%。
(3)区域零担的客户群是区域内生产型企业和二次批发商，重量在30-500kg，价格低于每公斤0.3元，货物特点是非标和中小件掺杂，时效快，成本较低，CR约2.5%。
(4)大票专线的客户群是制造业和商贸业和三方物流转包，重量在500kg-3吨，每公斤价格约0.5元，货物特点是非标和大小件掺杂，时效稳，成本低，CR10约0.6%。
3 零担物流的特点
劣势：
(1)货主和公司直接的合作稳定性较差。由于其零散的特性导致，货物的流量、流向以及数量等都具有不稳定性，货主对于物流公司的选择也有着很大的随意性，物流企业的合作稳定性差，物流公司难以用合同等方式将货主的运输方式进行稳定。
(2)运输、管理复杂性高：零担物流的货主种类多样决定了零担物流的货物具有货物种类繁杂、体积大小怪异居多、目的地分散、运输要求多样化等诸多特性，这样在对于零担货物的装载、转运以及运输要求也比较高。因此在各个主要货
物的集散地，需要完成对货物的质量、体积、目的地等性质的确认，同时还需要完成按照货物不同特性进行装载，这对于管理以及运输要求有着一定的复杂性。
(3)货运运输中，平均成本高于其它物流：基于零担物流具有较高的复杂性以
及多样性，对于货物中转点要求具备场地、装卸站台、货物分类仓库，以及相应的装卸叉车和专用的箱式货车。再加之较整车运输，零担的中转节点多，装卸次数多，从而导致了货物出现破损、丢失的可能性较大，那么对于货主的赔偿较之于其它种类物流则高出许多，这些综合因素使得零担物流的成本会比较高。
优势：(1)具有灵活性、机动性：随着季节及节假日而可能出现货量的高低峰，零担物流对此能够较快的做出应变措施。
(2)具有服务到门的便捷性：根据零担物流货物的批次小、数量少，多数零担物流公司做到上门取货以及送货上门的服务，且收取费用较低，办理手续方便。
(3)资金周转快：零担物流面向的客户，合同客户较少，那么零担物流与货主之间多为短账期或者现金结算的方式，资金周转快，呆账、死账的风险性小。
4 2020年零担行业收入前30
从表中可以看出，顺丰快运以207.76亿元的零担收入位居榜首，德邦快递以106.5亿元位居第二，其次分别是安能物流、壹米滴箸、百世快运、三志物流、中通快运、德坤物流、韵达快运、宇鑫物流等。
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