这款号称盟军最优秀的反坦克炮，真有那么厉害吗？美军为什么不用呢？

作者：斌哥

编辑：冷小军

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二战中，德军的重型坦克在欧洲战场打得对手满地找牙。为了与之对抗，东线的苏军将122毫米甚至152毫米大口径火炮搬上了坦克底盘，作为坦克歼击车使用。

反观西线盟军最好的屠虎利器，居然是小家伙的英军17磅炮。那么这门口径只有76毫米的小炮有何过人之处？如果真的是传说中那样的利器，为什么只有“萤火虫”坦克使用这门炮呢？

17磅炮

德军重坦的致命威胁

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所谓的17磅炮，指的是它的普通炮弹重量为17磅，实际口径为三英寸即76.2毫米。这就是在二战时英军的保守之处，比如之前英军的主力反坦克炮六磅炮口径是57毫米。作为6磅炮的后继型号，该炮1940于年开始设计，1942年开始生产；1943年改用25磅榴弹炮的炮架，开始成为英军的主力反坦克武器。

17磅炮的独门绝技是APDS弹。二战时期为提高穿甲弹的穿透力，苏联，德国，美国等都研制了高速穿甲弹。高速穿甲弹将真正与目标接触的高密度合金弹头直径缩小，外面以较轻的材质作成软壳包覆。在外观和直径上与普通穿甲弹接近，能够继续使用原有的火炮。

APDS穿甲弹

但是高速穿甲弹出膛后，弹芯要一直带着无用的软壳飞行，在空气阻力下速度衰减得非常厉害。于是在一名法国工程师的主导下，英国研制成功了57毫米脱壳穿甲弹；之后又发展出了76毫米脱壳穿甲弹，成为17磅炮的杀手锏。

单论穿甲性能来说，17磅炮的威力是令人瞩目的。该炮发射普通穿甲弹，就能在1000米外击穿179毫米的均质垂直装甲，可以消灭“虎”和“黑豹”。1944年9月正式装备APDS弹后，可在500米距离击穿256mm装甲，1000米也能击穿233毫米装甲；这样，“虎王”也不能高枕无忧。

难以找到合适的底盘

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除了脱壳穿甲弹之外，17磅炮的大威力更多还是靠超量的发射药实现了“大力出奇迹”。作为同口径火炮。早期型谢尔曼上的75毫米炮每发射一发炮弹消耗1磅发射药，后来的76毫米炮发射炮弹消耗3.6磅发射药；德国黑豹坦克上的超长75毫米炮发射炮弹消耗8.1磅发射药，而17磅炮发射炮弹居然要消耗9磅发射药。

正由于发射药太多，17磅炮的后坐力过大，进而导致尺寸大，重量达到3吨；远超过其他国家的同口径火炮，甚至和德军Pak43型88毫米反坦克炮有一拼。如果我们把它看成一门88毫米或90毫米长管火炮，就能够很好地解释为什么英国所有现役的坦克，都不能满足其装车需要。

无论是“丘吉尔”还是“克伦威尔”，其炮塔都可以容下标准的75/76毫米炮。偏偏当时这些坦克装备的75mm MK V坦克炮虽然高爆弹威力尚可，其穿甲性能却不如6磅坦克炮。该炮在500码的距离上发射普通穿甲弹，只能击穿90毫米厚的垂直装甲。

丘吉尔坦克

对抗德军的四号坦克尚可，碰上“黑豹”都成了烧火棍。在魏特曼在波卡基村“单骑屠村”时，英军的多辆“克伦威尔”进行了还击但却是徒劳的。此战后英军坦克手几乎个个“谈虎色变”，前线将领火烧眉毛地要求把17磅炮搬到坦克上。

经过一番考察后，英国人只能“两条腿走路”。一面用美援的“谢尔曼”改造成“萤火虫”坦克。这些坦克对炮塔和车体内部都进行了设备简化，这才能塞下巨大的17磅炮和弹药。不过“谢尔曼”的炮塔也不够大，改装后里面3名成员几乎没有活动空间。这样的“萤火虫”共生产了约2000辆，成为英军装甲兵的精神支柱。

萤火虫坦克

另一面就是改造“自行反坦克炮”或“坦克歼击车”。首先用“瓦伦丁”巡洋坦克去掉炮塔，以固定战斗室的方式安装一门向后射击的17磅炮。这样的“弓箭手”自行反坦克炮共生产655辆。

接着在“克伦威尔”底盘上换装一个超大号的薄皮炮塔，不但能容纳17磅炮还能放第二个装填手；这样的“挑战者”共生产了200辆。此外英军还用美制M10坦克歼击车换装17磅炮，最终完成的“阿基里斯”生产了1100辆。

实战中英军通常把这些“17磅炮运输车”放在后面，用别的坦克吸引“虎”的注意力，然后它们再寻找机会一炮绝杀。著名的“萤火虫”车长维尔福雷德·哈里斯中士，在1944年6月14日的战斗中用5发穿甲弹击毁了5辆“黑豹”坦克。甚至魏特曼的座车，都可能被17磅炮击毁。

缺点多到令盟友嫌弃

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虽然17磅炮在摧毁德军重型坦克上发挥了巨大作用，但缺点同样不容小觑。无论是牵引火炮还是“萤火虫”在开炮时，17磅炮发射药过多导致炮口焰非常壮观。经常是炮声震天，激起的尘土和烟雾久久不散。无论是炮兵还是坦克手，都可能在开炮时被震得耳朵出血。尤其是可怜的“萤火虫”成员，如果开炮之后就急于装下一发炮弹，很有可能被多余的火药气体烧伤。

17磅炮射击时有巨大的炮口焰

所以，英国改造成功“萤火虫”向盟友炫耀时，美国人态度非常冷淡。在美军坦克手看来，改装76毫米的“谢尔曼”每开一炮都会让自己的视线被长时间遮蔽，根本不适合长时间坦克作战。改装17磅炮后只能更严重，所以他们宁愿研究90毫米高射炮的装车可能。

英国人在设计“彗星”巡洋坦克时，不得不解决17磅炮后坐力过大的问题。于是英国人研制了一门新炮，保留了截短的17磅炮炮管和弹头，搭配了76毫米高射炮的炮尾和发射药筒。

这门新炮77mm HV可以说是非常成功的设计。它的穿甲能力虽然比17磅炮略小，但仍然可以在1000米的距离上用普通穿甲弹击穿145毫米的垂直装甲；发射脱壳穿甲弹的时候，也可以在1000米的距离上击穿202毫米的垂直钢装甲。同时17磅炮在发射脱壳穿甲弹的时候非常容易失准或者跳弹，而77mmHV的表现就好很多。

通过缩短弹药筒，装药比17磅炮减少了，77mm HV发射时的声音更小，炮口焰也更小。坦克成员不必担心眼睛和耳朵受不了了。可惜待“彗星”服役时二战已经接近尾声，77mmHV炮没能证明自己的价值。于是今天大家只记得17磅炮的神话，对这门修正其缺陷的火炮反而知之甚少。

无奈落幕

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虽然战场问题很多，但作为反坦克炮来，说17磅炮还是可圈可点，毕竟“高穿遮百丑”。至于其它方面的缺陷，英国人认为既然没有类似美军90毫米炮的替代品，就完全可以无视。二战刚结束时英国人仍然信心满满，计划战后第一代主战坦克“百夫长”，和最后一款步兵坦克“黑王子”仍然使用这门火炮。

但是1945年9月7日，美、英、法、苏四国在柏林举办的联合阅兵，彻底打碎了英国人的自信。面对阅兵式压轴出场的52辆苏军最新式IS-3重型坦克，英国人怎么看都觉得自己的17磅炮不过是小牙签。由于17磅炮本身就是“磕药炮”，已经没有任何改进的潜力，所以在1945年后，英军不再装备17磅炮的新坦克了。

百夫长原型车使用17磅炮

当然，英国人在17磅炮上的技术储备没有浪费，由17磅炮发展而来的20磅炮（口径83.4毫米）装备在了“百夫长”主战坦克和“御夫座”坦克歼击车上。此外由脱壳穿甲弹发展而来的尾翼稳定脱壳穿甲弹已经成为了现代坦克的标准配置，也算是17磅炮传奇的一种延续。