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在古代，战争主要是围绕一座座城池来进行的，要么城前野战，要么城头搏杀。双方统帅在城下博弈攻防，攻城守城的器械层出不穷。早在春秋战国之际，墨子和公输班就在楚王面前模拟攻防，可见从那时起，攻城守城战略即已成型。那么古代的攻城器械都有哪些呢？它们又发挥着怎样的作用呢？
▲攻城在古代战争中最为常见
“大水、广堑、深坑，敌人所不守，或能守之，其卒必寡。若此者，以飞江、转关与天潢以济吾军，勇力材士从我所指，冲敌绝陈，皆致其死。”——《六韬》
壕桥，顾名思义，越过壕沟之桥也。早在商朝，壕桥便已经出现。到了战国的时候，壕桥已经发展成了折叠式。直到宋代，壕桥的长度可以根据壕沟长度而定，桥下装有四轮，在渡过壕沟时，将壕桥推入沟中，轮陷则桥平，千军万马便可冲锋过桥。在攻城时，往往先要渡过护城河，攻城一方往往也要用到壕桥。
▲折叠式的壕桥模型
冲车是一种巨型的攻城战车，是逐渐从撞车发展而来的。撞车是一种在春秋时期作为撞击城门的重车，车架粗大坚固，底部装有四个大轮，军士们可以轻松推进，在车架顶部的横梁上用绳索悬挂一个巨大的撞杆，撞杆前头装配巨大结实的撞头，一般为纯铁打制。撞杆后绑定十几条麻绳，攻城时，军士们向后拉动麻绳，利用惯性将撞头砸向城门。撞头有时重逾千斤，非纯铁浇筑的城门往往经不住十几下便会轰然倒塌。
▲用来撞击城门的撞车
随着科技发展，工匠们在撞车的原有基础上加盖了几层，并用铁皮包裹起来，军士们可以藏匿在车中，从车中直接向城墙上射击，撞车逐渐演变为塔状的冲车，车中除了装备有各种长武器，还常常装载攻城强弩及石炮等重武器。可以说冲车是冷兵器时代的“坦克”。
最著名的冲车要属临冲吕公车了，相传此车为姜太公发明，但实际成型并得以应用是在宋代。此车高约十几米，长约三十几米，车内分上下五层，每层间有梯子可供军士上下，车内最多可装载几百名军士。攻城时将车推到城下，车顶可与城墙同齐，军士们可登上城墙与守军厮杀，车下用撞杆破坏城墙及城门，威力极大。
▲五层高的冲车模型
云梯是一种攀爬城墙最常见的工具，自从有了城堡，便有了爬上城堡的云梯。云梯的原型很简单，就是将寻常的木梯加长加宽加固，并在梯头装设能扒住城头砖块的铁钩。这种简易的云梯一直延续到近代，仍在战争中使用。
▲简易云梯
春秋末期，公输班改进了云梯，在梯子底部装上车轮，可以随意移动，梯身可以靠人力调节角度，使用起来更加便捷。唐宋之后的云梯有了更大的改进，将云梯装载在六轮大车上，梯身分为折叠式，梯底设有可以隐藏军士的暗厢，梯顶装有滑轮，可以沿着城墙上下自由移动，省去了人力扛抬。
▲齿轮驱动调整角度的改良型云梯
“太祖乃为发石车，击绍楼，皆破。绍众号曰霹雳车。”——《三国志·魏志·袁绍传》
投石车可以称为古代的大炮，早在春秋时期就开始使用，隋唐以后则成为攻城的重要兵器。象棋中的炮即为此物。投石车利用杠杆原理抛射石弹砸向敌人，最初的投石车原理很简单，一根巨大的杠杆，长端用皮套或竹筐装载大型石块，短端栓绑几十根麻绳，抛射时，几十名军士一同拉动麻绳，石块抛射而出。宋代是投石车发展的一个巅峰时期，攻击距离及威力得到了很大的提升，射程可达500米。
▲威力巨大的投石车复原图
冲车，云梯，壕桥，投石车为古代攻城的四大器械，是中国工匠们智慧的结晶。它们能有效地对城池防御体系造成直接破坏或协助打击。随着战争的需求，攻城器械的制造技术不断进步，那么，面对威力如此巨大的攻城兵器，守城一方如何应对呢？俗话说：“魔高一尺，道高一丈”，攻防博弈中守城者又拥有那些兵器呢？我们下一期再来介绍。
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