从新交规即123号令实施后至今，驾校纷纷反映学员考试通过率较低。昨天，市道路运输协会驾培专委会分析了考试近一周来的情况，为学员们训练支招。他们认为，现在的考试情况不佳，其实不是考试难度大，而是大家还不适应新变化，没有掌握新方法。
我们发现，驾考新规中场考和路考，内容互相有交替，这让不少学员感到不适应。驾培专委会副会长陈龙表示，驾校也在不断摸索教学方法。
学员要重视基础训练
以后，驾校的训练将严格按交规来展开。如进环岛多少距离以前该减速以及出环岛的行驶，经过村庄、学校等各种路口，都会按交规来训练。
陈龙给学员提出的几点建议：
基础训练要重视
场训前一般有一周时间的基础训练，有的学员不够重视。但这对车辆走直、转弯、刹车、制动都能起到训练效果，为场训和路训打基础。
上考试车后3点准备工作要到位
考试时，上车后先试试离合、刹车、油门，审查离合器找到半离合点。再转动方向盘，感受方向盘的转动。调好坐椅、后视镜、系上安全带后，再考虑起步。
考试中可以伸头看
倒车过程中，学员还可以把头伸到窗外看。但伸头的同时，离合和方向盘有可能会控制不好，这需要很强的右手单手掌握方向盘能力。
训练场内至少有2个环岛和4个人行横道线
《机动车驾驶培训机构资格条件》正在征求意见
为贯彻落实交通运输部、公安部已经联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，交通部又新修订了《机动车驾驶培训机构资格条件》系列标准，正在向各省市征求意见。其中训练场的要求如下：
训练场地要有至少2个环岛、4个人行横道线。
针对小型汽车，倒车入库场地不少于4个，超过20辆车的，每增加5辆训练车增设1个。
坡道定点停车和起步路，不少于1段，超过20辆车的，每增加40辆训练车增设1段。
侧方停车位，不少于3个，超过20辆车的，每增加8辆训练车增设1个。
曲线行驶和直角转弯场地，分别不少于1个，超过20辆车的，每增加80辆训练车分别增设1个。
场地内要有不少于1段的涉水路，要有不少于2个路口（环岛），人行横道线不少于4个，减速带（丘）不少于2个。
训练场还应设置交通信号灯、道路交通标志和标线，按人车分离的原则布置分隔、导流、无障碍通道等设施，绿化布置不应妨碍行车视距。这样的场地，更贴近于真实的道路情况了。
陈龙估计，驾校训练场要达到要求，需要大约20亩地。这一标准如果正式出台，驾校将纷纷启动场地改造。
驾校不再承诺“学会为止”
驾考新规实施以前，不少驾校在学员报名时都会承诺，2年内随到随学，学会为止。但在驾培专委会新出的示范合同中，我们看到，驾校将要求，规定学时内未能通过考试的学员，要继续培训和学习，应补交相关培训费用。而且，现在科目二、科目三的约考次数为五次，超过五次者，已考试合格的科目全部作废，学员必须补交复训阶段的考前培训费。
示范合同中还规定，学员必须在报名后60天内参加科目一培训和考试，如果未在60日内参加科目一培训和考试，或学员6个月内参加科目一考试始终不合格，驾校有权解除协议并按协议中的规定办理退费。
场考有6个不适应
原本路考才要求打转向灯，现在场考也要准确打转向灯了。
场地训练时就要学会，起步和倒车都要相应打转向灯。
倒车入库和侧方位停车不但不能中停，而且如果考生不小心离开了半离合点，把离合踩到底后，车辆还在依靠惯性继续行驶，都要被系统自动视为中停。
以前学倒车的皮卡车是双离合，有前驱装置，随便怎么丢离合不会熄火。而现在，唯有勤练半离合，没有其他捷径。
起步要调后视镜。曾经的路训中，上车的准备工作之一就是左右看后视镜，并调整中视镜。现在场训也必须调整后视镜，尤其是反倒车，要能从镜中观察到库的右边缘。
要有意识地学会调整后视镜。
直角转弯和曲线行驶的场地，原本是有凸起的路沿，这样更为直观。但现在，全改为边线了。
对车身左右估计不足就容易压线。训练时还是以有路沿的场地来练习，比较容易掌握方法。考前再到只有边线的场地突击，更容易接受。
陡坡起步只有30秒时间。
练好了半离合，这也不是问题。
要自己摆车。以前的桩考有领车员摆车，现在得自己开到摆车的位置上去。
不但要练习自己摆车，还要摆对位置，为自己成功倒车打好基础。
路考有6个不适应
百米加减挡在路考中实地运用了。曾经的路考，只需要加到3挡，左右变一次道，就基本可以等着考官喊停车了。但3公里不是仅仅加到3挡就能完成的。如果路况合适，需要逐一加到5挡，再逐一减挡。
教练员提醒，必须看路况，适不适合加到5挡，考官并不是光看学员会不会加减挡，而是看学员会不会分析什么时候该加减挡。所以，学员在路训中学的不仅是会加减挡，而是分析路况。
减速忘记减挡。路考距离增长，遇到的障碍物也多了，有的学员减速后却忽视减挡，拖挡、掉挡也会导致“打倒”。
牢记加速加挡、减速减挡。
考试不敢放开，随时想着停车，导致对道路交通观察少，交叉路口、十字路口等观察能力差。
调整心态，一次考试就是一次正常驾驶，所有做法要到位。
通过路口时不知道哪个道先行，开车过于小心，一味让行，也会导致“打倒”。
一味让行，后面的车会受堵。干道出来的车让直行车先走，这类情况训练力度还不够大。
3公里开完了，靠边停车却被忽略。
学员开了3公里，考官喊停车时，常忽视了靠边停车，不是不靠边，就是压线。要等考官报出成绩后，才能松懈。
夜考，灯光使用不熟练。
夜考改为晚上考试，学员更要熟练掌握远近光交替使用，要掌握在各种情况下该如何变光。
联系客服
