码头
荔湾区地处珠江北岸，历史上广布海运要道的码头、渡口。如长乐路鸡栏街就是古渡口之一，四乡京果什货，均由此上落。明末清初期间，杉木栏一带是上落杉木的杉栏口埠头，后因几经苍海桑田之变，珠江逐渐南移，基堤变由冼基至沙基至西堤了。今之有址可存的古码头寥寥无几，大部分古码头的名称、所在地只凭历史记述可见。
十三行以南地段，为乾隆时期建街后填成的陆地 。当时，各洋商占地建码头，泊火轮船。《士申南海续志》称：“盗档册，十三行河旁地，各国商人世间建码头，泊头轮船”《粤海关志》曾有记述：“道光十年（1830）二月，英吉利公司夷船水手上省，该夷商督令将公司馆前铺地木板拆去，搬运街口海旁边余泥，填平所拆木板 低洼之处。”可见道光年间，源昌东、中、西街（今市文化公园内），即为江边码头区所在。
位于荔湾区的古码头主要曾有内港码头的浮丘石、绣衣坊、怀远驿及十三行码头、西汇关口等，供来往船舶停靠上落验关。
西汇关码头
西汇关码头是盐船开行验收关口。据《广州城坊志》记载，关口由“委任文职一员，修补武官一员驻守，凡遇盐船经过就查验旗程、船照后才放行，按月造册报查，如无旗程则拿解审究。乾隆五十年，（1785）因东关改设监掣通判即以批验所大使管理西关验放事务。”现码头遗址待考。
泥城码头
泥城又名西场，在今东风西路西端。为汉初大夫陆贾受命南来与南越王越佗和谈时驻节之地。
古代西北两江到番禺的航线，大都经官窑、石门而南，抵泥城登陆。所以泥城也就成为见诸史籍记载最早的码头。这泥城码头一直使用至清代。鸦片战争时，英军曾在此登陆，进占十三行和四方炮台。这是古代广州西侧重要的水陆码头。
船澳码头
船澳在今彩虹桥附近，为一历史悠久之码头。《大清一统志》记述说“朝亭，在南海县十里船澳，《宋书》泰始四年，刘思道攻广州，刺史羊希遣兵御之朝亭即此。后为西候津亭，明时为送迎之所，成化中都御史韩雍扁曰华节。”
屈大均《广东新语》卷十七云：“越华楼，故在广州城西船澳。南越王佗，以陆大夫有威仪文彩，为越之华，故作斯楼以居之……。因迩朝台称‘朝亭’，唐改曰‘津亭’云。”在描写津亭景致中便有“薄暮津亭下，余花满客船”之句，明确地指出这是一个船舶众多的码头。
古代乘船由西、北江来广州，先经泥城，如不在泥城登陆，也可在彩虹桥附近船澳上岸。当时流过船澳的洗马涌（今驷马涌水道，是进入广州的一条交通要道，在军事上也有重要意义，船澳码头延续至明代，仍在使用，而且成了官吏迎送之所。
绣衣坊码头
绣衣坊在今下九路西来正街附近，是印度僧人菩提达摩乘船来中国传教时登陆的地点。光绪《广州府志》曰：“华林寺在（南海）县西南一里。梁普通七年，达摩从西竺国泛重溟，三周寒暑至此始建。”
达摩后来在中国创佛教禅宗，极有影响。后人为纪念他，称此地为西来初地。唐宋时，这一带还是码头区，并建有南海西庙，奉祀南海神，以方便船员进港出港时参拜。
白鹅潭码头
珠江运输中枢的白鹅潭码头，位于荔湾区水道出口处的沙面岛之畔。是供小艇、货船上落之地。旧时的花艇，富家游船常泊于此。白鹅潭，传说因常见有大白鹅出现而得名，并传说白鹅曾为明代农民起义领袖黄萧养助阵。此潭上承西北两江之水，但以潮汐畅通，淤积不烈，故直到清末，测得水深仍达7米以上，深处且达10米，江面宽阔。三江总汇称为“巨浸”，乾隆齐召南著《水道提纲》称：“北江至此分为二派，中有大洲，南流，其东派会从化水于石门，南为巨浸。分支津东南，经广州府东面会东江于珠江口也。正派南流，至府城西部为巨浸，曰柳渔浦（即柳波涌古称）。”这里所称“巨浸”亦指白鹅潭而言。
浮丘石码头
浮丘石在今中山七路西门口，已深埋于马路底下了。方信孺《南海百咏》引《番禺杂志》云：“浮丘即罗山，朱明之门户。先在水中若邱陵之浮，今山之四面，稿浪宛然。有陈崇义者，年一百一十二岁，说儿时犹见山根船数千。”
方信孺是南宋人，故此石在宋初犹是船舶聚集之所，是广州西部的一个码头。此石在北宋时已经并岸了。《南海百咏》指出，“今去海边三四里，尽为人烟井肆之地”。而浮邱石也在为明、清时之名胜。
怀远驿码头
怀远驿在今十八甫怀远驿街，是明代招待各国贡使的驿馆，如同现在的宾馆。怀远驿所在地的蚬子埠，实是一码头区。按照明朝政府规定，怀远驿接待占城、暹罗、西洋诸国，是贡使进出最多的一个驿馆。贡使来时，均乘座贡舶抵广。
十三行码头
十三行码头在今十三行街附近。据黄佛颐《广州城坊志》卷五，对码头的范围作了如下的记载：“道光时，十三行码头，东以新豆栏为限，西以靖远街为限，而仁安、晋源、同兴、源昌东、中西等街，均当日码头遗址也。”这十三行码头，是当时广州外贸的专用码头。
十三行商还设有十三夷馆，建在江边。为方便外国商人的货物装卸，夷馆前面有码头的设施。货物在小码头上起岸，穿过一个公园式运动场搬运到商馆的前面。
谷埠
谷埠在省城西南（今黄沙江边），昔为聚谷所。
米埠
据黄佛颐《广州城坊志》卷五，“清远横潭渡二，在米埠。”
海鲜埠
海鲜埠在柳波涌（今黄沙大道东侧，流贯蓬莱路和丛林路）白马头，为水产品上岸泊位。30年代已改偏偏造成马路。
联兴码头
联兴码头在广州市区西部联兴路口，故名，1911年陈少白在广东都督府外交司长时，眼看中国航运事业掌握在外国人手里，逐辞去官职，组织粤航公司，并在联兴路口建设联兴码头，办理航务，发展民族航运事业，现码头所在地均为民宅。西增路
西增路在广州市西北，西北至增步河，东南至环市西路。1929年建路，因是西村至增步的平道，故名。长1020米，宽8米。混凝土路面。
协和路
协和路地处市区西北部，东起广州师范学校，西至西增路。因本世纪初，路旁有协和女子师范学校，故名。长160米，宽6米，混凝土路面。
龙津东路
龙津东路在广州市西南中部，东至人民中路，西至带河路。长630米，宽10米，沥青路面。1930年把原锦云里、青紫坊、芦排巷扩建成马路，因位于龙津石桥之东，故名。
龙津中路
龙津中路在广州市西南中部，东至带河路，西至华贵路。因有龙津石桥，桥旁有水井，井水清甜可口，故名龙津。1930年扩建新路，沥青路面。
龙津西路
龙津西路在广州市西南中部，西与荔湾路、华贵路相交，东至多宝路。因在龙津石桥之西，故名。长1257米，宽17米。
光复北路
光复北路在市区西部中心偏西，北至西华路，南至龙津东路与光复中路相接。长835米，宽12米，沥青路面。原名第三甫、第四甫、第五甫，1931年改建成马路，命名为“光复”，含纪念辛亥革命之意，取推翻清朝统治，光复河山之意，此段在全路之北，故名。到50年代初，该路是经营寿衣、棺材、祭帐、殡葬行业集中地，今主要为居民住宅区。
光复中路
光复中路在市区西部中心偏西，北至龙津东，南至上九路，中段与长寿东路相交。长595米，宽13米，沥青路面。原名第六甫、第七甫、第八甫，1931年改建成马路，取推翻清朝统治，光复河山之意，此段在全路中段，故名。
光复南路
光复南路在市区西部中心偏西，北至上九路，南至和平东路。因原是打铜行业集中地，故原名打铜街。1926年扩建成路，并定此名。长375米。宽12米。
长寿西路
长寿西路在市区西部，东至德星路口，西至宝华路，其间与文昌路相交。由东至西原分别是福星街、永兴大街、永华坊、宝华正街、宝仁新街、宝仁坊和汝南洲，30年代初建为路并统一称此名，因在长寿直街之西而得名。长238米，宽13米，沥青路面。
长寿东路
长寿东路在市区西南，东至人民中路与光复中路相交，西至德星路口，与长寿西路相接。由东向西原是七甫水脚、大巷、华光庙前街和长寿新街，1931年将第七甫（部分）与长寿里开辟成马路，又因内有座长寿寺而得名，因位于长寿路之东故名。长407米，宽12.5米。
上九路
上九路在市区西南部，西起德星路口，扬巷路交合处，东至人民南路。清初清兵沿西城墙外追杀群众路过此地已到九甫路程，此段在第九甫上段（即前段），故称为上九路。全长330米，宽17米。
下九路
下九路在市区西南部，东接上九路，西至第十甫路，下九路原即下九甫，是清初清兵沿西城墙外追杀群众路过此地已到九甫路程，故名九甫，因位于上九甫与三坡地后段，故称之为下九甫，后改称为下九路。全长417米，宽17米，沥青路面。
第十甫路
第十甫路在广州市西南，东与宝华路、南至恩宁路相接，西至文昌南路与下九路相接。“甫”的含义，主要有如下几说：一指土步的转音；二指商人的自卫组织；三指平坦而未耕种的地貌；四指古南越方言的村庄。全长460米，宽18米。
宝华路
宝华路在广州市西南，北接华贵路，南至恩宁路。原名宝华中路和十五甫，30年代扩建为路，后沿用“宝华”二字作路名，全长770米，宽11米，沥青路面。
多宝路
多宝路位于市区西南部，东与宝华路相接，西跨越黄沙大道至如意坊直街，1929至1930年把宝庆新街、多宝大街扩建成马路，故名多宝路，其“多宝”的由来是安徽巡抚陈华熙为清朝太子少保（广东省顺德县人），六品官，在该地建楼宇，众人公推他为该地起名，定为“多宝”。1966年将其西边的时敏路和如意坊东并入该路。全长1390米，宽18米，沥青路面。
宝源路
宝源路在广州市西南，东起龙津西路，西至宝华路，中段与逢源路相交。原名宝源大街，1932年扩建成路，沿用“宝源”作路名。全长542米，宽12米。
逢源路
逢源路在广州市之西，北接龙津西路，南至多宝路，中段与宝源路相交。1932年由逢源东街扩建而成，因有逢源桥，故名。全长660米，宽17.5米，沥青路面。
恩宁路
恩宁路在广州市西南，东起宝华路，西北至多宝路与龙津西路相接。由东至西原名十一甫、恩宁东路、恩宁钟巷、恩宁北路和恩宁市，1931年扩建成路，并沿用“恩宁”作路名。全长1115米，宽18米，沥青路面。
十三行路
十三行路在广州市西南，东起人民南路、西至杉木栏路。因明末至清代中期曾有十三家洋商，故名。全长３１５米，宽１２米，沥青路面。
和平东路
和平东路在广州市西南，东接人民南路，西至长乐路与和平中路相接，由东向西原名普济桥宁远坊、登龙街、兴隆东街和兴隆西坊，1931年扩建为路，并取名拱日路，30年代日寇侵华，故改名为抗日路，抗日战争胜利后更为今名，含欢庆胜利赢得和平之意。全长321米，宽12米，沥青路面。
和平中路
和平中路在广州市西南，东接和平东路，西至和平西路。由东至西原名为鸡栏孖庙、拱日门、旧豆栏和荣华东（均街名），1931年扩建成路，并因原有拱日门（街名）而沿用“拱日”作路名，又因此段居中名拱日中路，30年代日寇侵华，故改名为抗日路，抗日战争胜利后更为今名，含欢庆胜利赢得和平之意。全长383米，宽85米，沥青路面。
和平西路
和平西路在广州市西南，东至十八甫南、北交会处，与和平中路相接，西至丛桂路。由东向西原名荣华西、毓秀坊、三板桥、十三甫和十二东约一部分，1931年扩建为路，并取名拱日路，30年代日寇侵华，故改名为抗日路，抗日战争胜利后更为今名，含欢庆胜利赢得和平之意。全长604米，宽13米，沥青路面。
文昌北路
文昌北路在广州市之西，北接龙津中路，南至长寿西路，与文昌南路相接，1931年建路，因在文昌庙旁而取名“文昌”，且处于北段，故名。全长688米，宽12.2米，沥青路面。
文昌南路
文昌南路在广州市之西，北接长寿西路，南至第十甫与下九路交界处。1931至1932年把文昌巷和荷溪二约开辟成马路，故名文昌路，由于此段在南边，故名。全长524米，宽12米，沥青路面。
带河路
带河路在广州市区西南，南起长寿西路，北至龙津中路，1921年建成马路，因路在带河涌而得名。西关涌北支至文昌路以东分成两条南北支流，其状如带，又名带河涌。全长575米，宽10米，沥青路面。
杉木栏路
杉木栏路在广州市西南，东接长乐路，西至十八甫南路。因明代时期是杉木的集市，于1932年华高里的杉木栏拆建为路，故名。全长397米，宽8米，沥青路面。
西堤二马路
西堤二马路在广州市西南，东起人民南路，西至六二三路。1920年建路，因在西堤大马路（现沿江西路）后侧，故名，全长414米，宽19.8米，沥青路面。
扬巷路
在广州市西南，北至上、下九路交界处与德星路相接，南至十八甫、桨栏路交会处，接长乐路。清代称扬巷，30年代扩建成路，定此名。全长320米，宽12米。
德星路
德星路在广州市之西，北至长寿东路，南至上、下九路交会处与扬巷路相接。原为长寿直街南段和德星里，1924年扩建成路，并沿用“德星”之名作路名。全长865米，宽7.8米。
十八甫路
十八甫路在广州市西南，东起扬巷路，西至十八甫北。1931年马路扩建时，曾将十七甫部分并入。全长375米，宽13米，沥青路面。
十八甫北路
十八甫北路在广州市西南，北至下九路、第十甫路交接处，南接十八甫与十八甫南路相交。1927年扩建成路，因位于十八甫北侧，故名。全长170米，宽19米，沥青路面。
十八甫南路
十八甫北路在广州市西南，南起六二三路，北接十八甫北。原名福德里和菜栏街，1927年扩建为路，因位于十八甫南侧，故名。全长310米，宽19米，沥青路面。
珠玑路
珠玑路在广州市西南，北起第十甫，南至六二三路，其间自北至南依次与十三甫、和平西路、梯云东路相交。原名珠巷和三角市大巷，20年代末扩建为路，并命名为珠玑路，取原珠巷的“珠”字，再加“玑”字作路名，曾讹传与南雄珠玑巷有关。全长458米，宽13米。
大同路
大同路在广州市西南，北起第十甫，其间自北至南依次与和平西路、梯云东路相交，南至六二三路。原名观音大巷乐燕社和同德街，1931年扩建成路，从原街名中各取“大”和“同”字作路名。全长470米，宽12米，沥青路面。
丛桂路
丛桂路在广州市西南，北至恩宁路，南至六二三路。由此向南原名芽菜巷、三界庙前、宁溪大街、梯 云 桥脚、梯云上街。１９３１年拆建为马路，并命名为丛桂路（宋代有丛桂坊）。全长７３５米，宽１３米，沥青路面。
蓬莱路
蓬莱路在广州市西南，北接恩宁路，南至黄沙大道。原名蓬莱西路和蓬莱新街，１９３１年扩建成路，故名。全长３４２米，宽１２．５米，沥青路面。
联系客服
