定了!
长春城市轨道交通2号线
将正式通车已试运营!
票制票价与1号线相同!
长春城市轨道交通2号线
一期工程20.5公里。
8月30日开通后，
首车5时，末车为22时30分。
轨道交通2号线要开通了，
大家最关心的莫过于，
经不经过俺家门口啊?
来来来，快来瞧一瞧!
地下“潜龙”穿越六区
2号线一期工程东起东方广场，沿吉林大路、解放大路和景阳大路敷设，西至双丰，线路长20.5公里，共设置18座车站，是我市轨道交通线网中一条东西向骨干线，穿越经开、二道、南关、朝阳、绿园、汽开等6个城区、开发区，连接东部经济技术开发区、亚泰商贸区、红旗街商贸区、西部新城区等多个重要的城市功能区。
双丰站“工业风”贯穿整条线路
2号线不仅让市民的出行更便捷、更绿色，也是一条地下文化艺术长廊。
2号线的线路识别色为湖蓝色，“工业风”设计理念贯穿整条线路，车站设计充分展示了长春这座老工业基地的城市之美，依街区变化由西到东分为“卓越”“绽放”“腾飞”三大部分，营造了地铁空间的工业质感。同时，站内增加了以“时代脉动”为主题的浮雕、壁画等公共艺术作品，彰显改革开放40年来长春的时代变迁。
蓄势待发的蓝精灵 全线配备22列B型地铁客车
2号线一期工程全线配备22列6辆编组的B型地铁客车，单程运行时间为36分钟。运营初期，车隔10分钟。18座车站共设68个出入口，运营初期将有54个出入口投入使用，配备员工1108名。
同时，全线配置了人性化、智能化的便民设施和无障碍设施，共设176部电动扶梯、34部直梯、400部通道闸机(其中76部为无障碍宽通道闸机)、200台自动售票机、78台半自动售票机。18座车站均设置了安检设备和设施，站台设置了安全门和应急门，并配置电子监控，火灾报警等安全系统。
解放大路站 网络化开启轨道交通新格局
2号线与1号线形成打通东西南北的“大十字”骨架，与环状的3、4号线构成我市轨道交通基本线网，线网总长86.8公里，市民出行乘坐轨道交通将由原来的散点、单线出行，变成点对面的网络化出行。
为了规范我市轨道交通体系，方便市民对轨道交通线路系统的识别，我市对线网规划中的地铁、轻轨和市域快线采取统一称谓，全称长春城市轨道交通1-10号线，可简称轨道交通1-10号线或1-10号线，轨道交通1、2、5、6、7号线即原地铁1、2、5、6、7号线，轨道交通3、4号线即原轻轨3、4号线，轨道交通8号线即原轻轨北湖线，轨道交通9号线即原空港线，轨道交通10号线即原双阳线。随着轨道交通同网同价听证工作的完成，我市轨道交通线网将适时实施同网同价，实现一票换乘，手机过闸、网络购票等也将适时推出。
长春轨道交通2号线穿越6区只需36分钟
车厢内部的轨道交通线网图
2号线横穿城市东西，是一条穿越经开、二道、南关、朝阳、绿园、汽开等6个城区、开发区的交通大动脉。一期工程全长20.5公里，全线共设18座车站，全程运行仅需36分钟。
车厢内前来试乘的媒体人正在交流试乘感受
2号线运行速度快，停靠稳、准，在设计上更加人性化，不仅出入口有上下扶梯，站厅层和站台层之间也有上下扶梯，并按照国家标准进行了无障碍设计。从站厅层进入站台层，与人们熟悉的轻轨有所不同，安全门将地铁车辆与乘客进行了隔离，最大程度保障乘客安全。
驾驶员正在驾驶地铁
2号线地铁车辆外观色调为蓝白相间，列车在一些细节上也做了升级，比如车门的设计更加注重细节，开关门声音很小。
双丰站站台
漂亮、艺术是车站带给记者最大的感受。试乘从1号线市政府站开始，大约10分钟左右，抵达1、2号线换乘站--解放大路站，解放大路站与其他车站不同，站台在列车两侧，换乘时，需要看准方向，解放大路站1号线站厅层与2号线站台层通过4个弧形换乘通道实现平层交替换乘，1号线站台层与2号线站厅层通过4个楼梯步道实现双层换乘。
精美的装饰墙，吸引了众多媒体人
换乘双丰方向的2号线后，用时约12分钟抵达双丰站，到了站厅层，能够闻到一股水泥的气息，抬头望去，站厅顶部为水泥原色，作为装配式车站，乘客可以看到站厅内装配环与环之间的连接，凝重而又古朴，站内有几盏大灯，设计为“五谷丰登”，为站厅层增加了亮色。
2号线·换乘
长春城市轨道交通2号线8月30日通车后将有8个换乘车站，可以同步换乘。
8个换乘车站分别是:
轨道交通1号线和8号线，在北环路站换乘;
轨道交通1号线和3号线，在长春站南站房换乘;
轨道交通1号线和2号线，在解放大路换乘;
轨道交通1号线和3号线，在卫星广场换乘;
轨道交通2号线和3号线，在解放立交桥换乘;
轨道交通2号线和4号线，在吉林大路临河街换乘;
轨道交通3号线和4号线，在卫星路临河街换乘。
来源:长春晚报、新长春资讯、看长春
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