汽车防撞梁真的有用吗？你在买车的时候“防撞梁”会是你考虑的因素吗？近几年，有些车辆因没有防撞梁而纷纷遭到众多车主的不满，那么，车辆的安全性真的与防撞梁有关吗？防撞钢梁在汽车安全性上，能提高多少？

一

防撞钢梁的作用是什么？

首先要明确一点，“防撞钢梁”真不是为了防撞的，而是用来传导作用力的！实际上，车辆发生高速碰撞之后，力的传导是这样一个流程：

也就是说，防撞钢梁的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。

二

为什么有的车防撞钢梁是泡沫？

在高速碰撞时，防撞钢梁起到碰撞力的传导作用，而在低速状态下发生碰撞时，防撞钢梁可以起到减少维修费的作用。那么为什么有些车的防撞钢梁变成泡沫了呢？

实际上，并不是防撞钢梁“变成”了泡沫，而是防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，避免受到最大程度的伤害。

不过由于中国C-NCAP的标准太低，无法达到欧洲E-NCAP和美国IIHS的碰撞标准，更是没有行人主动保护的测试项目，所以很多厂商只注重车辆碰撞的结果，或是减配了行人主动保护的功能。

三

后防撞钢梁有用吗？

后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故的时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。

如果强调后防撞钢梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和防撞气囊测试的结果，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。

当然，如果是一般车辆事故的话，车辆后部结构不会有什么问题。但如果后方是大货车，或是大客车高速向你撞过来追尾的时候，您的车再结实，也抵不过如此超高的动能。有没有那根梁，已经无所谓了……

四

如何断定一款车的是否真正安全？

断定一款车是否安全实际上分为两个部分，第一个是车内安全，也即是驾乘人员的安全。另外一个，就是行人安全，毕竟血肉之躯与钢铁碰撞，必然要承受更大的伤害。

汽车安全，最基本的要求是保住性命。这需要满足以下四个条件：

1、高速碰撞后，乘员舱没有明显的变形；

2、座椅不会在碰撞中脱位，否则安全带就没有意义了；
3、 碰撞后，车门可以打开，最好是车内乘员可以比较容易地自行打开；
4.、碰撞后，燃油不泄露，不会有因泄露引发爆炸的隐患。

行人保护系统，则是要求在车辆碰撞行人之后，车辆的冲击力，不会对行人的头部、骨盆以及腿部，造成致命伤害。