“无人时代”理想的光辉，正照进现实，在一派热闹景象中，由概念变得清晰可感。2018年，是“无人概念”大爆炸的一年，随着人工智能技术日趋成熟，“无人概念”遍地开花。
“无人”从字面理解，就是“没有人，不需要人”，但它有更深层次的意义，其本质是要降低和摆脱对人的依赖，将人从繁琐低效的重复劳动中解放出来，以创造更大的价值。
今天，我们接触的“无人”概念，有无人驾驶、无人工厂、无人机、无人仓、无人艇、无人站、无人快递、无人超市、无人餐厅……“无人”的春天正快步走来。
在全新的技术重构下，一种全新的生产、生活方式成为可能。2018年，京东商城、顺丰以及菜鸟网络，均在尝试无人配送。无人快递机器人能绕开障碍，以最优路径送货给消费者，未来它还会上下电梯。而阿里巴巴的无人超市则让人看到了全新形态。
马云曾说，银行不改变，我们就改变银行。“无人时代”同样如此，智能化浪潮汹涌而来，这是潮流，是大势所趋，企业只有积极拥抱潮流，才不会被潮流席卷而去。
“无人”的春天
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。百度推出的无人驾驶平台“阿波罗”，已小试身手。2018年央视春节联欢晚会广东珠海分会场，阿波罗无人车为全国观众奉献了一场科技盛宴。在春晚直播中，百余辆阿波罗无人车跨越港珠澳大桥，跑出“中国速度”，给人震撼与冲击。
▼ 除了大型互联网公司，车企与科技公司的参与，也加速了无人驾驶的落地。今天，无人驾驶不再是空中楼阁。2018年，比亚迪和华为在银川联合发布“云轨”无人驾驶系统，首条搭载这一系统的“云轨”线路，已在银川运行。
无人驾驶被誉为汽车行业最重大的变革。华为轮值董事长徐直军在2018年全联接大会上放言，无人驾驶将会革驾校的“命”。这并非杞人忧天，未来，可能不再有司机，每个人都是乘客。“无人驾驶”将人们的手脚解放出来，让乘车更舒适，并有效降低安全事故，缓解交通拥堵。
▼ 2018年，“无人机”成了各种活动、会议的标配。而受物联网技术推动，受信息、通信与网络技术融合的影响，“无人机”的内涵与外延，都在发生变化。无人机的用途，将不局限于航拍，而是有更大的价值可挖掘。专家预测，未来，无人机将广泛用于农业、探险、国土监控、急救等多领域。
▼ 2018年，是无人工厂大展身手的一年。越来越多的公司开始重视智能制造，它被誉为第四次工业革命。新近发布的报告显示，我国已初步建成200多个数字化车间/智能工厂。无人工厂将加快整个制造业的智能化进程，提高企业的生产率，提升中国制造的全球竞争力。
无人工厂走红，是由各种因素决定的。企业人力成本高企，严重挤压了利润，尤其是一些特殊行业还面临用工困境，年轻人不愿进入这些行业，导致新鲜血液枯竭。一些企业为了解决招工难，为了不被高人力成本拖累，不得不向候鸟一样迁徙。无人工厂，将会改善这种局面，并为企业带来福音。
▼ 在快递领域，“无人送货”成为热门话题。2018年2月5日，京东已获得民航西北地区管理局授牌，意味着其可在陕西开展无人机试点运营。不仅是京东，苏宁、菜鸟网络、顺丰等公司，也看好“无人送货”的未来，各自都在这个领域耕耘与探索。它们采取两条腿走路，长途货物转运采用大型无人机，最后一公里的配送采用末端无人机，呈现一派热火朝天的景象。
科技让“无人”成可能
“无人”概念大火，是技术驱动的结果。事实上，二十世纪50年代，人们就对无人驾驶兴趣颇高，但受制于技术，进展缓慢。在很多人印象中，“无人驾驶”不过是科幻电影中的情节。然而，随着各项技术（机器学习、大数据、传感器、激光扫描以及高清摄像头等）成熟，互联网公司（谷歌、百度等）与车企加大了对无人驾驶的投入，打通了“任督二脉”。
无人驾驶被誉为“无人”的高级形态，技术含量很高，牵涉大量的人工智能技术。百度前首席科学家吴恩达曾说，是深度学习等技术的发展让无人驾驶成为可能。
这让人想到了阿尔法狗。围棋是东方智慧结晶，黑白两子在棋盘演绎千变万化，一度被认为是机器难以攻克的最后一个堡垒。但凭借机器学习等人工智能技术，阿尔法狗轻松击败了世界围棋冠军。可以预知，无人驾驶进入普通百姓家庭，只是时间问题。
“无人”概念百花齐放，快步前进，主要受人工智能、计算机视觉以及物联网等技术推动。阿里巴巴的无人超市（淘宝会员店）就运用了计算机视觉、传感器以及生物识别等众多先机技术，可识别商品和每一个走进无人超市的消费者。
无人超市承载了阿里新零售的梦想，马云曾宣布要在全国开10万家无人超市。目前看来，淘宝会员店在规模上已接近中型超市，除生鲜等少数商品，日常基本生活品一应俱全。
仔细分析不难发现，这轮“无人风暴”，是由科技公司和互联网巨头们共同掀起的。它们为何对“无人”概念热血沸腾？归根结底，是看到了其中蕴含的价值，如无人工厂可提升生产效率、产品良率等等，不一而足。
理想与现实的碰撞
丰满的理想，总会碰上骨感的现实。并非所有“无人”概念，都赢得了掌声，其中也伴随着质疑和争议，还存在机制与法律方面的死角，这也是新事物必须经历的过程。
今天，无人机送货在技术上已不存难度，不过在具体落地过程中，还有不少问题待解决。它涉及低空飞行，需经过严格的审批，流程复杂，并且空域资源也十分有限，这些都制约着“无人配送”的发展步伐。
人工智能为“无人时代”提供了技术底座，但仅靠技术并不能解决所有问题。如无人驾驶，一旦出现安全问题，责任怎么界定？究竟是方案提供商、硬件制造商，还是使用者负责？这些都需要时间去完善和厘清，方能破冰前行。
再来看看无人超市，其诞生以来争议不断，从亚马逊到阿里巴巴无不如此。
在中国，无人超市有阿里巴巴背书，但一路走来并不顺利，网络上甚至谣传阿里的无人超市出现巨额亏损。无人超市带来了很多思考，让人们有了更清醒的认识。相比传统超市，无人超市的特质，决定它不够灵活，比如很难做特价推广，调动消费者积极性。另外，消费者遇到一些问题得不到及时解决，给人感觉缺少了某种温情。
今天，之所以有企业愿意尝试无人超市，是因为传统超市人力成本太高，即便是一流的大型连锁超市，也是表面风光。如果以科技取代人，降低人力成本，就有可能打破行业困局。并且，无人超市有其优势，在大数据的作用下，顾客喜欢什么，不喜欢什么，都一目了然。这些数据，也是商业价值的一部分。
当然，“无人化”不会一蹴而就，磕磕绊绊在所难免，甚至要有长期亏损的心理准备。企业只有在质疑中前行，加大科技投入，积极尝试，不断完善，才能守得云开日出。
而我们对“无人”也要有更全面的认识，不必为“无人”而恐慌。无人的本质并非要取代人、否定人，也并非人就没有用了，相反，它是要更好地服务人类，促进人类生产与生活的发展，进一步释放人的价值，让企业更高效，让生活更美好。
作者系广东省工信两化融合发展中心主任、广东省信息消费协会秘书长、广东省CIO联盟秘书长
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