空调是汽车维持驾乘舒适性的一个重要部件，也是现代汽车普遍装配的系统。但空调的使用对车辆油耗影响较大，据有关统计，空调的制冷系统启用后，油耗通常会增加10%至20%。正确使用空调，不仅能保证车内良好的驾乘舒适性，还可以降低因开启空调带来的油耗增加。

冬季行车取喛，先车窗除雾，一般不用开启AC键

AC是控制空调压缩机运行的一个按键。冬天使用暖风取暖时用不用同时开启AC键呢？实际上是不用的。因为车内空调一般用的是非独立式余热供暖系统，简单来说就是发动机的热循环，把水箱、排气管等部件工作时产生的温度用于加热空气，再吹到车内，起到加温的效果，所以是用不到压缩机的。如果开启AC键，也就是让压缩机运行，无疑会增加油耗。

冬季，车辆刚启动时，发动机温度很低，吹暖风效果不好，且由于车内外温差较大，挡风玻璃上容易起雾。所以在车辆启动和行车初期，可以开启AC键和外循环，调节吹风口对着挡风玻璃，迅速除雾，等发动机温度上升后，再关闭AC键和外循环。此后就可以利用暖风系统取暖，并让暖风对着挡风玻璃吹除去新产生的水汽，挡风玻璃就不会再起雾了。

注意：冬天利用暖风系统取暖，要适时对车内通风换气，内外循环交替使用，防止车内缺氧导致犯困甚至一氧化碳中毒。如何通风换气，可以参照我的头条文章《探险者用车技巧25：如何让天窗这个“鸡肋”变成“鸡腿”》。

夏季行车，先通风换气降温，再开启AC键和内循环

夏天，车辆经过暴晒，车内温度很高，上车后直接开启空调，制冷效果很差，而且费油。上车前，可先打开所有车窗通风，待温度下降后再启动车辆。行车初期，可打开天窗和侧窗，打开外循环，利用车内外空气的流动与交换，充分地通风换气，进一步迅速降低车内温度。然后，关闭车窗，启动空调，打开AC键和内循环，空调制冷效果会明显提升，车内温度也能迅速下，也节省了一部分油耗。

高速行车，不要开窗通风，而应开启空调

一些车友在高速行车时怕开空调耗油，采取开窗通风的方式是降温。但这种做法既不利于身体健康，也没法省油，单是克服巨大风阻的耗油量就比开空调要多，甚至还有过之而无不及。所以，高速行车，要是真的热了，还是老老实实选择开空调吧。

调整好出风口的方向

由于空气对流的原理是热气向上，冷气向下。冬天开暖风取暖时将出风口拨到朝下的位置，使用空调制冷时将出风口拨到朝上的位置。注意，对于这个过程不要太过心急，直接把风量调到MAX的做法并不可取，反倒会增加油耗。

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