库克表示：中国大陆地区的第57家Apple Store 在静安寺店正式成立开业，也是全球第二大、亚洲规模第一最大的苹果零售店。
此次到访的Apple Store ，如果没有意外的话，将于今年的3月21日正式开始经营，库克将亲自到苹果店静安业零售店进行开业典礼。
苹果一夜暴跌8000亿股票 疯狂逆跌
根据库克最近几年的访华次数来看，从2023年3月下旬和10月份，一共访华了三次；期中他还参加了，中国发展高层论坛2023年年会，以及立讯的供应商精密的工厂、还造访了北京、上海、成都等多地的苹果零售店。
我们都知道，近几年苹果在国内的销售数量不是很好；不管是以前的iphone手机、还是现在想要在我们国内发展的智能汽车，销售量都是越来越低。
就拿苹果这块品牌来说，苹果自身意识到自己最重要的供应商是中国的时候，还是要从关于2019年的首次下调国内的营收额预期谈起。
对于这件事来说，很多人觉得这是一个要在金融方面上讨论的资本价值问题。但是换一个角度来思考，我们还是需要找一个不懂苹果产品，但是非常懂金融市场知识的人来回答这个问题的话更加合适。
就从拿苹果所生产的iphone手机来说，近几年的销售总的来说是创历史新低。就近几年来看，美国已经被当地政府罚款4.9亿元！
据库克本人说明，以后他自己也会经常来中国学习和参观，并且加大苹果在中国的投资力度；于是就网友调侃道说：“一定是库克高攀了吧！”
据IT之家的报道中我们获悉，iphone在今年的1月份同比销量下降11%，环比下降8%，并且与之相比12月份的销售量同比下降18%。
这个数据也正是向我们表明了，苹果的销售量真的确实不如以前啦！就最近几年的情况来看，苹果如果不再把自己的销售量搞上去的话，那么它的公司可就要遭老罪咯！
（图源：快资讯）
所以，从中我们不难看出。不只只是因为苹果最近几年创新思路低的原因，还有一大部分因素可能也是国家经济与科技的发展，在技术方面已经全面超越苹果这个品牌了；从而在根本上，影响了苹果产品在华的市场份额，也逐渐的让苹果在国内的市场份额竞争中，在最后感受到了强烈的危机感。
（图片财报官网）
不只如此，去年的2023年可谓说是苹果的“本命年”。
美国政府通过当地的司法部，然后官方发文宣布：在3月22日和16个州、地区检察官以前联合起诉苹果公司，所诉控的根本原因说是：苹果公司涉嫌产品垄断。
苹果官网
我们都知道，苹果作为一个全球最大的智能电子产品生产公司来说，被谁起诉都不会觉得奇怪；对于苹果自己来说，在去年2023年就在要马上过完之际，自己竟然被老东家美国政府所告了。
但是苹果本身对自己被控诉涉嫌产品垄断这一说法，对此一直保持不承认的说法。苹果公司自己发文表示：“我们每天都在创新，到最后让人们疯狂的爱上我们自己所设计的产品；并且每次在自己的产品发布会上，都给予了消费者最好和最先进的产品使用体验。”
所以，苹果公司官方对此是保留强烈的反对想法的，他们认为这起所谓的诉讼事实和在法律上的都是犯有原则性错误的，对此苹果公司将保持积极的抗议态度；
但是对于美国政府司法部的起诉方来说，当地政府却对苹果官方的说法保持完全的相反态度观念。
还是坚持着，苹果的生产环境以及相关的智能产品的生态系统，过于封闭；最终导致很多竞争对手的产品，无法集成到iphone的电子产品里，从而使得消费者使用这些竞争对手产品，所需要支付的费用更多了。
于是美国政府，就有了与当地司法部门相联合起来，准备长期的跟苹果干到底的想法。
库克参观比亚迪
网友：“造车梦还没完？”
就目前来看，苹果在国内的市场份额越来越低，甚至大不如前。那么，不如我们换个思考来看，苹果品牌是否也可以像是国内的比亚迪、以及小米品牌那样；用新能源汽车品牌的营销策略来重新打开苹果在中国的销售份额呢？
蜀道之难，难于上青天。我们都知道，比亚迪一直是苹果公司当中最重要的供应商之一。很多人说，库克一年三次访华，难道说库克有想要与比亚迪在汽车方面更深入上的合作；
又或者说，库克对于苹果公司来说的造车梦还没有彻底熄灭？
我们换句话来说，对于比亚迪而言，如果有苹果作为自己的身后的背景大佬，那么可以毫不犹豫的说，库克这次访华无疑是对比亚迪自己本身开拓国内外市场奠定了无比夯实的经济基础。
而对于苹果而言呢？苹果公司如果能把自己的所擅长的AI技术融合到比亚迪里面，那么也算是可以表明了之前对于汽车智能建造工程的项目上面没有白费。
目前就对于苹果品牌想要生产电动汽车的计划已经有持续一段时间了。但是似乎是考虑对国际汽车市场份额竞争的变化，于是苹果正式在去年官宣把造车的计划推迟至四年后的2028年。
除比亚迪之外，库克在上海参观期间；还去拜访了我们都知道的蓝思科技、长盈精密等苹果智能建造技术以及为苹果生产的零件和产品。
库克访华的这些种种迹象似乎都是在表明，苹果官方似乎是想要与比亚迪联动推出一款新型的电动汽车了吗？
如果在2028年那一年，苹果正式如约生产和量产电动汽车；那么国内的吉利、比亚迪、甚至是后来居上的小米品牌，甚至是国外的特斯拉!都会将成为苹果公司竞争对象。
属于苹果公司的汽车时代也要到来了吗？然后我们大家都共同期待一下。
正式生成AI！
库克：想要在中国打开AI市场
在3月份库克访华期间，AI是库克在中国访华内的首要跟进项目；库克在上海溜达的期间里，被记者问到iphone在AI上有什么进展时，库克表示：“AI技术已经全面运用在了苹果的各个方面，比如iphone的各种预测性文本输入功能，都是由AI完成的。”
并且就对于AI这个话题来说，这也是库克在中国首次谈及关于苹果的人工智能技术。
我们都知道，不论是在以前还是现在，苹果现在最能打的建造领域还是属于人工智能AI项目。
就单纯AI项目建设领域来说，苹果的优势甚至是在全球都是最大的。但是对与此次的库克访华事件来看，苹果所谓的放弃造车可能不是说真的放弃造车了，有很大一定程度上说是为了推迟计划。
据苹果相关人士的向虎嗅网透露表示，苹果公司现在的主要研究方向还是AI领域；现在公司最需要的技术是，熟悉相关的AI与汽车相结合的运动能力；也就是我们所说如何在最困境的驾驶环境中，AI能够更好的帮我们安全、且快速的解决问题。要做自动驾驶汽车、AI必然是研究方向和必经路径。
这也是我们所说的，苹果放弃造车全面转向AI研究领域的原因。
对于苹果来说，最重要的供应商是属于中国
中国作为世界上经济体制上最大的发展中国家，对于任何公司来说都有极强的合作的吸引力。而对于苹果来说亦是如此，就拿目前为止，苹果最重要的供应商还是属于中国。
首先苹果公司对于我们来说是外国供应商。我们需要考虑到的一点是，今年国际形势是非常不稳定的；就相对于来说，中国作为全球的和平大使，自然也是对中国市场看好的首要因素。
据相关记者报道；就对于现在苹果公司主要生产的iPhone系列产品来说；官方公布了iPhone今年在高端市场的营业收入额。
截止在2023年前的12月31日，自然财季上的第一季度总营业收入表示；在中国区的售卖展现量非常不佳。
财报显示，苹果在大中华的市场营收规模共208亿美元；其中折合人民币大约1493.443亿元人民币。跟同期相比下降13%，低于预计的总营业收入额235亿美元。
（图源：苹果当日股市）
所以从数据分析我们就可以看出来，对于苹果来说，就中国区的营业收入在苹果总收入额里面占了多大的比重。
这也就恰恰的证明了我们之前所说的话；对于苹果来说，不管是现在还是未来，最重要的供应商还是属于我们中国的。
苹果的出路到底是什么？
智能化与科技相结合
随着21世纪时代的科技飞速发展，智能化以及更先进的数字化才是现在人们所衷爱的潮流。苹果由于自身的体系限制，在以前的发展时间段里，总是有一点固步自封。似乎没有跟上现在数字化的主流。
不论是在现代的苹果手机制造上，还是新能源品牌汽车制造上都是如此。对于苹果来说，未来的路到底应该怎么样走，应该是我们重点需要去思考和规划的问题啊。
人无远虑，必有近忧。红利消退只是近忧，远虑才是需要重点去解决的过剩问题。不管是我们现在所说的手机技术过剩问题，还是互联网上的信息技术过剩问题亦是如此。
所以，苹果如果想要在真正意义上的打开国内的手机市场还是所谓国内的汽车市场的话；真的不能再这样固步自封下去了。
对于现在的智能化时代来说，注重未来科技的创造与数字信息的创新才是苹果的最终出路。不论是对于苹果还是比亚迪来说，这次双方的会晤肯定不仅仅是参观和交流那么简单；或许新一代的苹果电动汽车将在不久后跟我们见面，让我们大家都敬请期待吧！
大家知道3月份库克访华事件吗？对于21世纪来说，苹果如果想要更好的开拓中国市场并且想要制造出一辆真正意义上的自动驾驶汽车的话。想必还有一大段路要走，对此大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
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