“佐勒菲卡尔”是伊朗什叶派著名历史人物阿里手中的锋利战刀的名称，以此来命名其国产坦克，可见伊朗对研制该坦克的重视及寄予的厚望，希望该型坦克像阿里手中的战刀那样所向披靡。“佐勒菲卡尔”坦克家族包括“佐勒菲卡尔”1型、“佐勒菲卡尔”2型和“佐勒菲卡尔”3型等三种坦克，其中“佐勒菲卡尔”3型主战坦克是伊朗“佐勒菲卡尔”坦克家族中最新型坦克。“佐勒菲卡尔”3型坦克虽然在外观上和前两型（尤其是1型）差别比较大，但“佐勒菲卡尔”3型坦克却是在前两型坦克基础上改进而来的，使用了不少前两型坦克的成熟零部件和技术。因此，在了解“佐勒菲卡尔”3型坦克之前，我们需要简要了解下伊朗坦克工业现状及“佐勒菲卡尔”1型、2型坦克。
以此“佐勒菲卡尔”来命名其国产主战坦克，可见伊朗对研制该坦克的重视及寄予的厚望，图为射击中的“佐勒菲卡尔”1型主战坦克
伊朗坦克工业现状及“佐勒菲卡尔”1型、2型坦克
沙希德·科拉杜兹工业联合体（SKDIC）是伊朗最重要的地面装备生产企业，也是伊朗坦克研制、生产、改进的重要基地。其前身是美国MBY公司援建的“皇家陆军装甲车辆修理厂”，在1979年之前，该修理厂已经具备改装M47和维修M48、M60A1坦克的能力，该厂从70年代起着手仿制M48和M60A1坦克。1979年巴列维王朝被推翻后，西方国家开始对伊朗实行武器禁运，仿制美国坦克计划中止，许多原先引进的西方坦克的零部件也无法得到补充，这种情况下，伊朗除了到处搜罗坦克及零部件外，伊朗还开始仿制坦克零部件和弹药，慢慢走上自主发展坦克工业的道路。
上世纪90年代，伊朗卷入南斯拉夫内战，出于反对共同的敌人，伊朗和塞尔维亚、斯洛文尼亚、克罗地亚等国建立了事实上的军事同盟，得益于这种隐性军事同盟，包括SKDIC在内的伊朗军工企业与上述三国的军工企业形成了密切关系。SDKIC与斯洛文尼亚的丰塔纳公司、克罗地亚杜罗达科维奇公司合作过程中，伊朗在爆炸反应装甲、坦克火控系统、尾翼稳定脱壳穿甲弹等方面获得了相关技术（上述两个公司与以色列军工企业存在合作，均引进了以色列爆炸反应装甲、坦克火控系统、穿甲弹）。利用得到的相关技术，伊朗在1995年推出了T-72Z坦克（亦称“萨菲尔”-74坦克，该型坦克是在T-54/55坦克基础利用得到的技术改装而来的）。1997年，伊朗与俄罗斯达成协议，伊朗从俄乌拉尔机械车辆厂引进了T-72S坦克的生产线，伊朗把国产的T-72S坦克命名为“希尔登”。通过这两次合作，伊朗在坦克研制、生产等方面获得了巨大提高，再加上修理和改装老式坦克也锻炼了伊朗坦克工业和技术人员，经过十余年的积累，伊朗认为独立研制国产坦克的工业基础和技术已经基本成熟。从90年代开始，伊朗开始自行研制新型主战坦克——“佐勒菲卡尔”1型坦克。
利用以色列的相关技术，伊朗在1995年推出了T-72Z坦克，该型坦克是在T-54/55坦克基础上改装而来的
“佐勒菲卡尔”1型坦克（包括3型）在2003年9月23日举行的纪念两伊战争爆发23周年的阅兵式上首次露面。该坦克一亮相就被西方媒体讥讽为：（M48+T-72+“酋长”）÷3=“佐勒菲卡尔”。的确，该型坦克仿制（有可能直接使用了）上述三型坦克的相关部件和技术。该型坦克长6.88米，宽3.63米，高约2.5米，战斗全重约为40吨，其底盘由M-48坦克底盘改进而来，采用6对中直径铝制双缘负重轮，尺寸与M-48的负重轮相同，其托带轮数量和布置位置也和M-48坦克相同，这也进一步证明该型坦克底盘由M-48底盘改进而来。“佐勒菲卡尔”1型坦克采用焊接式炮塔，炮塔前部装甲采用了类似于于M-1坦克的带小角度倾角装甲，据悉，正式生产型坦克采用了简单结构的间隙复合装甲，防护能力达到T-72S的水平。
炮塔上装有1门俄制2A46M型滑膛炮，与2A46型滑膛炮相比，2A46M型滑膛炮的有效射程和设计精度有所提高，可发射射程达5000千米的“芦笛”炮射反坦克导弹。“佐勒菲卡尔”1型坦克的辅助武器为1挺7.62毫米机枪和1挺12.7毫米机枪，用于对付空中和近距离目标。该坦克使用何种火控系统一直是个谜，通过伊朗公布坦克照片和结合伊朗坦克工业水平，主流的观点是该型坦克火控系统综合了“酋长”和T-72坦克的设备，安装了模拟式弹道计算机、火炮双向稳定系统和激光测距仪，该坦克火控系统不具备动对动射击能力，安装了主动红外探照灯的坦克具备有限夜战能力，在复杂环境下的夜战能力非常有限。“佐勒菲卡尔”1型坦克只进行了小批量生产，生产数量在30辆左右。
对比上图“佐勒菲卡尔”１型坦克和下图Ｍ４８Ａ１， 6对中直径铝制双缘负重轮，尺寸与M-48的负重轮相同，其托带轮数量和布置位置也和M-48坦克相同
随着伊朗研制坦克技术的提高，伊朗在“佐勒菲卡尔”1型坦克基础上发展了“佐勒菲卡尔”2型坦克，“佐勒菲卡尔”2型坦克车体装甲进行了重新设计，安装了钢制侧裙挡板，换装了乌克兰6TD柴油机，坦克底盘为了适应新的发动机进行了重新设计，高度有所增加；坦克炮塔有所增大，装甲厚度也有提高，整体防护能力和机动能力有所提高。可能是性能上仍无法满足伊朗陆军的要求，“佐勒菲卡尔”2型坦克仍只进行了小批量生产，数量约为20辆。可以看出，在研制国产主战坦克过程中，伊朗采取了非常务实的措施，即基于本国薄弱的工业基础和坦克研制能力，着眼于顺利研制出坦克，通过锻炼自身坦克工业，提高坦克研制人员研制水平和积累经验，循序渐进，不断改进，为最终的目标型坦克奠定基础。“佐勒菲卡尔”2型坦克研制成功之后，又开始马不停蹄地研制更为先进的坦克，即本文的主角——“佐勒菲卡尔”3型主战坦克。
“佐勒菲卡尔”3型主战坦克简析
总体布局
“佐勒菲卡尔”3型主战坦克（原型车）也在2003年阅兵式上首次露面。从伊朗公布的照片来看，“佐勒菲卡尔”3型坦克依然是传统的炮塔式坦克，坦克底盘的外形和1型坦克差别很大，底盘外形类似于M1坦克阶梯式渐高形状，底盘的高度较2型坦克又有所增加。坦克的负重轮从6个增加到7个，但从负重轮直径和位置和1型坦克相同，因此，可以推测“佐勒菲卡尔”3型是在1型坦克基础上改进而来的，只是增加了负重轮数量和底盘的高度以适应体积更大，长度更长的炮塔。底盘车内分为前部驾驶舱、中部战斗舱、尾部动力舱3部分。驾驶员位于车体前部中央位置的驾驶舱内，驾驶员通过驾驶舱舱口出入，舱盖可从车体内开关，昼间关窗时借助潜望镜、夜间借助夜视器材观察驾驶。炮塔位于车体中部上方，炮塔内有车长、炮长2名成员，车长在炮塔右侧，炮长在左侧，车长和炮长各有1个炮塔舱门。炮塔的形状较1型和2型有较大变化（形状和韩国K1A1坦克的炮塔相似），炮塔的体积和长度都有所增加，前装甲的倾角更大，侧装甲的倾角也变大，炮塔还有个长方形尾舱。根据资料，“佐勒菲卡尔”3型坦克长约9.2米，宽约3.6米，高约2.5米，战斗全重52吨，成员3人。
坦克底盘的外形和1型坦克差别很大，底盘外形类似于M1坦克阶梯式渐高形状，负重轮从6个增加到7个
火力
“佐勒菲卡尔”3型坦克沿用了“佐勒菲卡尔”1型坦克的125毫米48倍口径2A46型滑膛炮，火炮的正常后坐距离260-300毫米，最大后坐距离310毫米，身管热火套用轻质铝合金制成，共四节，抽烟装置位于炮管中部靠前位置。据悉，该型坦克装备了仿制T-72旋转式自动装弹机，旋转式弹舱安装在炮塔下方的车体内，内装22发分装式炮弹，分两层，上层是药筒，下方是弹丸，呈圆形辐射状布置，坦克炮弹携带量在40发左右，除了自动装弹机上的22发炮弹，其他的炮弹装置炮塔内专用的炮架上。装弹机装弹速度为8发/分。由于伊朗无法生产高性能尾翼稳定脱壳穿甲弹，“佐勒菲卡尔”3型坦克火炮使用的穿甲弹很可能使用了和T-72S相同的穿甲弹，初速为1800米/秒，直射距离2120米（目标高2米），在1000米的距离上破甲厚度约为400毫米均质钢装甲（大多数改进型三代主战坦克已经超过800毫米穿甲水平）。该炮还可以使用“芦笛”炮射反坦克导弹、空心装药破甲弹和杀伤爆破榴弹，目前还不清楚伊朗是引进了“芦笛”激光制导炮射导弹。
伊朗至今也未向外界透露“佐勒菲卡尔”3型坦克采用何种火控系统。相关资料显示，该坦克在2003年首度公开后总共制造了6辆原型车，但由于伊朗缺乏研制先进坦克火控系统、动力系统等子系统的技术和经验，在公开后近10年的时间里，伊朗一直致力于研制具备“猎-歼”作战能力的火控系统，但从历次伊朗阅兵式展出的“佐勒菲卡尔”3型坦克的图片来看，该型坦克炮塔上方只装有炮长双向稳定式瞄准镜，未装备车长独立瞄准镜，因此可以判断处于测试中的该型坦克仍为具备“猎歼”作战能力。因此，“佐勒菲卡尔”3型坦克早期使用的火控系统仍可能移植了T-72S坦克火控系统，系统包括1A40双向综合瞄准镜，炮长微光/红外夜视仪，双向稳定器等等，具备动对动射击能力，综合性能较1型的火控系统由较大提高。从此次伊朗媒体报道的内容来看，“佐勒菲卡尔”3型坦克的火控系统和稳定装置得到了优化，这样证实了伊朗一直在努力升级“佐勒菲卡尔”3型坦克的火控系统。这个报道是否意味着“佐勒菲卡尔”坦克装备了具备“猎-歼”能力的火控系统，笔者认为可能性比较高，因为伊朗和中国、俄罗斯等国在军工方面保持比价密切的联系，上述等国都具备研制先进坦克火控系统的能力，伊朗从这些国家购买先进火控系统并不是什么难事。
阅兵式上的“佐勒菲卡尔”3型坦克，坦克盖满了伪装
防护力
“佐勒菲卡尔”3型坦克外形高大，长约9.2米，高约2.5米，高度和长度都大于1型和2型坦克，其侧面和正面投影面积远大于T-72S坦克，意味着坦克的被弹面积较大，增加了该坦克被命中的概率，降低了坦克的防护力。据悉，伊朗利用俄罗斯提供的技术，已经研制出了自己的“均质钢-非金属-钢”形式的复合装甲，这种复合装甲已经运用到了“佐勒菲卡尔”3型坦克上。复合装甲（特别是高性能复合装甲）技术涉及到一个国家冶金、材料、工艺等许多方面，只有那些整体工业实力非常高的国家才能够研制生产出来，而且复合装甲技术都是各国的机密信息，产品可以出售，但涉及的材料及工艺是不会透露的。因此，笔者认为，伊朗研制出的复合装甲仍然是性能比较低的复合装甲，很可能是类似伊朗国产T-72S使用的复合装甲：外层为80毫米钢装甲、中间层为104毫米陶瓷装甲或玻璃纤维装甲，内层为20毫米钢装甲，相当于500毫米均质钢装甲（大多数改进型三代主战坦克防动能弹时基本已经超过800毫米）。伊朗可能会在此基础通过加厚装甲提高坦克防护能力，估计“佐勒菲卡尔”3型坦克防护水平在550毫米左右。该型坦克在炮塔前方装有2个蜂窝式烟幕弹发射器（左右各一个）。“佐勒菲卡尔”3型坦克装备了伊朗国产的激光告警装置，当被敌方发射的激光照射时，报警装置便立即向乘员报警，并采用相应的对抗措施，如发射烟幕弹等。从伊朗公布的图片，“佐勒菲卡尔”3型坦克并为装备爆炸反应装甲，生产型坦克可能会挂载爆炸反应装甲，防护能力可以进一步提高。
从外形上看，“佐勒菲卡尔”3型坦克 非常有三代坦克的范儿，实际上其综合性能可能只达到二代半坦克的水平
机动力
国外媒体报道，“佐勒菲卡尔”3型坦克采用了AVDS-1790柴油机和SPAT 1200 自动变速箱，AVDS-1790柴油机是大名鼎鼎泰莱达因·大陆汽车公司的产品，该型柴油机M60系列坦克制式发动机，“佐勒菲卡尔”3型坦克使用的是1000马力的AVDS-1790柴油机，坦克最大时速70千米/小时，最大行程450千米。笔者认为，虽然伊朗拥有100多辆M60A1坦克并具备维修该坦克的能力，但伊朗并不具备制造如此先进柴油机的能力，况且美国至今对伊实行武器禁运，“佐勒菲卡尔”3型若要批量生产，使用美制发动机的可能性比较低。因此，该型坦克使用乌克兰6TD发动机或者俄制发动机的可能性比较高，6TD柴油机最大功率为1000马力，6TD-2达到1200马力，俄罗斯可供选择的有V-92系列柴油机，其功率也在1000马力左右，基本满足“佐勒菲卡尔”3型坦克的要求。
结语
“佐勒菲卡尔”3型主战坦克在火力上勉强达到早期三代坦克的水平，防护力和机动力基本达到二代半坦克的水平，综合性能达到二代半坦克的水平。受制于国内工业基础，“佐勒菲卡尔”3型主战坦克许多核心技术仍要靠国外引进，其国产坦克是“完全自主伟大技术的进步”这样“口头禅”我们已经司空见惯，“世界先进水平的坦克”这样的评价水分有多少，只有他们自己最清楚。
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