解放日报记者 龚丹韵
上海市历史博物馆研究员、上海地名学会常务理事薛理勇，以研究上海的路名而著称，相关著作不少，每本还不重复。总有各种论坛邀请他讲述上海路名的故事，而他不用讲稿，完全信口拈来。采访时，他说： “你现在能够在网上查到的上海路名故事，基本都是参考我的著作。”
上海马路的路名是怎么形成的？薛理勇分为了以下几种一一讲述。
以建筑类型来取路名
早期的道路，没有管理机构和命名法则，路名的取名多约定俗成。居民怎么叫呢？如附近有教堂就被叫作 “教堂街” （今江西中路）， “佈道堂街” （今福州路），附近有庙就被叫作 “庙街” （今山东路），有的马路同时有几个不同的路名，这给市民带来诸多不便。不过，当这些建筑物消失后，那些至今还保留的路名，能够让人回忆起曾经的建筑、曾经的历史。
黄浦区老城厢内有条 “巡道街”，得名于曾设在这里的衙门。第一任来上海的道台王澄慧，初来乍到，就购进东门内民地14亩，建巡道衙门。这个衙门大门向南，于是门前的那条路被叫作 “道前街”，西侧的路被叫作 “巡道街”。小刀会起义后，这里成为主攻对象，衙门建筑全部毁坏，后又原址重建。辛亥革命后，最后一任道台出逃租界，原衙门作为上海革命政府警察厅机构， “道前街”被改为“警察厅路”，解放后改为 “金坛路”。今天，如果想找衙门旧址，它不在巡道街上，而在金坛路25号处。
又比如，老城厢的 “三牌楼路”。过去这条路上真的有三座牌坊。它们记录了刘氏一族跌宕起伏的人生。
明朝时期，上海刘氏家族出了一对兄弟，哥哥刘铣在北京因贪污罪被关入大牢，弟弟刘钝买通狱卒，代兄坐牢。哪料到没良心的兄长回到上海，谎称弟弟在路中病故。或许冥冥中注定好人有好报，不久，刑部想在犯人中找一个擅书法的人，选中了刘钝，当事官得知原来他是代兄受过，感动之余，减轻了他的罪责后放他回家。
刘钝终于回到上海，一切真相大白。长兄从此无颜面对家人，远走他乡。刘钝的儿子后来官至福建建宁知府，为纪念父亲，在家乡上海建立了两座牌楼：应奎坊，隐指父亲应刑部之请书写文字的事情；昼锦坊，借喻父亲衣锦回乡。今天的昼锦路，也由此得名。而另一座清显坊是刘琛所建，如今的文献上已查不到此人的资料。
《图画日报》中描绘的阁老坊
四牌楼路，是得名于文庙甬道上有四座牌楼。小刀会起义后，文庙学宫在清军与小刀会的交战中被毁，牌楼就此消失。老城厢内还有条 “大夫坊”，是上海顾氏宅前的牌坊。而现在的光启路，旧名 “阁老坊街”，阁老当然是指徐光启。
随着城市发展，这些分散的牌楼，成为城市交通的拦路虎，被一一拆除，只有路名还留在那里。
以江南水乡的河道取路名
上海属江南水乡城邑，多河道水渠，人们外出近行靠轿子，远行靠舟楫，所以至今有许多路名，仍然以 “浜”等河道为名，河道沿路有桥梁，现在叫 “大木桥” “打浦桥”的地方，如果连起来看，说不定还能画出过去河道的影子。另外一个例子则是 “码头”。
比如王家码头。王家码头路附近原有一条小路叫 “荷花池弄”，昔日荷花十里，观者如云，是上海城厢一大景观。荷花池是当时浙宁会馆花园内的池塘。 1853年，太平天国向苏南浙北推进，切断了部分运河航运。红顶商人胡雪岩受邀来上海创设了 “浙江海运局”，出面重新改组原旅沪宁波海运同乡组织成了 “浙宁会馆”，承办漕运，一时风头无量，荷花飘香闻名上海。
然而太平天国被镇压后，漕运局势平稳，改归轮船招商局承办，浙宁会馆就此衰落，荷花池也被填平。咸丰五年，王氏兄弟成为浙江海运局的负责人，在此地兴建住宅，声势浩大，于是住宅边的路被叫作 “王家嘴角”，通往黄浦江的路被叫作 “王家码头街”。其实北面的盐码头街，多少也与王氏家族有关。道光年间，上海的盐业基本结束，食盐改由浙江供应。王氏后人王维圻由于督办漕运有功，光绪五年还兼办浙盐运输，于是他选择了离家不远的黄浦江，作为浙盐入口，从此这个码头被叫作 “盐码头”，通往码头的路就叫 “盐码头街”了。
王家码头路
如今，王氏旧宅早已不留痕迹，唯有 “王家码头路”，还能让人想起宁波王氏曾经的显赫。
中心城区的路名由来
1846年，租界建立了一个叫“道路码头委员会”的机构，负责规划租界内的马路。因规划在先，租界的道路与上海老城厢相比，显得井然有序，犹如棋盘。于是，上海人把租界的道路统称为 “棋盘街”。若干年后，棋盘街的每一条马路都有了自己的路名， “棋盘街”或 “老棋盘街”就特指今天的河南中路。
租界筑的第一条马路就是今天的南京东路。以后，租界先后在这条路的南面筑了平行马路，上海人就把第一条马路叫作 “大（沪音du）马路”，大马路向南的马路依次被叫作二 （沪音ni）马路、三马路、四马路、五马路，即今天的九江路、汉口路、福州路、广东路。这些旧名至今仍有人在使用。
当时规定，这里南北方向路名是中国省份名，东西方向路名是中国城市名。不过外国人熟知的中国城市，一般都是开放的口岸，所以汉口、九江之类的名字，成为首选。
《图画日报》中描绘的马路上电车往来之快捷
此外还确定了美租界道路的命名原则，使用上海周边城镇名命名，如青浦路、昆山路、乍浦路、吴淞路、南浔路等，就是当时命名的。
以中国行政地名作为城市道路名称是上海的首创，这一方法逐渐影响到全国的大城市。
法租界则是另外一种取名方法。
早期，法租界的路名随意性很强，还带有中国地名色彩，如永安街、兴圣街 （永胜路）、吉祥街（江西南路）、紫来街 （紫金路）、典当街 （金门路）、火轮磨坊街（盛泽路）、东自来火街 （永寿路）、西自来火街 （广西南路）、老北门大街 （河南南路）、郑家木桥街（福建南路）、公馆马路 （金陵东路）等。
1900年，法租界扩张成功，立即对新界规划建设。仅两三年中，这里就新筑了20余条马路。为新马路取名也成为棘手的事。法租界不愿学公共租界以中国行政地名作为道路名，便以中国的山名作为该地区南北向道路名，以中国河流名作为东西向道路名。
然而不久，他们就感到自己所了解的中国山川太少，可以用作路名的更少，山川名往往只有一字之差，容易混淆，取名者也 “山穷水尽”。 1906年，法租界公董局否定了这一办法，改用对法租界作出贡献的外侨名字，如法国驻华公使、驻沪领事、公董局总董、法国名人作为路名。直到租界结束后，法租界的路名才改回了中国行政地名或山川名。
解放后，这些带有殖民色彩的路名被一一抹去。一批有纪念意义的路名出现在中心城区里，比如瑞金路、淮海路，等等。
洋泾浜
从洋泾浜到延安路
洋泾浜原名 “洋泾”，是黄浦江的支流，大致上相当于今天的延安东路。在上海的地名习惯中，河流名称一般都用三个字，如张华浜、薛家浜、吴淞江。 “洋泾”是两个字，民间便叫它 “洋泾浜”。上海开埠后，这条不起眼的小河瞬间成为英租界与法租界的分界河，知名度与日俱增。沿河就成为租界最早发展的地段之一，如上海的第一家西式茶楼 “丽水园” （今上海自然博物馆），第一家京戏馆 “满庭芳” （今广东路上）都首先在洋泾浜出现。
久而久之，人们便把洋泾浜比作租界。这里既不同于西方文化，又区别于中国传统文化。后来词义不断扩大，上海人把一切不伦不类的事讲作 “洋泾浜”，如 “侬只洋泾浜”。
1914年，河道淤塞、水浜发臭，加上上海交通发展的需要，英法租界联合出资填平洋泾浜，使其成为通衢大道。工程足足进行了两年。可完工后，新问题又出现了，道路如何取名？英国的取名方式，法国人不高兴，法国人的方式，英国人也反对，最终双方妥协，取了一个大家都能接受的AvenueEd－wardVII。
西门街头景象 上海市档案馆提供
EdwardVII是英国国王爱德华七世，通情达理又不拘小节，访问法国时，本来在任何场合都应该使用英语，但他在巴黎的一次国宴直接用法语致辞，成为很难得的法国人喜欢的英国国王。
这条路的中文译名是 “爱多亚路”， 1943年被改为 “大上海路”，1945年又被改为 “中正东路”，直到上海解放后才正式更名为 “延安东路”。熟悉上海老道路的老驾驶员们一定知道，外滩的东西向马路一般到西藏路为止，如汉口路、福州路，唯独这条延安东路，直通成都路口，这就是填洋泾浜筑马路留下的印记。很多人搞错的是，今天西藏路以西的延安东路和中路，原来是 “长浜”，并非都是洋泾浜。
这条路、这个名字，已经超出了路名的范围，成为一种文化特指，也是上海人记忆中从浜到路的城市变迁缩影。
刚铺成柏油路的西藏路，右侧即跑马厅
西藏中路的几度更名
提到洋泾浜，那自然还会想到西藏中路，它原本是连通苏州河与洋泾浜的小河，没有名称。它的历史十分曲折。
太平天国势如破竹后，英美法租界联合组织了一支准军事化的商人武装——上海万国商团。为了阻止清军越过租界打城内的义军，租界就把西边的小河拓宽挖深，挖出来的河泥堆成了一道护体，被叫作 “护界河”。战争打响后，一个英国士兵在 “护界河”边上摔了一跤，溅了一脚的泥水，英国记者在叙述时把这次战争讲成“泥脚之战” （Muddy Feet），可排字工怎么也搞不清 “泥脚”什么意思，自作聪明改成 “泥城之战”（Muddy Flat），于是这条河被叫做“泥城河”了。
为了跑马，租界先后在泥城河上修建了三座木桥，知名度很高。 1912年，公共租界填泥城河筑路，它与附近的西藏路合并为一条马路。
不过更多上海人，可能知道西藏中路的旧名是 “虞洽卿路”。虞洽卿是浙江宁波人， 15岁时就来上海创业。 1930年他出任工部局的华董， 1936年，他的七十寿辰暨旅沪五十五年纪念活动举办，宁波同乡会在西藏路480号宁波同乡会大楼为他庆祝。工部局为了表彰他的贡献，决定将租界最繁华的道路西藏路重新命名为 “虞洽卿路”。宁波同乡会附近的西藏路南京路口搭起了竹子、鲜花做的牌楼。 1943年，这条路被更名为西藏中路。不过虞洽卿是 “海上闻人”，旅沪宁波人的杰出代表，所以 “虞洽卿路”虽仅存7年，许多老人仍喜欢称西藏中路为 “虞洽卿路”。
除标注外以上图片均摘自薛理勇《街道背后——海上地名寻踪》
上海马路现在这样起名 上海是一座发展中的城市，各种新开发区域、新道路不断出现。那么现在的上海路名是怎样起的呢？ 起名的原则是“好记好找、通俗易懂”。要做到这四个字可不太容易，记者从上海市地名办了解到，如今上海为道路起名还会考虑以下细节： 第一，不能同名，连谐音都不行。 第二，尽量延续传统规律，又有所发扬。 第三，保护历史地名。 |
（来源：解放周一 作者：龚丹韵）
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