全地形车
说起全地形车，我猜你脑海里第一个冒出的肯定是美国的那些UTV和ATV，但要说起HUNTA或者Sherp，只看名字可能你想不起来这是什么车，但是只要你看到图片就会猛然想起，哦，原来是它。
这些被战斗民族选出的全地形车辆，不但外形威猛，在天寒地冻的西伯利亚荒原上也是越野好手，无论遇到什么地形，都是一个字——过它。
来看看“战斗民族”评选出的的6款最强悍的全地形车
如果你想寻找一辆可以轻松穿越沙漠、泥土、水、沟壑、林地和雪地的车辆，那一辆HUNTA就可以了。
这辆“独特的越野车”是白俄罗斯和德国专家的心血的结晶，他们声称这辆车可以穿越任何地形。HUNTA采用玻璃纤维车身，并且有一个100L的邮箱，如果觉得不够用，还可以加装一个95L的副油箱。
Trekol是“ТРанспортЭКОЛогический”的缩写，作为一家俄罗斯的大型全地形车辆制造商，Trekol生产过基于 UAZ2206的4X4全地形车TREKOL Trophy ，还有6X6版本的39294。
6X6的39294是一辆水陆两栖的6X6全地形车型，离地间隙为49cm。分客运和货运两种，轮胎使用大型低压轮胎，零配件则分别来自UAZ和GAZ两家俄罗斯老牌汽车制造厂，车身使用玻璃纤维制成。玻璃纤维的车身虽然看起来质感差一点，但是非常却有非常低的热导效率，更适合在-45℃至45℃的温度下使用。
Trekol39294客舱可以容纳8个人，陆地最快行驶速度为70km/h，水上航行时速度可达到10km/h。
这是一辆8X8的水陆两栖怪兽，低压轮胎可以轻松穿越沼泽、苔原、河流、浅湖等地形。发动机采用依维柯F1C 3.0 TD，最大功率107kW，最大扭矩350 N·m。
从这张数据示意图可以看出，这辆车的性能绝对堪比一些轻型战术卡车，当然，18万欧元的起价也不是一般人能承受的。
配备的螺旋桨和装有高性能水泵的密封船型框架可以从底盘中抽出水分。
该车只配备了一个驾驶席，后方客舱中可以乘坐8名乘客，“猎人”版本配备了长凳，需要时可以在几秒内变成4张床。
Wamah路上最大速度为71 km/h，水中最快速度为7 km/h。
这是一台偏向水上性能的两栖汽车，由新西兰的艾伦·吉布斯的“吉布斯两栖动物”公司研制。Humdinga是这个公司产品中速度最快的两栖车，无论是陆上还是水上，Humdinga的速度都不逊色与专业领域的车辆与轮船。
这辆水陆两栖车与2012年2月公开展示，使用了与Gibbs Aquada相同的高速两栖动物（HSA）技术。发动机采用MERCURYMARINE 4.2L TIER III V8柴油发动机，最大功率220kW。
来自南非的派拉蒙·掠夺者是这个榜单中唯一的不能在水中行驶的车型。之所以被选入了榜单，大概是因为它强大的突击能力和有超强的防护能力震撼了评选者。对于这款车辆我想不需要过多的介绍了。
派拉蒙·掠夺者分4X4和6X6两种版本，高配车型的动力来自康明斯ISBe4-300柴油发动机，最大功率221kW，最大扭矩达到了1100N·m。
派拉蒙集团的产品
这是一辆与HUNTA极其相似的车型，也是国内越野车迷们最熟悉的俄罗斯全地形车辆。低压轮胎适合各种路况使用。
Sherp公司的创立于2012年，该车的原型由Alex Garagashyan设计，经过三年的改进于2015年开始批量生产。与HUNTA差不多，它也适合在西伯利亚广袤的荒原中行进，其轮胎直径高达1600mm，可以通过70cm高的障碍物。发动机采用久保田-V1505-t 柴油发动机，最大功率44.3kW。
官方数据显示，Sherp ATV陆地最高速度40 km/h，水中最高速度为6 km/h。
其实与传统的被称为全地形车的ATV、UTV相比，视频里这些车辆，除了派拉蒙·掠夺者之外，其它几种车型不但能在普通的陆地上行走，在面对雪地、林地、沼泽、沟壑、荆棘等地形甚至水面时也能行驶，这样的的车型才是真正的全地形车。
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