区境位于市中心城区，市政建设比较发达。由于日军发动侵华战争，境南遭到严重破坏以及租界、华界长期分治，徐家汇路南北差异较大。
清同治三年（1864年），法国军队强行修筑的徐家汇路延伸入境，同治六年，江南机器制造总局迁址高昌庙，斜桥南路、龙华路相继辟建。至民国22年（1933年），区境北部筑路54条。民国26年区境南部陆续筑路25条。水、电分属南市华商和法商两个系统。区境北部于20世纪30年代基本普及水、电。区境南部至解放前夕居民大多未用上水、电。
50年代以区境南部为重点，普及用水用电。治理污染严重的肇嘉浜，辟建林荫大道——肇嘉浜路。70年代起，辟筑打浦路越江隧道，完成水电全市联网，着重调整排水系统，修筑黄浦江、日晖港防汛墙，提高防汛防台能力，因地势造成的排水难顽症有所改善。80年代建成南区热网，民用燃气气化率居全市各区中第二位，南北差异明显缩小。但道路等设施的改造尚跟不上发展需求，排水难顽症尚未根除。
90年代以来，在全市统一部署下，地铁一号线淮海中路段、内环线浦西高架路中山南一路段、南北高架路重庆路鲁班路段、日晖港填浜筑路等工程相继启动，区境内市政基础设施正进行大规模的改造和建设。
一、道路、桥梁
（一）地面道路
明清时，从上海县城厢往龙华镇、松江府、法华镇和静安寺镇的4条官路均从区境内通过。官路两侧及村落间布有小路。清同治三年（1864年），法国军队强行越界辟筑的徐家汇路入境。至1993年，区境内共有道路78条，全长67.76公里，总面积99.80万平方米，其中主干道延安中路、淮海中路、中山南一路、重庆中路、重庆南路和鲁班路6条，总长8508米。甲级道路有金陵中路等12条，乙级道路有长乐路等11条，一般道路49条。 1、道路辟筑
法租界当局越界筑路 同治二年，法国军队借口保护天主教堂、防止太平军进军，强行辟筑军路，自当时法租界南端，越方浜桥经斜桥至徐家汇天主教堂，时名徐家汇路，即今方斜路、徐家汇路、肇嘉浜路。次年，筑至区境内，沿肇嘉浜北岸西辟。同治四年，法租界当局自公馆马路（今金陵东路）西端，越周泾（今西藏南路）筑路至北长浜（今连云路口），名公馆马路延伸，即今金陵中路。在八仙桥处筑坟山路（今龙门路）。清光绪十五年（1889年）筑八仙桥街（今桃源路）。光绪二十四年筑狼山路北段（今马当路北段）。
法租界第一次扩至顾家宅后，又自顾家宅向南筑路至卢家湾，名卢家湾路（今重庆南路）。至民国3年（1914年），所筑南北向道路有敏体尼荫路（今西藏南路）、泰山路（今东台路）、华龙路（今雁荡路）、圣母院路（今瑞金一路）、金神父路（今瑞金二路）、南成都路（今成都南路）、宝隆路（今陕西南路北段）、肇周路；东西向的有西江路（今淮海中路）、军官路（今南昌路东段）、康悌路（今建国东路）、薛华立路（今建国中路）、巨籁达路（今金陵西路、巨鹿路）、蒲石路（今长乐路）、打靶场路（今建国西路）、西爱咸斯路（今永嘉路）、亚尔培路（今陕西南路）、长浜路（今延安中路）等19条
自同治三年至民国3年，法租界当局在区境内越界筑路24条。此外，还将桂林山路（今顺昌路北段）延至徐家汇路，雅砻江路（今自忠路东段）延至吕班路（今重庆南路），军官路延至宝隆路名环龙路（今南昌路西段）。
1920年金神父路的路边水沟被倒进垃圾填平，以备拓宽
1923年翻修亚尔培路(今陕西南路)
法租界界内筑路 法租界扩展至区境北部的头两年，就辟筑道路16条。南北向的有天山路（今柳林路）、孤山路（今普安路）、佛山路（今望亭路）、嵩山路、华山路（今重庆中路）、寒山路（今济南路北段）、梅林山路（今吉安路）、桂林山路、峨嵋山路（今黄陂南路北段）、衡山路（今淡水路的金陵路至太仓路段），东西向的有汉江路（今兴安路）、湘江路（今寿宁路）、龙江路（今太仓路西段）、黄河路（今崇德路）、乌江路（今浏河口路）、雅砻江路，同时将狼山路延至雅砻江路。
民国3年法租界又一次扩张，至民国24年，法租界当局又辟筑道路14条，南北向的有迈尔西爱路（今茂名南路）、马斯南路（今思南路），东西向的有高乃依路（今皋兰路）、莫利哀路（今香山路）、望志路（今兴业路）、辣斐德路（今复兴中路）、天文台路（今合肥路东段）、北薛华立路（今建德路）、普恩济世路（今进贤路）、爱麦虞限路（今绍兴路）、贾西义路（今泰康路）、杜神父路（今永年路）、麟桂路（今长乐路362弄）和新新街（今瑞金二路409弄）。同时，延伸续辟道路12段，即延打靶场路至金神父路；延萨坡赛路至康悌路；延白莱尼蒙马浪路（今马当路）至天文台路，又辟该路康悌路至徐家汇路段；延天文台路至吕班路；延茄勒路（今吉安路）至肇周路；延望志路至萨坡赛路；延西爱咸斯路至金神父路；又南辟马斯南路的薛华立路至贾西义路段，北延至霞飞路段。
至此，法租界当局共筑路54条。
华界筑路 同治六年，江南机器制造总局（简称江南制造局）迁址高昌庙，带动区境南部市政建设。最先辟筑的是斜桥南路（今制造局路），由斜桥经徽宁会馆、骑兵营，转东南抵江南制造局。光绪十七年，筑龙华路（今龙华东路），自江南制造局经外日晖桥至龙华镇。光绪三十四年，沿高昌庙市和江边高昌庙渡口，辟建江边路。民国3年，辟高雄路；组成以江南制造局为中心的交通网络。清宣统元年（1909年），以疏浚肇嘉浜的河泥，于南岸筑成斜日路（今斜徐路）。
区境北部未辟法租界前，上海县衙筑有打铁浜太平桥路（今自忠路东段）、绍兴会馆路（今永年路）、商业学堂路（今黄陂南路中段）、木业学堂路（今兴业路中段）和羊尾桥路（今复兴中路东段）。划入租界后，这些道路成为法租界辟筑新路的基础。
辛亥革命后，区境南部市政建设一度兴盛。至民国3年，辟筑南北向道路有局门路、新桥路（今蒙自路）、鲁班路、打浦路、日晖路（今日晖东路）、龙章路（今开平路），东西向的有丽园路、斜土路、瞿真人路（今瞿溪路）、康忂路（今中山南一路），还重筑了斜徐路。20世纪30年代，填张家浜为蒙自东路、蒙自西路，填陈家浜西南塘浜为南塘浜路，填陈家浜东佚名河为五里桥路，填一批无名小浜成斜土支路、斜徐支路、局门支路、局门后路和汝南街。
沦陷期间，侵华日军强行拆除区境内沪杭甬铁路铁轨，原路基相沿成路，名铁道路
解放后的填浜筑路 1953年，市人民政府决定填没严重淤塞的肇嘉浜，辟筑肇嘉浜路。次年动工，1957年建成。几经改造，今为宽63米、中有绿化带的林荫大道。
1992年，市人民政府决定对严重污染的日晖港进行治理。同年10月动工，填没康衡桥南侧以北河道，与原日晖东路合并，辟筑中有绿化带、两侧各有快车道、分隔带、慢车道和人行道的新日晖东路。
街坊道路 近代上海城市居民住房以新旧石库门为主，形成“＃”字形的里弄街坊结构。为提供适量的居民生活通道，法租界当局辟筑了一些“局有小路”，宽度4～5米，编号管理，居民依习惯立名。如贯通吕班路、华龙路街坊小路（今重庆南路26弄、雁荡路51弄），编为第十二号小路，习称“顾家弄”；贯通顾家弄与环龙路的小路（今南昌路36弄），编为第十九号小路，习称“南顾家弄”。区境内多自行搭建的棚户简屋，屋间小道狭窄弯曲，解放后予以重点整治。1952～1953年，将中山南一路以北、斜土路以南的鲁班路两侧和龙华东路、铁道路之间，近20处断浜洼地填没辟为街坊道路，计3000余米；1958年，又填没近百条残剩浜沟辟为小道，总长8470米。1990年，区境内街坊道路面积57.10万平方米，人均1.1平方米。对街坊中隔里弄，尽量打通，使与道路多向沟通，以利消防、清洁车出入。1993年全境内142个街坊，有两向以上出口的130个。
2、道路延拓维修
延长 解放前道路延长已见前目，解放后延长的有鲁班路、茂名南路和马当路3条。鲁班路南端原抵龙华东路，1958年鲁班路设轮渡站，遂以原平安路为基础，南延200余米抵渡口。茂名南路南端原抵复兴中路，1986年南延383米至永嘉路。马当路原分南北两段，1986年1月动工，沟通合肥路至建国东路段，8月12日竣工。
拓宽 20世纪30年代起，法租界道路建设重点转向拓宽旧路。先后将马斯南路、贝禘鏖路（今成都南路）、菜市路（今顺昌路中、南段）的西门路（今自忠路）至徐家汇路段、贝勒路（今黄陂南路）、萨坡赛路的霞飞路至康悌路段、麦赛尔蒂罗路（今兴安路）的吕班路至葛罗路（今嵩山路）路段，拓宽至15.24米；将恺自尔路（今金陵中路）的贝勒路至白莱尼蒙马浪路段，拓宽至18.3米，维尔蒙路（今普安路）和葛罗路（今嵩山路）拓至12.19米。对霞飞路、蒲石路、吕班路、环龙路、圣母院路的狭窄弯曲段，也予以拓宽拉直。
解放后，根据建设标准干道要求，多次拓宽中山南一路。70年代结合打浦路越江隧道工程，将康衢桥至打浦路段，拓至40米。80年代拓宽鲁班路以东路段。90年代结合内环线高架路工程，全路拓至40～50米。结合有关工程，还先后拓宽淮海中路的茂名南路路口段，陕西南路的长乐路至延安路段，重庆南路的南昌路路口段。1986年，拓宽瑞金二路的永嘉路至建国路段。1987年，在打浦桥建设环岛，以畅交通。
改建维修 境内78条道路，除肇嘉浜路外，77条初筑时均为泥基沙石简易道路。光绪二十八年，法租界的吕班路、龙江路、汉江路等8条道路改铺花岗石或砖块，面积1.61万平方米。至民国27年，碎石道路面积约5.7万平方米。民国元年，白莱尼蒙马浪路和金神父路浇铺沥青。民国4年，霞飞路、圣母院路、坟山路、薛华立路、恺自尔路等24条道路浇铺沥青。民国7年，长浜路的贝禘鏖路至迈尔西爱路段，改建沥青混凝土路面。民国14年，辣斐德路的吕班路至菜市路段，改建沥青混凝土路面。至民国25年，金神父路、蒲石路等5条道路改建沥青混凝土路面，霞飞路、吕班路等8条道路改建水泥路面。至解放前夕，区境北部除柳林路、济南路、吉安路、寿宁路、建德路等5条卵石弹街路外，余均改建为沥青或水泥路面；区境南部仍有11条土基煤屑路和9条碎石路，沥青路面仅30年代翻建的龙华路、开平路、打浦路和正在改建的中山南一路、制造局路5条。60年代，斜士路等7条道路改建沥青路面。80年代，区境内道路均改建沥青路面或水泥路面。1991年配合地铁工程，淮海中路的嵩山路至陕西南路段，改建水泥混凝土路面。
1949～1985年，道路的一般维修先后由市工务局市政工程处中区工务所和沪南工务所负责，维修和改建等路政工程共计156项，其中44项的总面积约27万平方米，32项的投资总额440万元。1986年起，改由市政工程处卢湾工务所管理，1986～1990年计31项，其中4项面积1.99万平方米，投资141.8万元。1991～1993年计8项，投资560万元。
街坊道路维修 公管房屋区小道由区房地局负责维修。1977～1993年维修量33.49万平方米，年均近2万平方米。系统房和私房小道，1982年前由市政工程局沪南工务所负责，之后由市政管理所代修；1983～1993年，维修量共13.36万平方米。两者合计，维修量占街坊街道总面积的80％以上。
1863-1949年5月卢湾区境路面改建发展一览表
单位：条
年份
总计
区境北部
区境南部
合计
泥、煤
弹街
沥青
水泥
合计
泥、煤
弹街
沥青
1863～1899
7
5
3
2
2
2
1900～1913
44
40
13
26
1
4
4
1914
62
47
7
39
1
15
15
1915～1925
65
49
5
8
35
1
16
12
4
1926～1935
78
53
6
38
9
25
14
8
3
1936～1949.5
78
53
5
32
16
25
11
9
5
3、主要道路简介
金陵中路、金陵西路、延安中路 金陵中路东起西藏南路、西至黄陂南路，长634米。金陵西路接金陵中路，西北至成都南路，长630米。延安中路接金陵西路，西至华山路，全长2300米，区境内段至陕西路，长1036米。区境内三路合计2300米，为区境北界。同治四年，法租界当局越周泾越界筑路，至坟山路，名公馆马路延伸，后又填北长浜支流辟至北长浜，即今金陵中路。光绪年间又沿北长浜南岸顺原西门至静安寺的官路，陆续修至涌泉浜（今华山路），又名长浜路，即今金陵西路、延安中路。光绪三十二年，自今西藏南路折今巨鹿路，以法总领事名命为巨籁达路；西路段仍名长浜路。民国7年，今金陵中路段，以法总领事名改称恺自尔路，今金陵西路段改为爱多亚路，今延安中路段改名福煦路。民国20年7月，今金陵西路段亦改称福煦路。民国32年，恺自尔路改名临安路，福煦路改名洛阳路。民国34年12月，改名金陵中路、金陵西路和中正中路。1950年5月，改中正中路为延安中路。延安中路于民国7年铺沥青混凝土路面。现为全市东西向主要交通干道。
淮海中路 东起西藏南路，西至华山路，接淮海西路，全长4995米。区境内从西藏南路至陕西南路，长2265米。光绪二十六年始筑，光绪二十九年过打铁浜（今重庆中路）越界西伸，为法租界的新大马路。初筑时，东段以法公董局总董名命名为勃吕纳路，后名西江路，光绪三十二年统名宝昌路(注：勃吕纳与宝昌为同一人的不同译名，1892年、1900～1902年的法租界公董局总董，即P.Brunat。)民国4年以前驻华法军司令名，改为霞飞路。民国32年改名泰山路。民国34年12月，改名林森中路。1950年5月改今名。路下现筑地铁一号线。
复兴中路 东起西藏南路，西至淮海中路，全长3494米，区境内从西藏南路至陕西南路，长2282米。原为西门至法华镇官路，清末筑至吕班路，名羊尾桥路。至民国3年，陆续填南长浜筑成。因通法华镇，初名法华路。后以法国将军名改为辣斐德路。民国32年，改为大兴路。民国34年12月，改今名。
徐家汇路、肇嘉浜路 徐家汇路从方浜桥始，经斜桥至徐家汇。同治光绪年间筑成。原路方浜桥至斜桥段，今为南市区人民路南段和方斜路，中、西段自斜桥西沿肇嘉浜北岸，顺原西门至松江府城的官路直达徐家汇。1954年填没肇嘉浜后，打浦桥以西段与斜徐路合并，改建为肇嘉浜路打浦桥东，仍名徐家汇路。徐家汇路现长1718米。肇嘉浜路全长3203米，区境内至陕西南路长220米，两路区境内共长1938米。
斜土路 东起斜桥，西至土山湾，全长5505米；区境内西至日晖港（今日晖东路），长1711米。民国3年筑。因斜桥和土山湾得名。民国11年，华商开辟沪（上海）闵（行）南（桥）柘（林）长途汽车，习称沪闵南柘汽车路，是区境南部东西向交通要道。
中山南一路 东起新肇周路，西至日晖东路，全长1888米。区境内东起制造局路，长1468米。民国3年，顺原大南门通向龙华镇官路辟筑，以原陈家港（新肇周路）东的康衢里而名康衢路。民国35年，改名中山南路。1950年建成中山环路，改今名，为市区内环线干线之一段。1992年，启动构筑内环线高架路。
西藏南路、肇周路 西藏南路北起洋泾浜（今延安东路），南至肇嘉浜（万生桥路），全长1472米；区境内自金陵中路起，长1009米。肇周路北起万生桥路，南至斜桥（徐家汇路），长917米。两路为区东境北段。光绪二十八年，自北向南填周经，顺西门至静安寺的官路筑西藏南路，光绪三十四年筑成。同年，继填肇嘉浜中段，顺西门至徐家汇大道筑肇周路。法租界界线遂从原越界筑成的方斜路移至肇周路。西藏南路原称扩充码头路，光绪三十二年，以法总领事名命名为敏体尼前路。民国32年改名宁夏路。民国34年12月改今名。肇周路以原肇嘉浜、周泾而名，法租界当局又以法公董局职员名命名为蓝维蔼路。民国32年，改安徽路，民国34年12月，复名肇周路。
制造局路、高雄路、江边路 制造局路，北起斜桥（徐家汇路），南至龙华东路，长1651米。光绪十七年筑，为江南制造局陆上通道，初名斜桥南路，后名高昌庙路。民国34年12月改今名。高雄路自龙华东路至半淞园路，江边路自半淞园路至江边码头轮渡站，分别长657米和277米。原系江南制造局北东两侧界河，高昌庙成市后于民国3年填河辟筑。高雄路初名高昌庙路，后名广东街。民国34年12月，改名制造局路。1964年，改今名。3路为区境东界南段。
重庆中路、重庆南路、鲁班路 重庆中路，北起金陵西路，南至淮海中路，全长210米。光绪二十一年填打铁浜北段辟筑，为法租界第二次扩界到顾家宅的界路。初名华山路，光绪三十二年，以法国驻华公使名改为白尔部路。民国32年，改南重庆路。民国34年12月，改今名。重庆南路，北起淮海中路，南至徐家汇路，长1528米；光绪二十六年，南越打铁浜而筑；南端有法商电灯电车公司，该路为法租界水、电输送与交通的干道。初筑时，太仓路以北名华山路，以南名卢家湾路。光绪三十二年，以法国驻华大使名改为吕班路，民国32年，改名灵宝路，民国34年12月，改今名。鲁班路，北起徐家汇路，南至龙华东路，民国3年辟筑。1958年，以原平安路为基础，延至江边轮渡站，全长2020米。3路南北纵贯区境中部。1993年，启动构筑南北高架路。
陕西南路 北起延安中路，南至肇嘉浜路，全长2360米。光绪三十四年辟筑。初因长乐路口宝隆医院而名宝隆路，后以比利时国王名改为亚尔培路。民国32年改名咸阳路。民国34年12月，改今名。为区境西界北段。
日晖东路、开平路 日晖东路，北起肇嘉浜路打浦桥头（斜徐路北），南至开平路中段，长1705米。民国3年，沿日晖港东岸土路辟筑，初名日晖路。1958年，改今名。路东原有竹木、石灰、肥料、柴草等码头20多个。1956年，从打浦桥泵站至黄浦江边筑防汛墙，仅留废品、肥料、竹木几个码头。1993年，填没日晖港北段，与西岸徐汇区日晖西路合并，辟筑宽40～50米的新日晖东路。开平路，北起龙华东路，南至开平码头开平桥，长318米。以开平码头至龙华路土路筑成。初筑时，曾名龙华支路，后因日晖港三角洲上龙章造纸厂堆栈，遂名龙章路。民国18年，堆栈改为开滦煤矿运煤码头，改今名。两路为区境西界南段。
1993年卢湾区境内道路一览表
单位:米
路名
辟筑
年份
全路
境内路段
路宽
车行道宽
起点
讫点
长度
起点
讫点
长度
徐家汇路
1864
制造局路
日晖东路
1718
制造局路
日晖东路
1718
18～18.6
11～18
11.3～11.4
金陵中路
1865
西藏南路
黄陂南路
634
西藏南路
黄陂南路
634
11
龙门路
1865
武胜路
桃源路
551
金陵中路
桃源路
187.3
16.1～16.5
11.6～11.8
桃源路
1889
桃源新村
普安路
354
西藏南路
普安路
280
12.1～12.7
9～9.1
制造局路
1891
徐家汇路
龙华东路
1651.1
徐家汇路
龙华东路
1651.1
15.7～17.1
10.3～11.5
龙华东路
1891
制造局路
日晖东路
1728.5
制造局路
日晖东路
1728.5
12～15.4
8.7～9.1
马当路
1898
金陵西路
徐家汇路
1932.6
金陵西路
徐家汇路
1932.6
14.4～15.1
8.6～8.9
柳林路
1900
金陵中路
崇德路
421.7
金陵中路
崇德路
421.7
12.3～12.6
8.1～8.2
普安路
1900
延安东路
崇德路
669.8
金陵中路
崇德路
428.8
12.3～12.4
7.2～7.3
望亭路
1900
延安东路
淮海中路
329.3
金陵中路
淮海中路
87.8
12.4～12.5
7.4
淮海中路
1900
西藏南路
华山路
4995
西藏南路
陕西南路
2265
22.5～24
14.5～15.7
重庆南路
1900
淮海中路
徐家汇路
1527.8
淮海中路
徐家汇路
1527.8
19.8～19.9
12.8～12.9
嵩山路
1901
延安东路
太仓路
540
金陵中路
太仓路
300
17.4～19.4
10.4～10.5
黄陂南路
1901
延安中路
徐家汇路
1852.5
金陵西路
徐家汇路
1637.5
12.5～15
7.5～7.6
顺昌路
1901
太仓路
徐家汇路
1302.4
太仓路
徐家汇路
1302.4
14.5～15.1
9.7
重庆中路
1901
金陵西路
淮海中路
210
金陵西路
淮海中路
210
16.9～18
10.5～10.7
瑞金一路
1901
延安中路
淮海中路
522.5
延安中路
淮海中路
522.5
14.8～18.8
10.2～10.8
太仓路
1901
普安路
重庆南路
694.7
普安路
重庆南路
694.7
16.4～16.9
7.9～9.7
自忠路
1901
西藏南路
重庆南路
1022.8
西藏南路
重庆南路
1022.8
15.3～15.5
8.9
西藏南路
1902
延安东路
万生桥路
1472
金陵中路
万生桥路
1009.2
27.1～27.9
18.8
东台路
1902
崇德路
肇周路
570.8
崇德路
肇周路
570.8
12～12.4
7.3～7.4
吉安路
1902
崇德路
肇周路
626.6
崇德路
肇周路
626.6
12.2～12.7
7.3～7.4
济南路
1902
太仓路
合肥路
691.1
太仓路
合肥路
691.1
12.5
7.6
淡水路
1902
延安东路
建国东路
1638.8
金陵西路
建国东路
1425.8
12.5～12.8
7.2～7.3
雁荡路
1902
淮海中路
复兴公园
292.5
淮海中路
复兴公园
292.5
19.2～19.3
10.8～11.4
瑞金二路
1902
淮海中路
斜徐路
1598.3
淮海中路
斜徐路
1598.3
15.2～15.5
9.2～9.4
寿宁路
1902
人民路
柳林路
240
西藏南路
柳林路
80.8
12.2～12.6
8.9～9.1
崇德路
1902
柳林路
顺昌路
390
柳林路
顺昌路
390
12.7～13.1
7.4～7.8
浏河口路
1902
西藏南路
吉安路
183
西藏南路
吉安路
183
13.1～13.6
7.8
兴安路
1902
嵩山路
雁荡路
590.8
蒿山路
雁荡路
590.8
11.9～12.4
7.3～7.4
南昌路
1902
重庆南路
襄阳南路
1588.1
南昌路
陕西南路
1312.1
12.7～13
7.3
建国东路
1902
肇周路
重庆南路
921.6
肇周路
重庆南路
921.6
15.1～15.3
9.2～9.3
定国中路
1902
重庆南路
瑞金二路
588
重庆南路
瑞金二路
588
16.1～16.2
9.3
成都南路
1907
延安中路
淮海中路
352.9
延安中路
淮海中路
352.9
12.4～13.1
9.2～9.3
陕西南路
1908
延安中路
肇嘉浜路
2360
延安中路
肇嘉浜路
2360
16.5～18.8
10.3～10.5
巨鹿路
1907
金陵西路
常熟路
2239
金陵西路
陕西南路
1192.1
14.4～15.4
7.7～9.6
肇周路
1908
万生桥路
徐家汇路
917.4
万生桥路
徐家汇路
917.4
18.1～19.4
11.2～12.1
江边路
1908
半淞园路
江边码头
277
半淞园路
江边码头
277
12.5
7.5
长乐路
1909
淡水路
华山路
3326
淡水路
陕西南路
1409.4
16.6～17.5
10.8～11.5
斜徐路
1909
制造局路
日晖东路
1791.5
制造局路
日晖东路
1791.5
11.4～11.9
7.8～79
延安中路
1910
金陵西路
华山路
2167
金陵西路
陕西南路
1036
21.6～27.4
14.1～18.6
建国西路
1912
瑞金二路
衡山路
2497.1
瑞金二路
陕西南路
495.1
15.6～15.9
9.2～9.3
金陵西路
1913
黄陂南路
延安中路
630
黄陂南路
延安中路
630
21～28
11～19
永嘉路
1913
瑞金二路
衡山路
2072.4
瑞金二路
陕西南路
441.4
15.5～18.5
9.2～12.4
思南路
1914
淮海中路
泰康路
1434.6
淮海中路
泰康路
1434.6
13.4～13.7
7.7～7.9
茂名南路
1914
延安中路
永嘉路
1116.7
延安中路
永嘉路
1116.7
17.3～17.9
11.3～11.6
兴业路
1914
顺昌路
重庆南路
501.4
顺昌路
重庆南路
501.4
12.3～12.8
7.4～7.5
复兴中路
1914
西藏南路
淮海中路
3494
西藏南路
陕西南路
2281.6
18.3～18.7
10.4
皋兰路
1914
复兴公园
瑞金二路
273.1
复兴公区
瑞金二路
273.1
12.3～12.6
7.3～7.4
香山路
1914
复兴公园
瑞金二路
328.3
复兴公园
瑞金二路
328.3
12.1～12.3
7.4～7.5
局门路
1914
徐家汇路
铁道路
1238.9
徐家汇路
铁道路
1238.9
13～13.5
8.8
蒙自路
1914
徐家汇路
龙华东路
1549.3
徐家汇路
龙华东路
1549.3
12.6～12.9
8.3
鲁班路
1914
徐家汇路
黄浦江码头
2020
徐家汇路
黄浦江码头
2020
14.8～15.1
8.6～8.9
打浦路
1914
徐家汇路
龙华东路
1218.4
徐家汇路
龙华东路
1218.4
14.4～16.2
8.2～9.7
日晖东路
1914
徐家汇路
开平路
1705.5
徐家汇路
开平路
1705.5
11.6～12.1
7.6～7.8
开平路
1914
龙华东路
开平桥
317.5
龙华东路
开平桥
317.5
8.9～12.1
6～6.1
丽园路
1914
南车站路
斜徐路
1787.3
制造局路
斜徐路
1096.3
12.8～14.6
8.2～9.1
斜土路
1914
制造局路
漕溪北路
5505.5
制造局路
日晖东路
1711.3
18.2～19.3
11.6～12.8
瞿溪路
1914
车站前路
日晖东路
3952.2
制造局路
日晖东路
1644.2
11.3～13.2
6.8～7.1
中山南一路
1914
新肇周路
日晖东路
1888.5
制造局路
日晖东路
1468.5
17.9～18.6
12.3～13.1
高雄路
1914
制造局路
半淞园路
657
制造局路
半淞园路
657
11～24
9.7～23.1
合肥路
1916
肇周路
重庆南路
1003.4
肇周路
重庆南路
1003.4
12.4～12.9
7.4
建德路
1917
思南路
瑞金二路
372.7
思南路
瑞金二路
372.7
7.8～7.9
4.9
斜土支路
1920
制造局路
局门路
374.1
制造局路
局门路
374.1
8.3～8.4
3.9～4.3
进贤路
1926
陕西南路
茂名南路东侧
416.8
陕西南路
茂名南路东侧
416.8
12.1～12.3
7.4～7.5
绍兴路
1926
瑞金二路
陕西南路
470.5
瑞金二路
陕西南路
470.5
12.4～13.2
7.4～7.6
泰康路
1926
徐家汇路
瑞金二路
461.1
徐家汇路
瑞金二路
461.1
12.3～12.4
7～7.5
斜徐支路
1930
斜徐路
局门后路
145
斜徐路
局门后路
145
6.6～8.1
4.3～4.6
局门支路
1930
斜徐支中
局门路
128
斜徐支路
局门路
128
2.4～4.4
1.9～2.6
局门后路
1930
局门支路
局门路
260
局门支路
局门路
260
4
五里桥路
1930
制造局路
蒙自路
554.7
制造局路
蒙自路
554.7
5～7.9
3.6～4.8
蒙自东路
1930
局门路
蒙自路
302.5
局门路
蒙自路
302.5
11.9
6.4
永年路
1931
肇周路
黄陂南路
466.9
肇周路
黄陂南路
466.9
8.2～10
6.2～6.5
蒙自西路
1933
蒙自路
鲁班路
317
蒙自路
鲁班路
317
10.2～10.9
6.2～6.9
汝南街
1933
制造局路
局门路
267.5
制造局路
局门路
267.5
7.5～10
4.4～6.1
南塘浜路
1935
蒙自路
打浦路
763.2
蒙自路
打浦路
763.2
7.3～9.5
3.9～4.3
铁道路
1935
制造局路蒙自路
局门路打浦路
1954.2
制造局路蒙自路
局门路打浦路
954.2
5.2～6.5
2.7～4.0
肇嘉浜路
1954
日晖东路
徐家汇
3203
日晖东路
陕西南路
220
15×2
(10～15)×2
（二）高架道路
为实现快速交通，市人民政府于50年代末开始规划立体交通。1992年起，正式启动兴建内环线浦西段高架路和南北高架路。 1、内环线高架路
市重大建设项目之一，连接南浦、杨浦两座大桥，将浦东、浦西联成一体。浦西高架路长29.2公里，1992年5月8日批准兴建。设计车速80公里／时，荷载标准为汽车20挂100（吨），抗震按七度设防。路面标准宽18米，匝道附近最大宽度37.5米；路面中心标高12.66～13.77米，路下净高5.5米。由两条单程双车道组成，中设分隔带，两侧筑有防撞墙。
高架基础采用钻孔灌注桩，桩径800毫米，深40～50米，标准墩由6根桩、2根立柱、承台和横梁组成，上部架面根据跨度大小不同安排，有预应力空心板梁、预应力“T”字梁、预应力箱梁、叠合梁、脊骨梁等。路下中间为绿化带，两侧为中山环路地面道路，由快慢车道组成，车行道按城市主干道设计，车速40公里／时，荷载标准为汽车20挂420（吨）。
区境内段东起制造局路，西至日晖东路康忂桥，长1676.4米。由高架路、地面中山南一路以及鲁班路立交桥组成，共有桥墩78座。地面道路快慢车行道各宽15米，面积50672平方米，人行道各4米，面积13798平方米。
中山南一路鲁班路立交桥，是内环线高架路与南北高架路在区境内的连接点，是一座含地面便道、内环高架路、定向匝道和南北高架路共4层的大型立交桥，高20多米，桥面标准宽度18米，匝道附近桥面最大宽度37.5米。1992年11月16日启动，12月26日完成动迁，共动迁居民658户，拆除居民住房20454平方米；动迁单位57家，拆除单位用房21888平方米。
1993年3月1日中山南一路便道工程动工，12月31日竣工。结合高架路工程，同时整治、埋设各类地下管线长24.5公里。
内环线高架中山南一路一段
2、南北高架路
曾名成都路高架路。市重大建设项目之一，1993年市计划委员会批准建设。南起中山南一路鲁班路口，沿鲁班路、重庆南路、折西北穿淮海中路、延安中路，沿成都北路，跨苏州河，穿天目中路，跨铁路，连共和新路至老沪太路止，全长8.45公里，是南北贯穿市中心区的一条交通干道。1993年9月，启动动迁。
工程由高架道和地面道路组成。高架道为6车道的高架框架结构，路面标准宽18米，地面道路宽50米，匝道处宽65～70米。桥墩、立柱、承台、架面板梁等设计标准与内环线高架路同。沿线建有中山南一路鲁班路口、成都路延安中路口等4座立交桥，跨越苏州河和铁路的桥梁各1座，并配建雨水泵站1座。
区境内段自成都路延安路口向东南越长乐路至淮海中路，顺重庆南路，越复兴中路、建国路、徐家汇路，连鲁班路，穿丽园路、斜土路、瞿溪路至中山南一路，长3.3公里。为全境内陆面道路，淮海中路以北和斜土路以南两段宽70米，中间段宽50米。中山南一路鲁班路立交桥，是南北高架路与内环线高架路的南接点。延安中路成都路立交桥，是南北高架路与规划中的延安路高架路接点，高31米。在淮海中路和徐家汇路的南北两边，各有上下匝道两对。
（三）地铁
地铁一号线建设方案于1985年6月确定，1986年8月获国务院批准，由市政工程局设计，1990年动工，采用盾构掘进。南起锦江乐园，途经漕宝路、漕溪北路、衡山路、宝庆路；东折淮海中路，过陕西南路、黄陂南路至嵩山路；北折人民广场，过新闸路、越苏州河，抵铁路上海站，全长16.1公里。区境内段1760米，陕西南路和黄陂南路各设1座地下车站。
车站为地下两层建筑，上为售票及检票场所，配有自动售票机和自动检票机各20多台，以及售货亭、卫生间、电话间、时刻表、引路图等设施，下层是港岛式候车站台，站台长186米，宽7.5米，上下行分驶两侧，停靠时8节车厢可同时上下。两层间设置供乘客使用的自动扶梯4台和备用升降式电梯1台。此外，配有营运管理、公用服务、空调冷却、运转设备等用房，站台下为设备管理沟和排风通道。两车站各有2个地面进出口。陕西南路站进出口分设在淮海中路陕西南路东南首和淮海中路茂名南路西北首，黄陂南路站进出口在淮海中路淡水路东南首和淮海中路黄陂南路西南首。区境内工程由市地铁指挥部负责协调。卢湾分指挥部成立于1988年12月6日，区长任指挥。具体负责地面动迁、公交26路改道以及淮海中路商业网点调整等前后期配套工程。
1992年2月4日起，陕西南路至黄陂南路的淮海中路段进行封闭式施工，改建淮海中路路面，整理地下管线，进行地铁站台施工。9月16日，路面施工结束，部分路段放行。车站地区因地下和车站地面施工继续封闭。1993年1月1日，路面全线恢复通行。
（四）打浦路越江隧道
隧道位于区境西南打浦路处，为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。1959年制订规划，上海隧道局设计，经专家组审定，由国务院批准列为国家基本建设项目。
隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成，全长2761米，其中隧道主体长1332米，江中段江底直线长600余米。浦西引导段进出口在中山南一路打浦路口；浦东引导段进出口在耀华路。1966年动工，1970年建成，1971年6月正式通车。
隧道内为双车道路面，车道宽7.07米，净高4.1米。两侧有检修巡逻道，上下通风排水管道。内有照明、电话、排水泵房以及消防、测速、车辆计数、限高标志、电视监察系统，并使用全横向通风方法。隧道日夜开放。车流量400多辆次／时，高峰时达1000辆次／时。最高日通车量9725辆次。1985年283万辆次，1991年375.5万辆次，1992年339.8万辆次，1993年417.8万辆次。有隧道一线、二线、七线等公交专线。
（五）桥梁
历史上区境内水密，多桥。据清同治《上海县志》载，仅在周泾、肇嘉浜、日晖港上就有南八仙桥、万生桥、井亭桥、斜桥、打浦桥、三元桥等22座。近代以降，填浜筑路，桥梁陆续拆除。1993年，跨河桥梁仅开平桥1座。
开平桥 位于跨日晖港东水道，南堍徐汇区境日晖港口三角洲上的开平码头，北堍开平路。建于清末，原无名，为三角洲上日晖织呢厂通日晖港东岸的桥梁，后为龙章造纸公司用桥，连接堆栈和厂部。开滦矿务局在三角洲设煤栈码头后，遂为其专用并随开平路而得名。载重10吨。今为上港六区装卸货物中转通道专用桥。此外，1993年中山南一路以北日晖港河段，填没筑路，原跨港之康忂桥、平阴桥，遂为虚设。
平阴桥 初名里日晖桥。原斜土路跨港桥梁，东堍日晖东路，西堍徐汇区境茶陵北路。民国4年（1915年）建，初为木质，后改建钢筋混凝土单孔桥。民国31年、36年两度改建，配以铁栏和人行道。1983年改为钢筋混凝土简支架桥梁。长15.74米，宽12.25米，跨径15.4米；车行道净宽8.54米，人行道各宽1.64米；荷载为汽车15挂30（吨）。
康衢桥 原中山南一路跨港桥梁，东堍中山南一路，西堍徐汇区境中山南二路。民国18年冬建。因康忂路（今中山南一路）而得名。民国35年和1951年、1958年、1986年多次重建，为钢筋混凝土永久性结构简支架三孔桥。长32米，孔径分别为8米、16米；宽34米，其中快车道16米，两侧慢车道各4.8米，人行道3米，快慢车道间有1.2米宽的分隔带，桥侧筑驳岸12.5米，桥接坡60米。荷载为汽车20挂100（吨）。
1993年卢湾区境已拆桥梁一览表
桥梁名称
曾用名
跨越河道
位置
建造年代
材质
拆除年代及原因
石八仙桥
北长浜
金陵路龙门路处
清同治年间
石
1915年筑金陵路
南八仙桥
周泾
西藏南路金陵路间
清同治年间
1908年筑西藏路
北褚家桥
周泾
西藏路桃源路间
不详
1908年筑西藏路
南诸家桥
周泾
西藏路寿宁路间
不详
1908年筑西藏路
南阳桥
周泾
西藏路自忠路间
不详
木材
1908年筑西藏路
羊尾桥
周泾
西藏路复兴中路北
不洋
石
1908年筑西藏路
万生木桥
肇嘉浜
肇周路万生路口
清同治、光绪年间
木
1908年筑肇周路
万生桥
肇嘉浜
肇周路万生路口
清同治、光绪年间
石拱
1908年筑肇周路
井亭桥
肇嘉浜
肇周路合肥路口
清同治、光绪年间
石拱
1908年筑肇周路
吴家石桥
肇嘉浜
肇周路建国路口
清同治、光绪年间
石
1908年筑肇周路
斜桥
肇嘉浜
徐家汇路陆家浜路口
明弘治年间
石
1926年河道淤塞
局门桥
肇嘉浜
徐家汇路局门路处
民国4年
1930年填为道路
新桥
肇嘉浜
徐家汇路蒙自路口
民国4年
1930年填为道路
鲁班桥
肇嘉浜
徐家汇路鲁班路口
民国4年
1930年填为道路
打浦路桥
黑石桥
肇嘉浜
徐家汇路打浦路处
民国4年
石
1946年填为道路
打浦桥
肇嘉浜
徐家汇路瑞金二路口
清同治年间
石
1946年填为道路
潘家木桥
肇嘉浜
肇嘉浜路陕西路东
清同治年间
木
1954年填为道路
潘生桥
东溇浦
复兴中路瑞金二路处
清同治年间
1926年填为道路
带浦桥
带钩桥
东溇浦
肇嘉浜路18～26号间
不详
1890年筑徐家汇路
斜徐桥
里日晖桥
日晖港
肇嘉浜路斜徐路间
不详
木
1954年筑肇嘉浜路
平阴桥
里日晖桥
日晖港
斜土路日晖东路处
民国4年
水泥
1993年填为道路
康衢桥
外日晖桥
日晖港
中山南一路日晖东路处
民国18年
水泥
1993年境为道路
铁路桥
日晖港
龙华路日晖东路处
清光绪32年
铁
1939年日军强行拆除
三元桥
外日晖桥
日晖港
龙华路日晖东路处
清乾隆前
水
1929年北移重建
太平桥
打铁浜桥
打铁浜
自忠路顺昌路处
清乾隆年间
木
1912年扩自忠路
磨子桥
南长浜
复兴中路黄陂南路处
不详
石
1914年筑复兴中路
五里桥
陈家港
斜土路五里桥路处
明嘉靖年间
1930年筑路
草堂桥
陈家港
斜土路打浦路处
明嘉靖年间
1914年筑斜土路
说明：本表据清同治《上海县志》、民国《上海自治志》及有关档案制成。
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