首先是来自法国的DS，其实这个品牌在欧洲市场混的还是挺不错的，但是在国内它的销量就非常低了，可能是因为中国豪华市场被BBA（宝马奔驰奥迪）等品牌占据的原因，以致于这个品牌的车开出去都被会被别人骂“人傻钱多”。
去年DS的母公司长安PSA已经连年亏损，长安和PSA两个母公司都抛掉了手里的全部股份，好在宝能集团及时接盘，不论宝能集团能否复兴DS，目前经销商大面积退网的DS售后维修显然已经跟不上，因此最好谨慎选择。
第二个，克莱斯勒。这款车之所以看起来壕是因为它的外形很大气，车型也很大，给人一种它是豪车的错觉。这个品牌在美国算是很普通常见。在国内有不少人加以改装后当成劳斯莱斯出租给婚庆公司。
克莱斯勒300C改装的劳斯莱斯古斯特。
第三是奔驰旗下的smart，这款车可以说是专为女士量身打造的，但性价比可以说真的不高，全系三缸机，悬架是前麦弗逊加后扭力梁的，刹车前碟后鼓的，从三大件来看说真的跟国产几万块的小车比都还差点意思。
内饰设计方面，大量弧线和圆形的设计让Smart看起来比较像一个大号的玩具，硬塑料材质比较多，要不是质感不错的真皮多功能方向盘，而且全系都带有定速巡航和限速功能，可能也就和很多几万元的小车一样的水准。
第四是路虎，先来说说路虎的历史，一个即将破产的企业 开始被欧洲国家收购,结果也是不行 ，最后被印度的塔塔收购了！说到技术沉淀路虎和奔驰 宝马奥迪不是一个级别的。
再来说说核心卖点，路虎成功的崛起卖的不是技术，卖的不是质量，不是空间，也不是速度，也不是安全，卖的是中国人的心理。高大的车身，标榜成功人士的座驾，都满足了很多人的虚荣心。至于使用后的感受，你品，你细品。
第五是宝沃。宝沃的品牌名声完全都是依靠自己宣传炒作出来的，说自己是德国的车，想要以此来增加自己的影响力。但最近的新闻就是宝沃公司出现负债情况，面临转营的风险，有点自身难保的意味。主要是质量和价钱不匹配，发动机容易异响，噪音也大，安全性不太高，加上不是德国生产的事情又被翻出来，简直还敢自称豪车。
第六是JEEP，在国外，牧马人的售价只有2万美元左右，折合人民币也就只有14~20万不等，而进入国内后，摇身一变就翻了个倍，即便关税再高，也实在让人难以理解。很多媒体人都一致认为，JEEP价格的虚高很大程度来自于国内消费者的神化和追捧。
第七是作为本田旗下的高端品牌讴歌，讴歌的品牌实力较弱，因此很难在街上看到一辆讴歌的汽车。讴歌TLX-L这款车月销售仅仅为数百辆汽车，至于为什么没有人购买它。原因可能是大家也找不到要买它的理由，品牌不强，产品动力一般，价格昂贵，还不如买台雅阁来的实惠些呢！
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