汽车空调系统的拆装与维修
空调制冷系统的拆卸
在拆卸制冷系统前，一定要先将系统排空，这一点万万不能马虎。同时，拆卸下来的每一个部件及其相连接的管道口应及时塞住，以防潮气进入系统。
轿车常用的空调装置是由加热器及风机总成、冷却器总成、压缩机、冷凝器、真空罐水气分离器等组成。拆卸时应按下述步骤进行：
1.拆下蓄电池的打铁线，或关闭车辆电源的开关；
2.用专用的仪器排除制冷剂；
3.拆卸个管路接头，一定要在两管头上用两个扳手同时进行操作；
4.管子拆下后，应立即在各关口上堵上堵塞，以保证管路的清洁；
5.清洁管道时，不能用水或压缩空气清洗内部，而要用氮气或制冷剂进行清洗。
压缩机的拆卸
拆卸压缩机的步骤是：
1.拆下压缩机电磁离合器的导线接头；
2.从系统中抽出制冷剂；
3.拆下压缩机的排气管和吸气管接头；
4.松开中间支撑轮的固定螺母，拆下驱动皮带；
5.把压缩机的固定螺栓松开，拆下压缩机总成；放出压缩机内的润滑油，并检查质情况。
如果压缩机有故障，需要熟悉压缩机结构的修理人员对其进行维修，但必须注意以下几点。
1.压缩机中的冷却润滑油要倒在一个有刻度的容器内，待压缩机修好后再倒入机内，若冷却润滑油已变质，则要相同牌号、相同数量的润滑油更换；
2.拆卸压缩机时应有计划步骤进行，先拆部件再拆下零件，在拆卸中必须在专用记录本上记下零件有关标记、于其他零件有关系、位置和朝向等，拆下的零件应按部件分别保管，以免搞乱；
3.拆卸的零件清洗后应浸放在冷却润滑油内，以防腐蚀，受潮，拆下的管道、管件经清洗后其内孔英用木塞或专用堵塞堵好，以防止赃物侵入；
4.装配完工后，必须经行1.6MPa的氮气大压测漏，具体方法是：堵住压缩机的排气口，从吸气打入氮气后，把整台压缩机浸入在水中，不得有气泡从压缩机中冒出；
5. 修理后的压缩机应进行性能试验，合格后装车使用。
制冷系及压缩机的配件
制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处要清洗干净后，有“O”型密封圈的，要换上新的“O”型密封圈；安装时应在每个密封表面涂上一点所规定的冷却润滑油，以提高其密封性能；安装输入干燥器时，其进口“IN”应与冷凝器出口管道相接；庄离合器定子时，一定要使它与压缩机壳上的敲钉子对齐；当电磁离合器装好后，应测量转子和中央片的间隙值，正常情况下应为0.4-0.7mm，否则可能调整垫片厚度（垫片位于中央片中部下面）。
装配时应注意以下几点：
1.按要求安装个管路的接头和各固定螺丝，并按规定的扭矩拧紧；
2.检查所有零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不干涉；
3.压缩机的吸气管与排气管接头要可靠，并进行泄露检查；
4.进行泄露检验，确保各连接部位没有泄露现象；
5.对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进行调整。
联系客服
