全国重点文物保护单位（甘肃篇）：兰州黄河铁桥

兰州黄河铁桥，又名中山桥，建成于清代宣统元年七月初四（1909年8月19日），是黄河上第一座永久性桥梁。2006年，国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

明初洪武年间，曾于兰州城北白塔山下设浮桥“镇远桥”。明清两代镇远浮桥为沟通中原与西域的交通孔道，被称作“万里黄河只一桥”。直到黄河铁桥通车，镇远浮桥才结束了500多年的通行历史。

光绪三十一年（1905年）陕甘总督升允设立甘肃全省洋务总局，任命兰州道彭英甲兼洋务总局总办，兴办多项地方实业，铁桥即是其中一项。光绪三十二年（1906年），彭英甲与德国商人喀佑斯（天津泰来洋行经理）签订合同，全面启动修桥计划。

泰来洋行委托美国桥梁公司完成了桥梁设计。光绪三十四年四月初十（1908年5月9日）正式开工。宣统元年（1909年）竣工。

1928年，甘肃省主席刘郁芬为表达对孙中山先生的追随，手书“中山桥”匾额，悬挂于铁桥南面的牌厦上，铁桥从此改名“中山桥”，并沿用至今。抗日战争时期为躲避侵华日军的轰炸，将原先橘红色的桥体改涂成了铅灰色，并保持至今。

2004年5月8日，中山桥进行了为期3个月的全封闭维修加固，共投资500万元，维修工程结束后，这座黄河上最早的永久性公路桥成为一座步行桥。2009年8月26日，兰州举行了“中山铁桥百年庆典”纪念活动。