好的教育，不是给他世界观，而是带他观世界
飞机上的包装耳机是新的吗？
飞机上的厕所门
竟然可以从外面打开！！！
飞机餐没吃饱
为什么强烈推荐你再要一份？
1，飞机上的厕所门可以从外面打开，在禁止吸烟的牌子下方，有隐藏装置。这是为了防止有人在卫生间里晕倒。
2，飞行途中，机长和副机长的飞机餐不可分享，而且种类不一样，两人用餐至少间隔1个半小时，以免同时吃坏肚子，影响飞行，造成危险。
3，飞机经常被闪电击中，但通常不会伤到里面的乘客。
4，氧气面罩只能维持成年人呼吸15分钟，足以让机长把飞机降落到安全高度。但如果你携带小孩，请先给自己戴好，毕竟孩子昏倒几秒钟不碍事。而一旦你晕倒了，孩子可帮不到你。
5，飞机也不能超速，以防空中解体。
6，你可以到登机口才把行李托运，这样可以免去行李费。
7，夜晚当飞机着陆时，客舱亮起灯光，是因为万一要紧急逃生，你可以适应外界的亮度。
8，无论如何都不要喝洗手间里的水，因为水箱从来不清洗。
9，用来泡制咖啡和茶的水比较脏，但勉强也算符合饮用水标准。
10，飞机上的地毯、毛毯、椅布从来不清洗。
11，飞机上的包装耳机不是新的，可能被3个以上的人用过。
12，飞机上的救生衣可能被偷走，同时氧气面罩可能会不掉下来。
13，恶劣天气下，飞机会很重的着陆，不是因为飞行员技术不好，而是因为重着陆可以刺穿跑道上的积水，减少飞机打滑的可能性。
14，在托运过程中，大部分人的行李都是被摔摔打打的，因为托运工没有精力把每个行李都好好地放。
15，虽然禁止在飞机上吸烟，但一些飞机的厕所里还是有烟灰缸，因为万一有乘客无法克制烟瘾，总比把烟头丢在地上好。
16，乘坐大型航空公司的飞机，不代表服务好或飞行员有经验。
17，飞行时间从关闭舱门就开始算了，到所有旅客全部下飞机才算结束。
18，在炎热的气候下飞机起飞会比较艰难，地勤人员可能卸下一些多余的东西。
19，遭遇劫机时，飞行员会告知地面，同时减缓飞行速度。
20，飞机引擎失灵后还能滑行很长时间。一旦发动机停止工作，可以滑行的距离与高度呈正比。每5000英尺可以滑翔10公里，所以大部分的事故都发生在飞行高度低的起飞降落阶段。
21，即便舱门已经关闭，机长也可以随时开罚单，把不守规矩的乘客赶下飞机。同时，机长还负责保存即将离世的乘客的遗嘱。
22，某些不负责任的空姐会在广播之后偷偷躲在后头玩手机！
23，飞行员在飞行的时候，十有八九会睡觉，而有时当他醒后发现另一名机师也睡着了！
头等舱吃什么？
头等舱、公务舱当然吃得比经济舱好，但具体好在哪里？
第一，比如新加坡航空，坐公务舱及以上舱位，可以获得“点菜”服务。也就是说，他们的选择并非既定的“鸡肉饭或牛肉面”，而是从色拉到主菜都可以在长长的LIST中做自选动作，选择多达十几种。当然，这样的服务必须在最晚起飞一天前通过网络或人工座席完成。
第二，公务舱的酒水单相当丰富。以日本航空为例，光是红酒就有波尔多、勃艮第、加利福尼亚等多种产地选择；以日本酒为例，除了经济舱部分航线也提供的普通品牌清酒外，公务舱还提供两大日本知名品牌的上等大吟酿酒。此外，公务舱还提供百利甜酒、杜松子酒等。
第三，从餐点而言，经济舱一般只提供一个套餐，但头等舱或公务舱一般前菜、主菜、甜品或水果分开送，即便不像新加坡航空这样可以提供主厨点菜服务，也有2~3种菜品选择，包括中、西餐，而西餐多半是牛羊排，这在经济舱选择中通常不会有。
第四，是大家常常忽略的餐具。在头等舱，不少餐具瓷器都是名牌货，塑料材质基本是不会上台面的。另外公务舱及以上舱位一般都有餐布服务，食物容器底盘不会直接接触小桌板。
说到这里补充一点，很多人误以为飞机很干净。但您要知道，一架飞机从前续航班到站客人清空到后续航班进客，中间最快的清理过程只有不到半小时。这段时间里要完成整个厨房餐车的调换，整架飞机的清洁。
虽然一般都有约10名清洁人员协同作业，但是短短的半小时，也许每个小桌板，也就是随便一抹；每个前座椅背带，也就是随便一收。这就是为什么我们偶尔在前座椅背袋里发现前一名客人送给你的废纸啦、纸杯啦等等“小礼物”。所以，千万不要指望有人替你严格消毒了地毯或桌板。
飞机餐怎么加热？
你也许注意过飞机上小厨房里的微波炉，但要是以为飞机餐是空姐在微波炉里热出来的，你就未免太可爱了。大型飞机上有超过300名乘客，指望空姐用微波炉热饭，得热到什么时候去？
最常用的工具，是外置烤炉，或是餐车内置电热板。通常，烤炉里出来的餐点更好，因为受热均匀米饭更松软。不过空姐一般不用烤炉，因为这意味着她们送餐前得多干一件事：带上隔热手套把一份份餐从炉里取出放去餐车内。
飞机餐好吃不好吃，和空姐的经验有很大关系。比如，餐品内容有不同，一年四季地面餐服人员送上来的餐车温度也有不同，这时每种餐加热多久不能过于死板参考说明书；再比如，餐食一般由干冰保温，常有人加热餐食前忘记取出干冰，这就导致一部分餐食受热不够。
为什么总觉得飞机餐淡而无味？
对于飞机餐淡而无味，有两种解释。
第一种，是飞机上的基本外部环境是低压和干燥，这影响了人的味觉，比这更可怕的是影响了人的嗅觉。就像我们感冒的时候觉得一百样食物都难吃一样，飞机上我们的状态就像有点小感冒。其次，飞机的大气压强偏低也会导致饱腹感，这也会让人食不知味。我曾经把飞机上的小零食带回家食用，似乎的确比飞机上好吃一些。
第二种，大家往往会觉得荤菜口味尚可，飞机上的蔬菜简直就是无作料的。有一种说法是，调味过的蔬菜煮熟冷却再加热会含有不同量的亚硝酸盐，因此最好不调味。而飞机餐一般都会另外提供盐和胡椒。
由于太多人抱怨飞机餐“淡而无味”，国内一些航空公司学聪明了，会提供一包榨菜来提味。
吃完还饿怎么办？
这个问题很简单，你完全可以问空姐再要一份餐。
大多数航班，飞机餐都是超量搭载的，一来是为了防止部分餐食遇到突发问题(比如空姐不小心在取餐盒时滑落了一份)，二来也能给更多乘客以选择可能性。很多时候，即便配菜并没有过量搭载，主菜一定会多带几份。
你完全不用担心多吃一份就浪费了一份。在飞机到站后，所有当日的餐食都会被清理，即便一口都没动过也要扔掉的。所以，如果一份餐真吃不饱，只要有冗余搭载，全当不吃白不吃吧。
最后再说个小问题，很多乘客吃完饭会“帮忙”空姐整理餐盘，做法是把所有东西尽量堆到一起，比如几个小碗垒小碗，刀叉插在杯子里。
对于这种“帮忙”，是没有必要的。餐车装餐盘是一格一格分层的设计，每一层都非常窄，以便能最大程度利用餐车空间。因此，最好的帮助是尽量把所有餐具平铺，而不是和自家收拾碗筷一样的垒叠。
特殊餐食根据各航空公司的规定，需要在飞机起飞前一两天预订，届时就会随飞机搭载。空姐们在飞行前开会时拿到的乘客名单里，就会有当天所有特殊餐客人的名单和座位号。
特殊餐食有很多，比如糖尿病人餐、素食餐、儿童餐(以前日航的儿童餐里还会附有糖果和小玩具)、为特殊宗教或特殊饮食习惯者配备的餐点(比如穆斯林餐、新航的印度餐)、以及为节食者定制的无脂肪餐等等。
如果乘客有食物过敏(比如不能食用海鲜、牛奶、花生等)，也可以提前告知航空公司，试试有没有可能配特别餐。
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