寒冷的冬天，办公室里常常会听到这样的对话
同事甲：“嚯，外面风好大啊！”
同事乙：“喔、喔、喔！肯定又得被吹透，要是我的车能从停车场开车来接我就好了。”
同事甲：“顾我当泊车司机吧，原价100元，同事亲情价3折，给我30元就好了！”
同事乙：“再见！”
雨天，或者刮大风的冬天，我西装革履，我美丽动人，我穿得很少，我有黑丝和大长腿，如何展现我美丽的一面，又能在寒冬儒雅的去停车场？
能不能让汽车自己来找我！
别做梦了？不，现在要成为现实了。
前几天，特斯拉给中国的车主OTA推送了智能召唤功能，他的目标就是可以让车从停车场自己来到车主旁边，到底体验如何？今天十万大叔就来为大家试一试。
智能召唤功能，是通过手机GPS定位，用特斯拉APP控制车辆，车通过自身的雷达、摄像头，自动计算路线，移动到手机定位的地点。我们这次测试的车型是特斯拉Model 3，它车头自带有3个摄像头，车侧共4个摄像头，车尾1个摄像头。
智能召唤的操作其实特别简单，只需要你站在一个汽车可以通行的地点，然后打开特斯拉APP里的智能召唤功能，手一直按住“来找我”或者是“去这里”的按键就可以了。如果你松开按键，车辆就会停止行驶，整个过程都是车辆自动计算路线。
在操作过程中，屏幕上会显示车辆目前是前进还是倒退，2km/h的行进速度，和比如避让行人等提示语句。
我们试验了三个场景。
第一个场景，是我们站在离Model 3大概50米的地方，Model 3只需要从车位驶出，然后左转径直驶向我们即可。
首试，我们的心情非常复杂，紧张而害怕，因为是在小区里，停着很多车，还有遛弯的行人，我们十分担心安全。
测试在紧张的气氛中开始，按下APP的按键后，Model 3会首先打开前大灯以及前后雾灯，出车位的时候，还会打开要转方向的转向灯。刚出来，Model 3有点纠结要往左还是往右拐，有些纠结。虽然我们在Model 3的左侧，但它还是往右拐了，这让我们更加紧张，不知道接下来会发生什么。
但它很快意识到错了，手机APP上的行车轨迹不停的在变换。之后它又倒车，尝试向左转。这时候从车后来了一个遛狗的人，她并不知道这辆车是无人驾驶，径直从车的右侧走了过去，我的心提到了嗓子眼。这时候，我们的APP上突然显示“避让行人”，车辆也随即停了下来。
但它很快意识到错了，手机APP上的行车轨迹不停的在变换。之后它又倒车，尝试向左转。这时候从车后来了一个遛狗的人，她并不知道这辆车是无人驾驶，径直从车的右侧走了过去，我的心提到了嗓子眼。这时候，我们的APP上突然显示“避让行人”，车辆也随即停了下来。
待行人走远后，车辆又重新启动。前方的第二个挑战，是要躲过一辆停在那，占用半条车道的车，Model 3这一次比较准确的躲开了。
行进过程中，我们发现Model 3不停地在修正方向盘，轻微画龙前行，最终顺利抵达到我们身边。在抵达目的地前，它还打开了右转向灯，示意停靠路边。
第一次测试有惊无险。
第二次测试，我们对Model 3有了些许的信心。这次我们增加了一些难度，将车头朝里停进车位，让它自己倒出车位，并将车停在了一个带岔路的停车场，考验智能召唤的应变能力。
这一次Model 3方向判断也很准确，但它一把就倒出来了，险些擦到旁边的车，几乎是高难度动作。而且故意放慢了动作，想让我们变得更紧张。
但在岔道的问题上，它开始确实选错了路，不过它很快意识到了错误，倒车准备回归“正”道。
在这期间让我们又捏把汗，因为它在换道时，离一辆车过于近，又是高难度的贴身而过，但并未发生剐蹭，我几乎快吓尿了。
最终Model 3还是安全的开到了我们身边，它简直是一个特技表演家。
第三次试验再一次加大难度，我们在另一条车道的车位上，让Model 3可以自己绕一圈驶向我们。
开始Model 3驶出车位绕圈的方向没有错，但是进入车道后，它开始进行“鬼畜”回放动作，不停地前进、倒退挡切换，不知所措。最终，这一挑战宣告失败。
之后，我们又体验了与第一次相同的操作，Model 3这次操作果断很多。
在地库也进行了相同的试验，只要信号好，它都可以完成。
通过多次测试，我们最后来总结一下。
首先，我们发现，特斯拉的智能召唤还是比较安全的，不会碰上路人，或者剐蹭车辆，这是一切操作的根本，安全第一。
第二，特斯拉的智能召唤确实神奇，它不需要各种地面标线的辅助。但目前还是仅能完成一些比较简单的直线道路。对于过于复杂的路线，基本上无法完成。
第三，如果你是赶时间，那么对不起，2km/h的行进速度，以及它时常犹犹豫豫的判断，无法更快驶向你身边。
第四，如果车身特别脏，或被雪覆盖等，它的摄像头有遮挡也无法完成动作。
第五，如果你离车太远，或者是手机信号不好，也无法完成上述动作。
第六，如果停车场比较复杂，或者繁忙，也千万不要尝试挑战，因为这样你会耽误大家的时间。
最后，我认为特斯拉的智能召唤更适合给朋友炫耀，或者是您有一个豪华的私人车库，从停车场淡定的开出来。而像北京、上海这样的大城市，本身路况就比较复杂，实用价值并不是很高。
不过目前智能召唤还是Beta版，特斯拉会采集更多的用户数据，相信未来，特斯拉可能会不断改进，并通过OTA再次推送给客户更可靠的智能召唤功能。
作者：秦超
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