从立项到开建，再到“BRT滕州换乘中心项目”改名为“滕州市交通综合服务中心”，关于枣滕BRT的一举一动都会引起市民的热议。
自从上次快报君放出综合服务中心当时唯一一张流出的效果图之后，就有粉丝在后台留言“不过瘾啊！”“其他图片有没有？360°无死角那种！”得，粉丝就是上帝！你们要的，下面都有，先来张高清大图过过瘾！
鸟瞰图
10月上旬，滕州市交通运输局公布《滕州市BRT快速公交勘察设计项目需求公示》，其中一段话引起记者注意：本项目为滕州市BRT快速公交勘察设计项目，南起于交通综合服务中心首末站，北止于终点站，沿线共设站点若干，线路全长约 12.65km。
项目包含以下三部分：①勘察测量工程：本项目设计范围内的勘察及测量工作。②房屋建筑工程：交通综合服务中心，面积：约 13.4 万平方米（其中地上计容约9.35 万平方米，地下不计容约 4.05 万平方米），场地面积约5.2万平方米。③市政工程：为配合BRT建设，对既有道路进行升级改造，道路全长约 12.65km。包含道路工程、桥梁工程、交通工程、综合管网工程、绿化工程、照明工程、智能公交系统。最高预算价：2000 万元。
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正像您看到的，虽然目前公开的资料显示，B6线首发站为枣庄高铁站，末站为王开BRT换乘中心（滕州市交通综合服务中心）。但这一项目不仅仅只包含滕州市交通综合服务中心建设工程，而且还将城区全长约12.65公里的道路升级改造包括在内。
道路升级路线图
记者最新了解到，该项目已由某勘察设计公司中标，该公司介绍：滕州市BRT快速公交勘察设计项目，包含勘察测量、市政工程、交通综合服务中心场站三部分。本项目起于规划交通综合服务中心，沿腾飞路往西，至王开转盘，沿龙泉路往北至北辛路交叉口转盘沿北辛路往西至大同路交叉口，再沿大同路往北至终点滕州客运换乘中心站，线路全长约12.65km。该公司表示：有信心将本项目建设成滕州又一新地标。
施工现场资料图
据了解，交通综合服务中心设计方案充分考虑滕州的传统文化，整体布局强调内敛，注重环境，用建筑维和空间，与沿街广场相呼应，拓展城市绿化空间，美化城市景观，打造城市特色街道景观，以现代的手法营造一座20层高现代、科技、人文的新型换乘中心。
枣庄日报全媒体记者 苗原 陈君
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