随着近些年的发展，滕州市已逐渐成为鲁南地区一颗耀眼的新星城市。近日，《滕州市城市总体规划（2018—2035年）》顺利通过省城乡规划委员会全体会议审议。滕州市未来发展将会如何？枣庄日报全媒体记者带你了解。
记者注意到，《滕州市城市总体规划 （2018—2035年）》 整体以“历史文化名城， 鲁南地区先进制造业基地和区域性商贸流通中心”的目标定位。
在该规划中提到， 2035年滕州市城市规划面积将从70平方公里拓展到105平方公里， 全市总人口达到187万人以上，城镇化率约76%。城市面积的增加，人口比例的上升，对于城市整体结构布局也提出了更高的要求。
在此规划中记者看到，滕州市确立了“一核一圈三区多点” 的市域空间结构和“一主两副、双轴引领、廊道间隔、组团发展”的中心城区空间结构， 构建了“一区引领、八园突破”的产业发展总体框架和“环、廊、点、线”一体的绿色网络，并积极塑造“微湖五河连青山，一塔九带映滕城”的空间意向和城市风貌。
“一核一圈三区多点”的市域空间结构都有哪些？
一核：即主城区，全市的发展极核，提升服务功能，增强综合承载能力和辐射带动能力。
一圈：即近郊都市功能圈，涵盖主城区及东沙河、洪绪、姜屯、龙阳、南沙河、鲍沟等近郊功能节点，形成高度一体化的都市化地区。
三区：即北部旅游及生态农业、中部都市产业、南部历史文化和生态旅游三大主体功能区。
多点：即市域内特色镇、重要功能区等各类节点，形成市域城乡统筹发展的重要支点。
“一主两副、双轴引领、廊道间隔、组团发展”又指的是什么？
“一主两副”：指城市综合服务中心、高铁新区副中心和北城新区副中心。
“双轴引领”：指东西方向沿荆河大道城市服务集聚发展轴和南北方向沿善国路城市产业创新发展轴。
“廊道间隔”：指三条京沪交通走廊、四条生态水系廊道和七条绿色隔离带。
“组团发展”：在中心片区、城北片区、高铁片区、城南片区、城西片区形成主体功能、混合用地的空间布局。
“五区五带多廊”生态安全格局指的是啥？
五区：龙山-莲青山生态保护区、狐山-羊山生态保护区、黄连山生态保护区、红荷湿地生态保护区、滕西生态恢复区。
五带：界河-小龙河生态保护带、北沙河生态保护带、秀美荆河生态保护带、郭河生态保护带、薛河生态保护带。
多廊：市域内主要河流和交通设施干线两侧建设多条绿色生态廊道，形成“生态绿网”和“水域蓝网”两网交融的生态格局。
不仅如此，在市域综合交通规划方面，在该规划中也有明确要求，其中在铁路及站场方面，提升京沪高铁滕州东站、京沪铁路滕州站的集疏运能力，预留滕费城际铁路、济南-泰安-曲阜-枣庄城际铁路线位。
在高速公路方面，建设枣菏高速，设滕州西、滨湖两处出入口，预留跨京台高速东延线位。实施京台高速城区段高架工程和滕州出入口北移工程。在港口方面，重点建设滕州新港、盛隆港、微山湖红荷风景区旅游码头。岗头港调整为旅游码头，对外客货运输功能由滕州新港、盛隆港承担。完善疏港交通体系，发展铁水、铁公联运。在航空方面，推动滨湖通用机场建设，加强与邻近的枣庄机场、济宁机场的衔接。
在公路方面，构建“六横七纵”公路网络。（“六横”即滕平公路、红荷大道、省道320线-荆河路、腾飞路、省道313线、省道322线；“七纵”即省道104线、省道321线-凫山路、104国道、善国路、墨子大道-省道321线、上善大道、安南路。）
过去犹可忆，未来诚可期。在这份城市规划蓝图中，我们不难看出未来滕州市将会发展成为一座多元化的城市，市民居住环境在得到提升的同时，幸福指数也将提升，随着城市高质量的发展，枣庄日报全媒体也坚信，滕州市的未来发展将会更上一层楼。
枣庄日报全媒体记者 孙越
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