今天再发一组“大西南古镇行”的片子，看看贵州赤水河畔那个建在河边陡峭的危岩之上的丙安古镇吧！
丙安古镇一直是俺的“大西南古镇行”计划中的重要一站，但最近几年去过了N多次贵州赤水，却每次都和这丙安擦肩而过！
去年9月初，当得知重庆前往贵州赤水的高速路通车以后，俺开始实施了这次的“川南黔北古镇行”，利用一天的时间，采取自驾的而方式，终于来到了向往已久的丙安古镇。
丙安，古称丙滩，距赤水市区25公里，因位于赤水河中游川黔闻名的大险滩——丙滩而得名，早在商殷时期，这里就有古人渔猎的踪迹，明朝万历二十九年（1601年），朝廷实行“改土归流”政策之后，丙滩场首次设立行政区划，系县治下的河西里第一甲，丙滩场这个地名，也才首次见于史书。
自清乾隆年间赤水河进行大规模治理后，丙安更是成为赤水河航运最繁荣的水陆码头，乃中国西南滇、川、黔三省地区往来盐船和商家必经的夜泊之地，其时沿岸酒肆和酿酒烧坊林立，商贾如云。丙安古镇自古以来为川盐入黔著名驿站和商品集散地，被专家学者誉为“明清建筑与历史的活化石”，具有“千年军商古城堡”之美誉。
丙安古镇建于赤水河畔陡峭的危岩之上，背倚青山，三面环水．水陆交通很便捷，原始生态完整，砌石为门，垒石为墙，依山而建木质悬空吊脚楼，历百年风霜，仍然稳如磐石。
我们那天是清晨6点半从重庆出发的，8点半左右就到达了赤水县城，沿着赤水河往大瀑布方向前进，四十多分钟就到达了丙安。
1935年1月，红军四渡赤水时，红一军团第二师和师团部曾在丙安扎营，保证红军顺利一渡赤水，取得了战略性的胜利。因此，现在丙安也是全国百大红色旅游经典地之一。现在就在当年红军渡河的地方修建了一座“红军桥”，还立了一座纪念碑。
吊桥的对面，就是丙安古镇，要去古镇，必须在桥头的售票处留下20元的“买路钱”。走过吊桥，再走下一坡石梯，就来到建在陡峭的石岩之上的古镇了。
进入古镇，是一条狭窄的小路，小路紧靠着岩石那边都是商铺，另一侧靠河的那边也有许多摊位，还摆了些桌椅板凳，除了当地人卖土特产的摊子外，还有个“露天茶馆”。好像那段时间正好是辣椒收获的季节，一路上都是晒辣椒炒辣椒和摏辣椒的......
沿着狭窄的小路，走过去转一个弯，就到达古镇的西寨门太平门了，太平门高2.4米、宽2.3米、厚度为1.5米，是一座拱形石门，出寨门向西下坡是一条总长63米的石梯，呈阶梯型向下延伸通向古码头。
走上太平门，就是古镇的老街了，现在老街上两边的商铺基本上都是餐馆，看来到这里来游玩的游客还是不少的。
老街的尽头是古镇的东寨门东华门，两门之间就是这个“千年军商古城堡”了。东华门高3.1米、宽2.2米、厚度为1.2米，另有木门两扇用于关闭寨门之用，沿着东华门往下走又是一坡石梯，下面就是赤水河边了。
这是河边建于清代的“双龙桥”，桥长368米，宽1.7米，河中有九礅，礅宽3米，桥面分为九段，每段均为长4米，宽0.85米，厚0.5米的条石铺砌，中间两礅凿有一雌一雄两条龙昂首向上流方向，可惜这精美的雕刻毁于文革了。
走过双龙桥，走不多远是建于清代的“丙安纤道”，纤道长约500米，保存较为完整，整条纤道均用80乘40厘米左右的石板铺成，由于年代较远，石板有所残缺或断裂，棱角圆润。
从纤道往下走，就是赤水河边了，这里也是远处拍摄丙安的那些依山而建的木质悬空吊脚楼的绝佳视角：）
小贴士：去丙安，一般先到赤水市，丙安距赤水市区12公里，半小时车程，班车票价5元，回程还可以乘坐小面的，通常晚上六七点钟都有。自驾的话到达赤水或者四川九支下高速后，沿着赤水河往大瀑布方向走，一路直行，四十分钟左右就可到达。
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