近日，知名经济学家厉以宁在接受专访时，谈及坪山的发展方向，给出了一个建议：大力发展高端的职业教育培训。厉老此言，当然会考虑到深圳应用技术大学有望落户坪山的背景，但是，从中国经济发展的阶段来看，高端职业教育不仅大有可为，而且是非做不可。
现在，中国的人口红利正在逐步减弱，传统的劳动密集型产业正在转型升级，许多简单劳动岗位未来要么消失，要么被机器人取代。在这种背景下，通过高端职业教育培养高技能的工匠技师，既是产业发展的要求，也是个人就业的需求。举例来说，今后造汽车这样的标准工艺流程可能只用机器人就行了，但是，修汽车仍然离不开高水平的技师；今后食堂炒的大锅菜用机器人就能解决，但是，高级餐厅的出品仍然要靠高水平的厨师。今后，没有专业技能的普通劳动者择业空间会越来越窄，而技能出众的工匠技师，可能待遇超过普通白领。
什么是高端职业教育？去年，网上曾流传一篇文章，宝马汽车和湖南汽车工程职业学院合作兴办“宝马班”，培养宝马维修技师。学生出行坐飞机，住五星级酒店，使用专用电脑，上课有茶歇，毕业合格即可进入宝马公司工作。关于学生的这些待遇，宝马公司认为，如果员工自己都没体验过优质服务，怎么能为客户提供高品质服务？这就是宝马员工培训内容的一部分。
当然，坐飞机，住五星级酒店，只是高端职业教育的表象，在它背后，是德国博大精深的职业教育体系。虽然重视职业教育的国家不止德国一个，但是，德国在这方面所取得的成就，相信没有哪个国家能出其右。所以，对德国高端职业教育多些了解，也许就能理解厉老为什么建议发展高端职业教育。
德国高端职业教育的核心，是三轨制加双元制。所谓三轨制，是指德国学生从上初中开始，就要对成年后的人生规划进行选择。想读大学的，进入文科中学，偏重理论学习；想做工匠的，进入主体中学，将来接受职业教育；不想太早作出选择的，可以进实科中学。后来，又增加了一种综合中学。从总体上看，德国中学生当中，大约有七成选择接受职业教育。
进入职业学校后，采取双元制教学，确保职业教育紧跟时代，紧贴市场。学校由职业学校、企业和企业协会共同制订培训计划，学生通常是一部分时间上课，一部分时间在企业培训。学生在工厂里不是跟班劳动，而是由企业设置“训练车间”，或在车间开辟一个角落用于培训，称为“培训角”，前面提到的“宝马班”，就是德国双元制在中国的尝试。正因为有了双元制，职业学校学生毕业就能上岗实操，而雇主也都充分相信他们手中的职业资格证书。
现在，越来越多的人认为，德国经济的起飞，以及它在全球金融危机中表现出的超级抗跌，和德国工匠文化有很深的关系，而德国工匠文化，与德国的高端职业教育体制有着很深的关系。现在，我们有一大堆不知道把学生培养出来干什么的大学，又有一大堆招不到合格技师的企业，很多岗位技师的工资，早就超过普通白领了。与其如此，不如像德国那样，多兴办职业教育学校，让多数人接受高端职业教育。对个人而言，可以早早地从应试教育中解脱出来，早做人生规划；对社会而言，可以多培养一些社会需要的高技能人才。如此美事，何乐而不为呢？
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