【干货】国内外知名汽车转向系统供应商企业汇总

本文由盖世汽车研究院出品

转向系统是汽车底盘四大系统之一，在汽车结构构成中起着重要的作用。转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分组成，至今经历了机械式转向系统（MS）、液压助力转向系统（HPS）、电控液压助力转向系统（EHPS）和电子助力转向系统（EPS）几个发展阶段。

目前，国内外转向系统市场具有如下特点和趋势：

1.全球汽车转向系统市场巨大，市场集中度高。2014年全球汽车转向系统市场规模超过9000万台，销售额达到311亿美元。其格局如下：捷太格特占29.5%，采埃孚占22.5%，恩斯克占11.8%，天合（采埃孚收购）占11.5%，耐世特（中航工业收购）占4.8%，昭和占3.4%，蒂森克虏伯占2%。

2. 随着中国汽车规模的扩大，国内汽车转向系统市场发展迅速，且自主品牌的占有率较高。在国内市场中，2014年中国汽车转向系统市场规模增至2389万套，其中乘用车转向系统需求量增至1992万套。一些自主品牌转向系统企业发展也比较快，如恒隆、豫北、世宝、三环、万达、易力达等，在国内商用车领域，自主品牌占有率达85%，乘用车领域也达到50%左右。

3.随着汽车排放法规的日趋严格，中国EPS转向系统市场潜力巨大。与传统液压助力转向系统相比,EPS可独立于发动机工作,能节省油耗约5%～8%。所以EPS产品需求量增长迅速，正在不断替代HPS成为汽车转向系统市场的主流。从汽车工业发达的欧美日地区来看，EPS搭载率已超过50%，尤其是日本，已接近90%。根据盖世汽车研究院最新统计，截止 2015年6月，中国国内在售乘用车车型中使用HPS的约为63%，使用EPS约为35%，而中国自主品牌汽车的EPS搭载率只有20%左右。所以在国内市场中，尤其是对于自主品牌，EPS的发展潜力巨大。

4.从未来发展趋势来看，EPS既是电子控制技术、微型电机、高精度传感器的集成者，也是现代汽车节能、环保、安全性能提升的技术支撑者。据了解，采埃孚（ZF）新推出了一款线控转向系统（SBW），该系统虽能提高汽车的被动安全性和乘车舒适性，但由于处于研发阶段，可靠性无法得着保障，所以只使用在部分概念车上。同时，从EPS的电机应用来看，目前EPS大都采用直流有刷电机，其优点是技术成熟，控制简单，成本低，但是有刷电机的电刷易磨损，功率密度较低换向器的电火花容易产生电磁干扰，而无刷电机采用电子换向，减少换向时的电火花不需要经常维护，有较高功率，因此直流无刷电机拥有长远的竞争优势。

以下是国内外一些比较知名的转向系统供应商

外资品牌：

	捷太格特（JTEKT）-日本 产值：JPY599,100,000,000 配套客户：丰田、日产、马自达、铃木、大众、通用、宝马、福特、克莱斯勒、广汽丰田、东风日产、一汽丰田等。
	采埃孚（ZF）-德国（被博世并购） 产值：EUR4,500,000,000(2012年) 配套客户：大众、宝马、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、韩国通用大宇、一汽大众、华晨宝马、长安福特马自达、神龙汽车、长城汽车、江铃汽车、北汽集团、海马汽车、东南汽车等。
	日本精工（NSK）-日本 产值：JPY170,000,000,000 配套客户：丰田、日产、马自达、铃木、大众、通用、一汽丰田、东风日产、广州丰田、郑州日产等。
	万都（MANDO）-韩国 产值：KRW 1,011,300,000,000 配套客户：起亚、现代、长安、通用、福特、克莱斯勒、雷诺、标致、江铃、三菱、日产、大众、上汽通用五菱、奇瑞、吉利等。
	昭和（SHOWA）-日本 产值：JPY87,970,000,000 配套客户：本田、丰田、马自达、日产、铃木、宝马、杜卡迪、雅马哈、川崎重工、哈雷戴维森、庞巴迪等。
	蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）-德国 产值：USD540,000,000(2012年) 配套客户：大众、奥迪、宝马、奔驰等。
	江苏南阳（NAMYANG）-韩国 产值：RMB150,000,000 配套客户：现代、起亚、摩比斯、通用、一汽等。
	晓林产业（Xiao Lin Industry ）株式会社-韩国 产值：未公开 配套客户：MOBIS 双龙汽车 TATA Mahindra 双龙汽车
	现代摩比斯（Mobis）-韩国 产值：未公开 配套客户：克莱斯勒，宝马，通用，现代，起亚，三菱，标致，斯巴鲁等。

合资品牌：

	格尔顿（GOLDEN）-中美合资 产值：未公开 配套客户：金龙客车、宇通客车、亚星奔驰、沈飞日野、安凯客车、江淮客车、亚星客车、、牡丹客车、大宇客车、沃尔沃、一汽马自达、欧曼、东风柳汽、北方奔驰、陕西重汽、星马汽车、东风股份、奇瑞汽车、上汽汇众、江铃汽车、华泰汽车、起亚汽车、东风日产、长丰汽车、上汽通用五菱、三一重工、依维柯、徐工、福特、大众等。
	一汽光洋（FAW Koyo）转向装置有限公司 产值：未公开 配套客户：一汽大众、一汽轿车、一汽海马、天津一汽、长城汽车、华晨汽车等

自主品牌：

	中汽系统（CAAS）-中国 产值：USD512,320,000 配套客户：中国一汽、东风汽车、北汽福田、安徽江淮、奇瑞汽车、华晨金杯、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、克莱斯勒集团等。
	湖北恒隆（Heng Long）企业集团 -中国 产值：RMB 3,500,000,000 配套客户：一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、神龙、江陵福特等。
	豫北转向系统（YUBEI STEERING SYSTEM）-中国 产值：RMB1,000,000,000以上 配套客户：北汽、江淮、江铃、庆铃、通用、菲亚特、日产、福特等。
	耐世特（nexteer） 产值：USD1,917,079,000 配套客户：北美通用、宝马、东风标致雪铁龙、上汽通用五菱、巴西标致雪铁龙等。
	易力达机电(ELITE ELECTRO MECHANICAL)-中国 产值：RMB800,000,000 配套客户：中国一汽、中国长安、中国东风、北汽福田、昌河铃木、一汽海马、东南汽车、力帆汽车、小康、跨越、北汽银翔、众泰、江淮、北汽控股、神龙汽车、天津夏利、河北长安、哈飞汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多家汽车厂批量配套、与美国北极星、上汽五菱、川汽野马、广汽吉奥、华晨汽车、长安马自达、长安福特等。
	浙江世宝（Zhejiang Shibao）-中国 产值：RMB675,000,000 配套客户：一汽、东风、江淮、金龙客车、福田、奇瑞、吉利、伊朗赛帕汽车集团等.
	湖北三环（TRI-RING）-中国 产值：RMB500,000,000 配套客户：中国一汽、东风公司、北汽福田、南京依维柯、跃进股份、重型集团、四川现代、金龙、宇通、力帆、吉利股份等。
	东风汽车传动轴（Dongfeng Motor Drive Shaft）-中国 产值：RMB457,000,000 配套客户：东风商用车、陕西大运、成都王牌、台湾裕隆等
	浙江万达（Zhejiang Wanda）-中国 产值：RMB300,000,000 配套客户：一汽、一汽大众、东风、上汽通用五菱、江西五十铃、上汽奇瑞、青岛汽车、合肥江淮、上海万丰、北汽等。
	重庆长风（Chongqing Changfeng）-中国 产值：RMB300,000,000 配套客户：长安汽车、哈飞公司、长安铃木、东风柳汽、西安比亚迪、东风渝安、力帆汽车等。
	东华汽车转向器（Donghua Automotive Steering）-中国 产值：未公开 配套客户：北汽福田、昌河铃木、南京长安、东风渝安、一汽佳宝、河北双环等。
	安徽精科（Finetech）-中国 产值：未公开 配套客户：江淮、北汽、一汽、山东凯马、济南轻骑、山西大运、福田、江铃汽车、上海纽荷兰、常州美国爱科、日本久保田等
	江苏罡阳（Jiangsu Gangyang）-中国 产值：RMB300,000,000 配套客户：陕西重汽、北汽福田、济南重汽、安徽华菱、东风柳汽、郑州宇通、苏州金龙等。
	兴江转向器（Xingjiang steering）-中国 产值：RMB250,000,000 配套客户：陕西重汽、济南重汽、东风公司、东风柳汽、中联重科、三一重工、郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等。
	全兴精工（QUANXING）-中国 产值：RMB200,000,000 配套客户：广西玉柴、山东潍柴、一汽锡柴、东风朝柴、扬柴、一拖、莱恩(中国)动力、东风南充汽车、陕西重汽、一汽解放、北汽福田、安徽江淮、金华青年、美国纳威司达、印度TATA、印度利兰、印度爱莎、中国重汽、四川南骏、一汽通用红塔、东风乘用车、奇瑞汽车、浙江吉利、众泰控股、上海华普等。
	佛山恒威（Hengwei）-中国 产值：RMB100,000,000 配套客户：天津汽车夏利股份有限公司、北京汽车制造厂有限公司、荣成华泰现代汽车有限公司、一汽通用云南汽车制造有限公司、广东福迪汽车有限公司、四川汽车工业集团公司、金程自动车工业有限公司、东风柳州汽车制造有限公司、新凯集团河北新凯汽车制造有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、北京福田环保动力股份有限公司、浙江众泰汽车有限公司、杭州永源汽车部件有限公司、华晨绵阳华瑞汽车有限公司等。
	山东先河悦新（Shanf Dong Xianhe Yuexin）机电股份有限公司 产值：未公开 配套客户：一汽集团、北汽集团、重汽集团、金龙客车集团、时风集团和山东唐骏集团等

更多行业综述可点击菜单栏中的“干货集锦”查看