为确保海航航空集团运行指挥体系连续、稳定、可靠发挥指挥中枢作用，防止不可抗力因素导致的中断，海航航空集团牵头旗下海南航空、首都航空、大新华航空迅速响应，成立专项工作组，建设海航航空集团北京运行控制中心（以下简称“北京AOC”）。经过紧张的选址、图纸设计、动工建设等环节，北京AOC已于2024年1月28日完成搬迁并顺利投入试运行。
新启用的北京AOC坐落于海航北京基地园区中心的服务大楼，大楼整体呈弧形，寓意凝心聚力。AOC大厅在服务楼三楼的中央位置，整体面积420平米，共进驻73个值班调度席位，除了海南航空北京基地飞行、客舱、航安、地服等运行单位之外，北京AOC还增加了首都航空AOC、大新华航空AOC。通过海航航空集团旗下以北京为运营主基地几家成员航司联合办公，进一步实现技术会商、公共资源共享的便利性。
辽宁方大集团副总裁徐军莅临指导，首都航空董事长丁欣及总裁李延春、海南航空副总裁刘军、大新华航空总裁周志军全程参与演练指挥过程
辽宁方大集团副总裁徐军对演练进行点评
海航航空集团北京运行控制中心
为充分检验北京AOC的运行顺畅程度，评估北京、海口AOC互为备份的综合运转能力，2月22日10点，海航航空集团旗下海南航空运行控制部联合首都航空、大新华航空组织开展北京、海口AOC互备演练。
海航航空集团北京、海口AOC互备演练北京集结点
海航航空集团北京、海口AOC互备演练海口集结点
本次演练设立了北京、海口两个会场，演练内容包含备份人员现场集结，席位工作交接，海口北京两地AOC运行切换及航班监控、航班放行、运力调配等场景模拟。辽宁方大集团副总裁徐军莅临指导，首都航空董事长丁欣及总裁李延春、海南航空副总裁刘军、大新华航空总裁周志军全程参与演练指挥过程。
模拟事件1：
受超强台风影响，海口AOC出现突发性断电，经与市政府电力等相关部门确认，短时间内无法恢复供电，现AOC内UPS仅能维持20分钟左右供电，柴油发电机因故障无法使用。经组织会商评估决策，建议立即启动海航航空集团北京AOC备份机制，将海口AOC相关职能移交北京AOC。
模拟事件2：
北京AOC受电路短路影响无法开展工作，经组织会商评估决策，建议启动海口AOC备份机制，将AOC相关职能移交海口AOC。
北京AOC接报后，立即启动海航航空集团北京AOC备份机制，协同首都航空AOC进行现场支援，全力保障生产运行安全有序。应急机制启动后，运控、飞行、客舱、航安、工程、地服、市场营销委在京授权的备份人员迅速集结并完成了当日的运行交接。25名备份人员前往AOC切换备份系统，一切准备工作紧张而有序。随后，北京运控签派员实时调取真实航班，结合当日实时“人、机、环、管”特点，对海口总部才能实施的签派放行和航班调配工作进行了逐一演示实操，由海口的值班专家团队对签派放行和航班调配的结果进行验证。验证结果符合运行的要求，北京AOC具备正式投入运行的条件。
北京、海口AOC互备演练现场
紧接着，双方又演练了北京AOC受不可抗力影响无法正常使用，将其相关职能移交海口AOC的场景，通过演练也验证了海口AOC的备份能力。
辽宁方大集团副总裁徐军对整体应急演练的环节设计以及各单位表现情况表示肯定，也再次强调了北京AOC的打造对于海航航空集团南北方互备以及运行保障稳定的重要性。对于后续北京AOC的建设方向也提出了新的工作要求：
第一，不断强化北京AOC的承载能力。特别是IT方面系统的稳定性，包括通讯、网络、设施设备等，前期在建设北京AOC时也是投入资源最多的。北京AOC的定位就是要在海口AOC无法正常运转的时候承接其100%的工作职能。
第二，进一步完善备份相关处置流程并及时纳入手册管理。包括北京AOC启用后工作交接程序、应急响应程序、信息通报流程等均要有明确的手册支持，确保整体程序和制度执行的规范性。
本次演练验证了海口、北京两大指挥中枢初步具备了双运控枢纽的软硬件能力。未来，海航航空集团将积极践行“经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观，筑牢安全防线，深入践行“真情服务”理念，为广大旅客提供安全、便捷、舒适的航空出行体验，全力打造“安全第一、服务第一、利润第一”的世界级航空公司。
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