2016是“十三五”规划的开局之年，也是国内物流园区发展的重要时期，自2015年上半年3月以来，全国各地的物流园区规划、物流产业规划、配送中心规划、物流产业规划如雨后春笋般涌现出来，各地区对物流产业的开发成为中国新一轮经济增长的亮点。对于加快物流园区产业形态创新发展具有重要意义。
2015年，我国物流园区获得了诸多关注与发展。概括来讲体现在这几个方面：
一、政策推动
国务院出台《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》之后，许多省市都在开展相关工作,物流园区的建设和发展进入了新的阶段。
二、资本驱动
普洛斯、传化物流等物流企业加大投入，包括阿里巴巴、京东商城等大的电商企业，国开行、平安银行等大的金融机构以至于许多投资基金都投向物流基础设施建设，一些钢铁、煤炭、房地产企业也开始转投物流园区。
三、产业互动
越来越多的投资方认识到物流对于产业的支撑作用和依赖关系，物流园区规划建设向工业、农业、商贸流通业集聚区和货运枢纽集散区靠拢。随着电子商务的兴起和产业转移，电商、快递物流园区加紧布局，建设步伐加快。据中物联《第四次全国物流园区(基地)调查报告》显示，截至2015年8月我国各类物流园区已达1210家，其中857家已投入运营。与2012年的754家相比，增长60%。
现代物流园区运营发展功能定位：
物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
物流园区的内部功能可概括为8个方面：
综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，在促进区域经济发展，提升物流服务水平，提高土地集约化使用、减轻道路、环境和能源的压力、加强物流市场管理、增加就业机会等方面发挥着重要作用。
从调查图表中可以看出交通便捷仍然是物流园区吸引企业入驻的首要条件
在我国经济进入“新常态”的形势下，物流园区的发展既面临重大挑战，也将迎来新的历史机遇。2016年，我们究竟该怎么去做？
1.明确市场需求，不断优化调整发展战略
物流园区作为基础设施，具有初始投资大、回报周期长的特点，特别是在经济形势和市场环境不断变化的条件下，物流园区的竞争将更加激烈，因此园区的战略定位就显得尤为重要。建议物流园区的所有者和管理者围绕全国及全球的经济发展新趋势，加强实地调查，注重科学分析市场形势，深入研究区域产业发展，充分了解周边区域乃至全国物流园区的竞争态势以及物流园区布局的变化，围绕客户需求持续改进和提升园区服务功能，培养其自身核心竞争力。
2.树立创新意识，逐步构建物流产业生态圈
在经济进入新常态、园区竞争日趋激烈的形势下，物流园区运营者应加强转型升级意识，不断创新商业运作模式，推行开放理念、广泛开展多元化的合作。通过合作，不断丰富物流园区的服务内容，实现多业联动，确保土地所有者、园区经营者和园区入驻企业的和谐发展，持续推动区域内和区域间物流园区的合作与资源共享，围绕园区运行构建物流产业生态圈，实现区域物流资源的集聚，不断提高区域物流运行效率和降低物流成本。
3.强化管理服务，持续推动人才培养和技术创新
我国很多物流园区在建设初期发展迅速，很快形成一定规模，之后就进入发展的瓶颈期。分析其经营难以突破的原因，很大程度上是由于经营管理团队的管理水平不足所造成的。因此，物流园区应加强产学研结合，鼓励人才培养、加强人员的继续教育，加大人才引进力度，不断锻造一支具有国际视野的、综合管理能力强的高水平团队，为园区长远发展提供智力人才保障。同时，应紧跟时代发展步伐，在物流作业与管理中加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术的应用，形成物流大数据管理体系，不断提升园区竞争实力。
（数据来源：中物联《第四次全国物流园区(基地)调查报告》）
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