近日，据媒体报道，又一乌克兰设计局可能面临破产，这就是乌克兰有着“航天之星”之称的南方设计局。
南方设计局是乌克兰最重要的航天设计局，但如今已经长达4年没有公开过自己的财政报告了，有分析认为，该局现在已经到了崩溃边缘，随时都可能彻底解散。
南方设计局此前主要靠俄罗斯的火箭订单过日子，但是乌克兰危机之后，这种合作已经基本没戏了，该局曾和波音，俄罗斯能源火箭公司，挪威克瓦内尔海洋公司共同进行建立海上发射项目，本指望大赚一笔，但最后也以亏损告终，南方设计局及其机械所总共欠了1.3亿美元左右的欠款，此后南方设计局还和美国安塔瑞斯火箭有合作协议，但安塔瑞斯火箭自身的前景也并不明朗，目前该局主要依靠发射卫星维持生计，但是这并不能保障南方设计局的生存发展，因此想要避免倒闭命运，当下似乎只有寻求外部帮助一条路了。
此前同为乌克兰工业掌上明珠的马达西奇公司以出让股份的形式吸收了中国资本，从而一举起死回生，对南方设计局而言，这仍然是一个可行方法。早先南方设计局也曾在参加珠海航展时表态，愿意寻找新的合作伙伴，对中国而言，这实在是一个千载难逢的机会，如果能拿下南方设计局的股份，全盘吸收南方设计局的技术，经验和人才，必将大大增强中国航天，洲际导弹和火箭发动机的整体实力。
众所周知南方设计局成立于苏联时期，承担着整个苏联航天事业的重担，因而被誉为“航天之星”，1954年至今长达65年的火箭，卫星及火箭发动机研发历史为其积累了雄厚的技术资本，南方设计局曾设计了宇宙号，宇宙-2，旋风-4，天顶-2/3系列，灯塔系列等运载火箭，还设计了R-12/14/16和R-7洲际弹道导弹，15D/122/207/305/365等固体火箭发动机以及SIM-2/3系列卫星，南方设计局最大名顶顶的作品当属SS-18撒旦液体洲际导弹和SS-24手术刀固体洲际导弹了，即使已经服役了仅40年，SS-18至今仍被俄罗斯视为战略级的王牌杀手锏，而在俄乌关系紧张之后，和南方设计局断了合作的俄罗斯不仅在火箭运输领域大受影响，最新一代的萨尔马特洲际弹道导弹的涉及制造也曾及受到巨大波及，能大幅度影响全球第二核武强国的洲际导弹研发，南方设计局的强大实力可见一斑。
然而苏联解体后，乌克兰政府不像俄罗斯一样可以用大额订单救济自己的企业，尽管南方设计局有着世界一流的顶尖技术，但是仍然靠乌克兰国内订单生存下来，2015年南方设计局最后一次公开自己的财政，报表显示当时已经开始出现亏损，甚至已经无法支付工资，当时每天平均流失40个工人，设计师也几乎快走光了，为了维持生计，该局曾利用苏联留下的库存物资造了一批榴弹枪，然而当时的乌克兰总统波罗申科只是过来摆弄了一番，并未有订购的意思，这让该局高层相当的受伤。
南方设计局如今已经下定决心要通过外部合作来解决问题，但在找谁合作上，其实南方设计局也走了一些弯路，早先该局曾经试图和巴西方面合作，作为金砖国家，巴西资本实力不错，然而巴西却无理由的突然中断了合同，本来已经放在发射架上的旋风-4火箭也不得不收了回来。随后印度也曾想要收下南方设计局，但印度航天实力太有限，和印度的合作与其说是合作，不如说是技术扶贫，因为南方设计局要的不只是钱，更重要的是新的开发项目，以保持该局的人才基础，显然印度不合格。而亚洲的另一个国家韩国也曾希望一口吞下南方设计局，但是乌克兰似乎不愿意和韩国展开全面的合作。
分析来看，其实只有中国是最符合的人选了，中国和马达西奇公司的合作如今进行的如火如荼，中国对马达西奇的优惠政策想必南方设计局也是看在眼里的。中国不仅带给了马达西奇现金，更带去了大批订单，马达西奇的业务量目前已成直线上升，中国还为马达西奇技术人员专门建立社区，让他们专心工作，在中国的生活不知道比乌克兰好了多少倍，中国洲际导弹，航天事业的发展前景非常广阔，实际上足够为南方设计局提供宽广的发展舞台，中国火箭和火箭发动机领域前景大，资金足，技术底子也有保障，实在是不二人选。因此南方设计局最终能和中国达成全面合作，那对中国和乌克兰来说都会是一个双赢局面。
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